Radical RXC Twinturbo GT (2017)
Radical RXC Twinturbo GT, Nur ca. 7.000 km Laufleistung, Intrax-Fahrwerk mit Remote-Dämpfern (2017)
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Verkaufsprozess startenRadical RXC Twinturbo GT (2017)
Zum Verkauf steht ein Radical RXC Turbo GT Vollcarbon aus dem Jahr 2017 mit Carbon-Optik und umfangreicher Motorsport-Technologie.
Highlights
- Nur ca. 7.000 km Laufleistung
- Vollcarbon-Karosserie und -Interieur
- 3,5-Liter Ford Ecoboost V6-Biturbo-Motor
- Hewland 6-Gang-Schaltgetriebe mit Paddleshift
- Intrax-Fahrwerk mit Remote-Dämpfern
- Innenraum mit Corbeau-Rennsitzen, Schroth-Gurten, SmartyCam und Klimaanlage
- Kohlefaser-Diffusoren, Heckflügel, Lufthutzen, Canards
- Zusätzlich 3x Satz Räder/Reifen sowie Bodywork und Ersatzteile
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2017
- Erstzulassung: Deutschland
- Standort: DE-98527 Suhl
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei laut Angaben des Besitzers
- TÜV: gültig bis 2027
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Radical RXC Turbo GT ist ein straßenzugelassener Supersportwagen, der in Leichtbauweise und mit Fokus auf maximale Performance konzipiert wurde. Dank seines aus dem Rennsport stammenden Spaceframes, der aerodynamisch optimierten Karosserie und seiner kompromisslosen Technik bietet der RXC ein einzigartiges Fahrerlebnis. Mit seinem geringen Gewicht, einem 3,5-Liter-Biturbo-V6, sequentiellem Getriebe und umfangreicher Fahrwerks- sowie Sicherheitstechnik stellt dieses Fahrzeug eine seltene Gelegenheit für Performance-Liebhaber dar - ohne dokumentierten Renneinsatz.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Sicht-Carbon
- Nachlackierung: Keine Nachlackierungen laut Besitzer
- Innenraum: Sehr guter Zustand mit freiliegender Kohlefaser, Corbeau-Rennsitzen, Schroth-Gurten und Alcantara-Lenkrad
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,5-Liter-Ford Ecoboost V6-Biturbo mit 680 PS
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: Hewland 6-Gang-Getriebe mit Paddleshift und automatischer Drehzahlanpassung
- Life Racing Steuergerät
- Letzter Service: laut Dokumentation 2025
Laufleistung:
- 7.000 km (abgelesen)
- Kilometerstand nachvollziehbar
Dokumentation:
- Lückenloses Scheckheft
Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Bremsen: Sechskolben-Bremssättel vorne (390 mm), Vierkolben hinten (360 mm)
- Karosserie: Sehr guter Zustand - laut Besitzer keine Schäden
- Unterboden: Guter Zustand
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Schäden und Mängel:
- Keine Mängel bekannt - laut Besitzer kein Trackday- oder Renneinsatz
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Radical RXC Turbo GT aus dem Jahr 2017 mit spektakulärer Vollcarbon-Optik und hochkarätiger Rennsporttechnik. Das Fahrzeug befindet sich laut Angaben des Besitzers in sehr gutem Zustand, ist unfallfrei, wurde nie auf der Rennstrecke oder einem Trackday gefahren und hat eine Laufleistung von nur ca. 7.000 km. Mit Straßenzulassung, TÜV bis 2027 und umfangreichem Zubehör (inkl. drei zusätzlicher Radsätze und Ersatzteilen) bietet dieses Exemplar eine seltene Gelegenheit für Motorsport-Enthusiasten mit Straßenzulassungswunsch.
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Fragen und Kommentare
Ist das Leistungsupgrade auf 650 PS noch nicht eingetragen (im Schein steht 431 PS)? Wann erfolgte der Umbau?
Technik: Der Radical RXC (Abkürzung für Radical Xtreme Coupé) ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Radical, der seit 2013 in Peterborough gebaut wird. Wie auch die anderen Modelle des Herstellers ist der Radical RXC in einer extremen Leichtbauweise gefertigt und kommt so auf ein Eigengewicht von rund 900 kg. Das Fahrzeug wird mit einer Klimaanlage, einem Multifunktionslenkrad und einem Überrollkäfig ausgeliefert. Verkauft wird das Fahrzeug als erste geschlossene Variante des Herstellers seit Herbst 2013. Neben einer straßenzugelassenen Version mit einem 3,5-Liter-V6-EcoBoost-Ottomotor von Ford ist der RXC auch als Rennfahrzeug ohne Straßenzulassung mit einem Achtzylinder-Ottomotor erhältlich. Optisch ähnelt das Coupé einem Le-Mans-Prototypen. In der über drei Jahre langen Entwicklungszeit übernahm der Hersteller einige Erkenntnisse aus dem LMP2-Wagen Radical SR9. Seit Anfang 2015 wird der RXC auch als Spyder ausgeliefert. Dieser basiert auf dem RXC V8 und ist nur ohne Straßenzulassung erhältlich. Mit dem 2016 vorgestellten RXC GT3 darf der RXC auch in der Gruppe GT3 der FIA teilnehmen. Zum 20-jährigen Jubiläum des Unternehmens präsentierte Radical im Juni 2017 den RXC als Turbo 600R 20th Anniversary Car Sondermodell auf dem Goodwood Festival of Speed. LG Tom