Modellgeschichte:

Auf der IAA 1981 stellte Porsche den 944 vor: Er war kein Nachfolger für den 924, sondern eine Erweiterung des Modellprogramms. So schloss der Neue die Lücke, die sich preislich und leistungsmäßig zwischen 924 und 911 ergab. Gleichzeitig war es auch das erste Mal in der Geschichte von Porsche, dass 4 verschiedene, reguläre Baureihen angeboten wurden (924, 911, 911 und 928). Wesentliches technisches Merkmal des 944 war sein vollständig in Eigenregie entwickelter Vierzylindermotor - dieser war quasi ein halbes 928-Triebwerk. Schlussendlich wurde der 944 bis 1989 gebaut, bevor er vom 944 S2 abgelöst wurde.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Ein Porsche 944 kann nun in dieser Auktion ersteigert werden: Es handelt sich bei diesem Coupé mit der FIN WP0ZZZ94ZDN404689 um ein Baujahr 1983, welches in Deutschland das erste Mal zum Verkehr zugelassen wurde und bis heute lediglich einen Halter aufweist. Laut Verkäuferangaben sind alle Rechnungen sowie Serviceberichte vorhanden, somit kann die Geschichte des Porsche einwandfrei nachvollzogen werden. Im Besitz einer H-Zulassung ist der 944 bereits, der zuletzt erledigte TÜV weist eine Gültigkeit bis August 2023 auf. Weiters erwähnenswert ist, dass der Wagen momentan noch zugelassen und problemlos fahrbereit ist.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

In klassischem Rot ist die Lackfarbe dieses 944 Coupés gehalten. Der Verkäufer lässt erwähnen, dass das Fahrzeug einen leichten Hagelschaden aufweist und schon mal ein paar Ausbesserungen mit Lackstift an Stoßstange/ Motorhaube in Eigenregie durchgeführt worden sind. Für eine genauere Zustandseinschätzung des Exterieurs verweisen wir auf die vielsagende Bildergalerie. Modifikationen abweichend vom Originalzustand können an der Karosserie des Porsche keine ausgemacht werden. Ob über die Jahre bereits eine Nachlackierung am Wagen vorgenommen wurde, kann der Verkäufer nicht mehr sagen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Sogenannte “Hackmesser”-Felgen zieren das optische Erscheinungsbild des roten Porsche 944 - auf den Felgen aufgezogen zeigen sich Reifen, welche den Verkäuferangaben zufolge noch 70-90% Ihres Neuzustandes aufweisen. Auch die Bremsen schätzt der momentane Halter auf 70-90% Ihres ursprünglichen Zustands ein. Offensichtlich sind im Bereich des Fahrwerks keinerlei Modifikationen präsent.

Interieur:

Sportsitze mit schwarzen Lederseitenwangen und braunem Pascha-Stoffmuster sind im Interieur des 944 Coupés vorzufinden: Bis auf ein paar Risse im Armaturenbrett ist dem Innenraum von der Verfassung her laut Aussagen des Verkäufers eine gepflegte sowie gut erhaltene Verfassung zuzusprechen. Viele Detailbilder vom Interieur dieses Porsche 944 sind in der reichhaltigen Bilderreihe zu finden - darin kann man den Erhaltungszustand des Innenraums sehr gut einschätzen. Neben einem 3-Speichen Lederlenkrad befinden sich als Ausstattungselemente zudem eine Klimaanlage und ein zeitgenössisches Radio an Bord dieses 944.

Laufleistung

Aus dem Porsche 924 sind die Instrumente in diesem 944 bekannt: Nach Angaben des Verkäufers, hat der Wagen seit seiner Auslieferung knapp 232.000 Kilometer zurückgelegt. Über die zahlreiche Dokumentensammlung zu diesem Coupé kann die Gesamtlaufleistung zweifelsfrei belegt werden. Alle Anzeigen, Instrumente und Bedienelemente funktionieren problemlos.

Motor

155 PS leistet der 2,5-Liter Reihenvierzylinder in diesem Porsche 944 Coupé - über eine 5-Gang Handschaltung wird die Kraft des Motors an die Hinterachse weitergeleitet. Im August 2021 wurde ein letztes Service durchgeführt. Laut Verkäufer wurden die Services meist im Porsche Zentrum Garmisch-Partenkirchen erledigt.

Unterboden:

Leichten Flugrost erkennt man am Unterboden des Transaxle-Porsche. Bis auf diese Kleinigkeit sind der Unterseite aber angesichts der Kilometerleistung keine groben Defizite zu entnehmen.

Welche Dokumente liegen vor?

Zu den vorliegenden Dokumenten des Porsche zählen nach Rücksprache mit dem Verkäufer alle Rechnungen und sämtliche Serviceberichte, zudem kann ein geführtes Scheckheft vorgewiesen werden.

Für wen ist dieses Auto gedacht?

Durch die Transaxle-Bauweise lässt sich ein Porsche 944 vor allem in Kurven überaus sportlich bewegen - aber auch Langstreckenfahrten gehören zum Metier eines 944 Coupés. Bei dem hier angebotenen 944 in zeitgeistiger Farbkombination ist die Rede von einem Porsche aus erster Hand, welcher laut Verkäuferangaben als reines Sommerfahrzeug genutzt wurde und dementsprechend im Allgemeinen gepflegt dasteht. Dieser 944 ist der perfekte Alltags-Oldie: Ein Alleskönner im Porsche-Format.