BMW 3.0 CSi E9 (1975)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
• 110 Fotos
• Video inkl. Motorlauf
• Außergewöhnliche Historie: Der 3.0CSi war seit 1989 abgemeldet (Abmeldebescheinigung vorhanden) und trocken gelagert. Er wurde vollständig restauriert und 2024 fertiggestellt, dazu ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden
• Eine Classic Analytics-Bewertung aus April 2025 ist vorhanden, Note 1- mit Martkwert 84.500€. In diesem Zustand und mit der Historie ist der E9 eines der stimmigsten Fahrzeug am Markt
• Der letzte Service wurde im Januar 2026 erledigt
• Die Laufleistung von 98.679 Kilometern ist durch die Historie plausibel

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1975
• Motor: 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 200 PS
• Getriebe: Manuell
• Außenfarbe: Inka Orange
• Interieur: Schwarzes Leder
• TÜV bis Dezember 2026, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
• Schiebedach (original)
• Alpina-Replikafelgen
• Radio
• Elektr. Fensterheber hinten

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe ist Inka Orange
• Der BMW wurde in Inka Orange bestellt und noch vor Auslieferung in Kanadarot umlackiert. Bei der aktuellen Restauration wurde er wieder komplett neu in der originalen Farbe Inka Orange aufgebaut
• Karosserie und Lack befinden sich in einem sehr guten, nahezu neuwertigen Zustand
• Das Fahrzeug ist komplett rostfrei, die Hohlräume sind einwandfrei
• Der BMW stand nach der Abmeldung 1989 über viele Jahre trocken in einer Halle
• Schäden oder Mängel an der Karosserie sind nicht bekannt

Interieur

• Der Wagen verfügt über eine Innenausstattung in schwarzem Leder
• Die Sitze wurden neu aufgepolster
• Der Innenraum konnte ansonsten original erhalten bleiben und ist kaum abgenutzt
• Kleine Beschädigung an der Mittelkonsole (Bild 89), ansonsten keine Mängel im Interieur bekannt

Technik

• Das Fahrzeug ist zugelassen und sofort fahrbereit
• Die Technik wurde umfassend restauriert befindet sich in einem sehr guten Zustand
• Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 200 PS läuft einwandfrei. Es handelt sich um einen Austauschmotor
• Sämtliche Verschleißteile wurden getauscht
• Der letzte Service wurde im Januar 2026 erledigt

Historie

Besitzhistorie

• 2 Halter insgesamt
• Erstauslieferung in Deutschland
• Der Wagen wurde 1989 abgemeldet, ein Nachweis ist vorhanden
• Über viele Jahre stand der BMW trocken in einer Halle
• Im Dezember 2024 wurde der Wagen nach der Restauration wieder zugelassen

Servicehistorie

• Finale Restauration beim Dresdner Klassiker Handel zwischen März 2024 und Dezember 2024
• Dezember 2024: Wiederzulassung nach Restauration
• Januar 2026: Letzter Service
• Umfangreiches Fotoportfolio aller Restaurationsetappen vorhanden
• Kein Scheckheft vorhanden

Dokumente

• Zwei offizielle BMW-Auslieferungsbescheinigungen im BMW-Archiv vorhanden (inkl. Nachweis der Farbumbestellung)
• Classic Analytics-Bewertung aus 2025 (Note 1-)
• Nachweis zur Abmeldung im Jahr 1989 vorhanden
• Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein BMW 3.0 CSi E9 aus dem Baujahr 1975 in der ikonischen Außenfarbe Inka Orange und mit schwarzem Lederinterieur. Das Fahrzeug wurde in Deutschland ausgeliefert, befindet sich in zweiter Hand und verfügt über eine Laufleistung von 98.679 Kilometern. Besonders bemerkenswert ist die außergewöhnlich stimmige Fahrzeughistorie: Ursprünglich wurde der Wagen in Inka Orange bestellt und noch vor der Auslieferung auf Kanadarot umbestellt - belegt durch zwei offizielle Auslieferungsbescheinigungen im BMW-Archiv. Die Neulackierung erfolgte damit werkseitig; an der Farbe wurde privat nichts verändert. Der BMW wurde im Jahr 1989 abgemeldet, ein entsprechender Nachweis ist vorhanden. Anschließend stand der Wagen über viele Jahre trocken in einer Halle, was seinen hervorragenden Erhaltungszustand maßgeblich begünstigt hat. Zwischen März 2024 und Dezember 2024 erfolgte die finale Restauration beim Dresdner Klassiker Handel, bevor der BMW im Dezember 2024 wieder zugelassen wurde. Karosserie, Lack und Technik befinden sich in einem sehr guten und beinahe neuwertigen Zustand. Das Fahrzeug ist komplett rostfrei, die Hohlräume sind einwandfrei. Sämtliche Verschleißteile wurden getauscht, das Leder wurde neu aufgepolstert und der Innenraum ist kaum abgenutzt. Das original mitbestellte Schiebedach sowie Alpina-Replikafelgen sind vorhanden. Eine Classic Analytics-Bewertung mit Note 1- bestätigt den guten Zustand. Ein umfangreiches Fotoportfolio aller Restaurationsetappen sowie sämtliche Fahrzeugdokumente liegen vor. Mit seiner makellos stimmigen Geschichte und dem exzellenten Zustand zählt dieser BMW 3.0 CSi zu den überzeugendsten E9 auf dem Markt.