Als gestalterischen Höhepunkt des Volkswagens Typ 1 kann man das Modell Karmann-Ghia ansehen, welches zwischen 1955 und 1974 gebaut wurde. Sportliche Linienführung mit anspruchsloser Serientechnik zu kombinieren, war im Falle des Volkswagen Karmann-Ghia eine ausgesprochen erfolgreiche Idee. Vom italienischen Karosserieschneider Ghia gezeichnet und bei Karmann gebaut, bekam der etwas speziellere VW-Kunde mit dem VW Karmann-Ghia, was er wollte: Schicke Optik und ein verlässliches Technikpaket. Nicht zuletzt die autofahrende Damenwelt mochte den Sport-VW, der es als Coupé und Cabriolet in fast 20 Produktionsjahren auf rund 450.000 gebaute Exemplare brachte.

Ein vollständig restauriertes Karmann-Ghia Coupé kann nun in dieser Auktion erworben werden. Dieser 1970 gebaute Volkswagen wurde am Dezember desselben Jahres in Dänemark das erste Mal zum Verkehr zugelassen, wie viele Besitzer das Coupé mit der Fahrgestellnummer BG000534 insgesamt aufweist, ist dem Verkäufer nicht mehr bekannt. Die Historie des Fahrzeuges soll laut Besitzerangaben aufgrund diverser Rechnungen und sogenannten MOT-Reports (jährlicher Test der Fahrzeugsicherheit, Verkehrstüchtigkeit und Abgasemissionsprüfung) teilweise nachgewiesen werden. Über eine Oldtimerzulassung verfügt der VW bereits, der dänische TÜV läuft bis Mai 2029. Matching Numbers sind laut Verkäuferangaben gegeben, außerdem existiert noch 1 Schlüsselset zum Wagen.

Unfallfrei und in gutem Zustand präsentiert sich das Exterieur des in Gelb gehaltenen VW Karmann-Ghia laut Aussagen des Verkäufers. Der jetzige Besitzer teilt mit, dass dieses Coupé vor Jahren nachlackiert worden ist, der momentane Lackzustand kann als gut eingestuft werden, die Karosserie weist keinen Rost auf. Sämtliches Chromdekor am Fahrzeug zeigt sich noch in glänzender Verfassung, den dicken Stoßfängern und den großen Blinker ist ein guter Erhaltungszustand zu attestieren. Weiters erwähnenswert ist der modifikationsfreie Zustand.

In guter Verfassung befindliche Reifen sind auf den originalen Stahlfelgen mit Chromradkappen inklusive VW-Logo aufgezogen. Für Verzögerung sorgen die in noch ordentlicher Verfassung befindlichen Bremsen, fahrwerkstechnisch ist augenscheinlich kein Defizit vorhanden.

Fast schon luxuriös gibt sich das Interieur des Karmann Ghia: Platz nimmt man auf schwarzen Kunstledersitzen, während der Blick über das in Wagenfarbe gehaltene Armaturenbrett schweift. Das Zweispeichen-Lenkrad mit Chromhupring greift sich filigran an, genauso wie der Schaltstock und die Handbremse. Verschleißspuren sind im Innenraum des Coupés nur wenige vorzufinden. Für Frischluftzufuhr sorgen zum einen die hinteren Seitenscheiben, welche ausstellbar sind, zum anderen die Fahrer- und Beifahrerscheibe, welche mechanisch aufgekurbelt werden können.

Knapp 25.220 Kilometer stehen laut Verkäuferangaben auf dem fünfstelligen Tachometer. Über diverse aufgehobene Inspektionsberichte kann die Historie des Karmann-Ghia teilweise zurückverfolgt werden. Ausfälle in der Instrumentierung des VW sind nicht zu beklagen.

Für 48 PS Leistung sorgt der originale 1,6-Liter Vierzylinder-Boxermotor – geschaltet wird über das originale 4-Gang Handschaltgetriebe. Der jetzige Besitzer teilte uns mit, dass 2022 letzte Servicearbeiten sowie eine allgemeine Durchsicht stattfanden. Anstehende Arbeiten liegen aufgrund des guten technischen Zustands keine vor.

Korrosion an der Unterseite des Fahrzeugs kann keine ausgemacht werden, der Wagen zeigt sich für die Zukunft augenscheinlich bestens gerüstet. Für einen Karmann-Ghia sprechen seine betörende Linienführung in Kombination mit dem typischen Boxersound. Dieser hier angebotene VW Karmann-Ghia aus 1970 bereitet aufgrund seines umfangreich restaurierten Zustandes wahrscheinlich noch für viele Jahre Freude. Es stehen momentan keine offenen Arbeiten an – der zukünftige Besitzer kann sich auf einen deutschen Klassiker mit elegantem italienischem Design freuen.