Porsche 911 G-Modell 3.2 G50 Klima Historie Service (1988)

Fahrzeugbeschreibung

Eine automobile Legende: Das 911 G-Modell in seinen verschiedensten Ausbaustufen erfreut sich weltweit enormer Beliebtheit und gilt für viele als Stück deutschen Kulturguts. Als Porsche im August 1973 die G-Serie des 911 präsentierte, ist der Elfer bereits zehn Jahre alt und längst zum Inbegriff des Sportwagens geworden. Wer Fahrdynamik, bärige Traktion und unverwüstliche Bremsen sucht, kommt am obendrein noch sehr zuverlässigen Porsche 911 nicht vorbei. Erst im Jahr 1989 – nach stolzen 16 Jahren Bauzeit – lief das G-Modell aus. Über 196.300 Stück wurden mit Saug- und Turbomotoren als Coupé, Cabriolet, Targa und Speedster bis dahin gebaut. Allein diese hohe Stückzahl beweist die Beliebtheit des sogenannten G-Modells.

Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um ein aus dem Baujahr 1988 stammendes Porsche G-Modell mit 3.2-Liter Motor als Cabriolet-Ausführung. Im August 1988 wurde dieser 911 mit der FIN WP0EB0910JS171543 in den USA erstzugelassen, nun kam der Porsche nach Deutschland. Eine Historie ist mittels früherer Rechnungen und diversen Belegen teilweise vorhanden. In den USA hatte das Fahrzeug 3 Besitzer, der Verkäufer lässt anmerken, dass ein sogenanntes Vollgutachten gemäß §21 STVZO und eine Hauptuntersuchung vor Auslieferung erledigt werden. Eine Umrüstung des Wagens für den deutschen Markt ist schon vollzogen worden. Zum Porsche sind noch 2 Fahrzeugschlüssel vorliegend, eine H-Zulassung wird ebenfalls noch erledigt und Matching Numbers sind gegeben.

Umfangreiche Arbeiten sind vor kurzem laut Verkäuferangaben erledigt worden: So bekam das G-Modell eine neue Lackierung im originalen blauen Farbton und ein neues Verdeck passend zur Wagenfarbe. Die Spaltmaße an der Karosserie zeigen keine Unregelmäßigkeiten, im jetzigen Besitz ist der Porsche unfallfrei bewegt worden. Aufgrund der erst kürzlich vollzogenen Neulackierung besticht der Lack durch sein mängelfreies Lackbild. Ebenso einwandfrei präsentiert sich das blaue Verdeck des 911: Risse oder sonstige Beschädigungen sind nicht vorzufinden. Weder an der Front noch im Heck sind Spuren eines Parkremplers zu erkennen, im generellen sind augenscheinlich keine Dellen oder schwerwiegende Kratzer am Lack auszumachen. Die Lampen wurden laut Verkäuferangaben vor kurzem erneuert.

Fuchsfelgen in annehmbaren Erhaltungszustand sorgen gemeinsam mit neuen Reifen für ein gutes äußeres Erscheinungsbild des G-Modells. Bremsentechnisch kann man dem Porsche einen guten Zustand attestieren, im Bereich des Fahrwerks sind keine Abweichungen vom Originalzustand erkennbar.

Mit neuem Leder überzogen präsentiert sich das Interieur des 911 mit seinen beigen Sportsitzen. Auch die Türtafeln sind in beige gehalten, genauso wie die Mittelkonsole und der Schaltknauf inklusive Schaltsack. Im gesamten Innenraum sind bis auf einen fehlenden Schalter in der Mittelkonsole keine Schäden vorzufinden, durch das neue Leder und dem neu verlegten Innenraumteppich wirkt das Interieur des Porsche noch sehr frisch. Die Funktion des Verdeckes ist einwandfrei gegeben, es lässt sich problemlos öffnen und auch wieder schließen. Zur Ausstattung zählen: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Sitze, ein Zubehörradio und eine Klimaanlage.

Ebenfalls neu kam das in Schwarz gehaltene Armaturenbrett, dem Meilentacho sind 109.348 Meilen abzulesen: Dies entspricht einem Kilometerstand von circa 176.000. Die Gesamtlaufleistung des G-Modells kann durch eine teilweise vorhandene Historie nachgewiesen werden. Eine einwandfreie Funktion aller Instrumente ist gegeben.

Der 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxer gilt nicht nur als starker, sondern auch als äußerst ausgereifter und zuverlässiger Motor. Mit seinen 218 PS sorgt er für eine gute Fahrleistung, welche mittels des G50 genannten 5-Gang Schaltgetriebes auf die Straße gebracht wird. Ein letzter Service wurde im September 2021 durchgeführt, motorisch sowie getriebetechnisch sind dem Verkäufer zufolge keine Mängel bekannt.

Blickt man auf den Unterboden des Porsche 911 3.2 Cabriolets, so zeigt sich eine kerngesunde Substanz ohne starke Korrosionsstellen.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!