Ford 12m P4 Kombi Auto Bild Klassik 39 PS Lenkradschaltung sehr besonderes Fahrzeug Note 2 (1963)

Fahrzeugbeschreibung

Eigentlich eine Konstruktion von Ford USA, bereicherte der 12 M seit 1962 das Kölner Ford-Modellprogramm. Mit seinen 1.200 bzw. 1.500 Kubikzentimeter großen V4-Motoren und Frontantrieb ergänzte das erstaunlich modern konzipierte Auto das untere Segment der Mittelklasse – und zwar erfolgreich: Der Taunus bot nämlich unter anderem reichlich Platz im Innenraum. Dank des kompakten Antriebs von Motor, Getriebe, Kupplung und Antriebswellen - welche zu einer Einheit zusammengefasst sind, entfiel natürlich ein Kardan- oder Getriebetunnel, sodass die Passagiere in den Genuss eines besonders großen Fußraums kamen, vor allem Fahrer und Beifahrer hatten durch die Handschaltung am Lenkrad genügend Freiraum. Fast 675.000 produzierte Fahrzeuge gaben den Kölner Marketingexperten recht.

In dieser Auktion wird ein äußerst seltener Ford Taunus 12M P4 in der Kombiausführung aus dem Baujahr 1963 zum Ersteigern angeboten. Es handelt sich um eine deutsche Erstauslieferung mit der Fahrgestellnummer P4K0737177/4, welche am 02.04.1964 das erste Mal zum Verkehr zugelassen wurde. Bekannt ist, dass der Ford insgesamt 5 Besitzer aufweist und vom Erstbesitzer sogar noch ein von diesem geführtes Tankbuch vorliegt. Es liegt eine Mappe mit einigen Dokumenten und ehemaligen Rechnungen und TÜV-Berichten zum 12M bei, die Historie kann also teilweise nachvollzogen werden. Zum Fahrzeug vorhanden sind noch ein original Zündschlüssel und ein originaler Tür- und Tankschlüssel. Der aktuelle TÜV läuft bis Mai 2023, über eine H-Zulassung verfügt der Taunus bereits, Matching Numbers sind bei diesem P4 gegeben. Ein von Classic Data erstelltes Gutachten liegt vor und bescheinigt dem Ford die Zustandsnote 2 mit einem Wiederbeschaffungswert von 22.000 €. Erwähnenswert ist zudem, dass über diesen Ford Taunus 12M ein Bericht in der renommierten Oldtimer-Zeitschrift „Auto Bild Klassik“ verfasst wurde und zudem laut Verkäuferangaben dieser Wagen im P4-Archiv gut bekannt ist.

Äußerlich erstrahlt der Kombi in seiner originalen Herstellerfarbe, welche auf dem Dach aus der Farbe Dunkelgrün (Farbcode 64) und auf der restlichen Karosserie aus der Farbe Weiß (Farbcode 63) besteht. Eine Nachlackierung wurde über die Jahre schon mal durchgeführt, der 12M präsentiert sich karosserietechnisch in einer für sein Alter sehr guten und gepflegten Verfassung, Lackmängel sind nicht zu erkennen, ebenso sind weder Steinschläge, grobe Kratzer oder Dellen festzustellen. Auch sämtlicher Chromzierrat zeigt sich noch in glänzender Verfassung. An den Scheinwerfern und den Heckleuchten können keine Risse oder Beschädigung ausgemacht werden, zudem sind keine Kratzer an den Scheiben ersichtlich. Laut Verkäuferangaben ist der Taunus in seinem Besitz unfallfrei gelaufen, Modifikationen am Exterieur des 12M können keine notiert werden.

Der Ford steht auf 13-Zoll große Reifen mit reichlich Profil in der Dimension 165/80, die Pneus sind aufgezogen auf Stahlfelgen mit Chromradkappen, welche sich in hervorragendem Zustand befinden. Bremsentechnisch sind keine Mängel aufzuzählen, auch im Bereich des Fahrwerks können keine Beanstandungen getätigt werden.

Typisches 60er-Jahre Flair versprüht der Innenraum mit einer passend zur Außenfarbe des Daches abgestimmten Sitzbank. Der schwarze Fußraumteppich ist ohne Flecken, die Türtafeln sowie die Sitzbank zeigen keine Abnutzungsspuren, der Dachhimmel präsentiert sich in sauberer Verfassung und das Dreispeichen-Lenkrad weist keine großen Gebrauchsspuren auf. Im Gesamten sieht das Interieur des Ford Taunus 12M Kombi äußerst gepflegt und sauber aus, Beschädigungen sind nirgends festzustellen. Eine Besonderheit stellt bei diesem Modell der riesige Kofferraum mit umlegbarer Rückbank dar, in dem so einiges Platz hat. Zur Sonderausstattung des Kombi zählen unter anderem Veloursteppich, Chromeinfassung der Seitenfenster, Make-Up Spiegel, Instrumentenbrett-Verzierung, die Spezialpolsterung, der Laderaumteppich und zwei Ascher, welche im Fond angebracht sind.

Dem eigenwillig designtem und dennoch schön anzusehenden Tacho ist eine Laufleistung von 78.500 Kilometern zu entnehmen. Dieser Kilometerstand kann durch eine teilweise vorhandene Historie annähernd nachvollzogen werden. Neben einigen Dokumenten und Rechnungen zum Ford liegt auch noch die originale Bedienungsanleitung und ein Tankbuch des Erstbesitzers vor. Alle Instrumente im Innenraum funktionieren problemlos.

Wenig Platz im riesigen Motorraum des Ford Taunus Kombi nimmt der V4 mit 1,2-Liter Hubraum und 39 PS ein. Geschaltet wird über eine 4-Gang Lenkradschaltung. Ein letzter Service wurde im Oktober 2021 durchgeführt, Mängel im Bereich der Technik sind offensichtlich keine vorhanden. Der Verkäufer lässt noch anmerken, dass momentan der Tankgeber undicht ist und das Fahrertürschloss manchmal klemmt – diese Mängel werden aber noch vor der Übergabe beseitigt, sodass der zukünftige Besitzer keine anstehenden Arbeiten durchführen muss.

Angesichts des Alters des Ford Taunus 12M P4 Kombi ist dem Unterboden ein kerngesunder Zustand zu attestieren: Wild blühende Roststellen, unsachgemäß durchgeführte Arbeiten oder störende Auffälligkeiten sind der Unterseite nicht zu entnehmen.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!