Es gibt schöne Autos. Es gibt echte Klassiker. Und es gibt Ikonen des Automobilbaus. Eine solche Ikone ist zweifelsfrei der Mercedes 190 SL. Technisch basiert der Roadster auf der W 121 Baureihe, besser bekannt als Ponton. Um beide voneinander abgrenzen zu können, erhielt das Cabrio den Zusatz B II, also W 121 B II. Durch seine geringere Motorleistung im Vergleich zum 300 SL Flügeltürer, seinem „großen Bruder“, vermarktete Mercedes den 190 SL als „Touren-Sportwagen“. Besonders dieser fand viele Liebhaber in den USA. Von den gebauten 25.881 Einheiten gingen 20.636 in den Export, davon alleine rund die Hälfte, nämlich 10.368 ins Land der unbegrenzten Möglichkeiten.