Alfa Romeo Alfa Romeo Spider 2600 Touring (1963)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 109 Fotos
  • Video inkl. Motorlauf
  • Lackschichtdickenmessung
• Aktuelle Classic Data Bewertung mit Zustandsnote 2 vorhanden (Wiederbeschaffungswert: 111.300 €)
• Teilnehmer an der „Jewels in the Park“-Concours d’Élégance
• In den letzten 15 Jahren wurden über 37.000 € in Reparaturen und Instandsetzungen investiert

Fakten & Spezifikation

• Baujahr: 1966
• Erstzulassung: Belgien
• Motor: 2,6-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 151 PS (111 kW)
• Getriebe: Manuelles Schaltgetriebe
• Außenfarbe: Weiß Uni
• Interieur: Schwarzes Leder
• TÜV bis Juli 2027, H-Kennzeichen
• Ausstattung:
  • Touring-Spider-Ausführung
  • Karosserie von Touring Milano
  • Restauriertes Hardtop
  • Drei Solexvergaser

Zustand

Exterieur

• Außenfarbe ist Weiß Uni
• Das Fahrzeug wurde im Vorbesitz vollständig neu lackiert
• Lack und Karosserie befinden sich in einem guten Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
• Bei der Lackschichtdickenmessung wurden Werte zwischen 430 μm und 1.280 μm festgestellt (Bild 10)
• Es ist kein Rost bekannt
• Das Hardtop wurde restauriert
• Mängel am Exterieur sind nicht bekannt
• Die Profiltiefe beträgt an allen vier Reifen jeweils 5 mm (Bild 10)

Interieur

• Der Wagen hat ein Interieur in schwarzem Leder
• Das Interieur befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand mit nur leichter Patina
• Mängel im Innenraum sind nicht bekannt.

Technik

• Das Fahrzeug ist zugelassen und fahrbereit
• Es sind keine technischen Mängel bekannt
• Der 2,6-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor läuft einwandfrei
• Das manuelle Schaltgetriebe schaltet sauber
• In den letzten 15 Jahren wurden überholt beziehungsweise instandgesetzt:
  • Getriebe
  • Ausrücklager
  • Kardanwelle
  • Hinterachse
  • Vorderachse
  • Bremssystem
  • Lenkgetriebe
  • Kühlsystem
  • Wasserpumpe
  • Lichtmaschine
  • Motoraufhängung
  • Auspuff
  • Kupplung
  • Heizungssystem
  • Starter
  • Drei Solexvergaser

Historie

Besitzhistorie

• Erstauslieferung: Belgien
• Halter: insgesamt 5 Halter
• Seit ca. 15 Jahren im aktuellen Besitz
• Der Alfa Romeo nahm an der „Jewels in the Park“-Concours d’Élégance teil

Servicehistorie

• In den letzten 15 Jahren wurden vom jetzigen Besitzer über 37.000 € in Reparaturen und Instandsetzungen investiert
• Überholt beziehungsweise instandgesetzt wurden unter anderem Getriebe, Ausrücklager, Kardanwelle, Hinterachse, Vorderachse, Bremssystem, Lenkgetriebe, Kühlsystem, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Motoraufhängung, Auspuff, Kupplung, Heizungssystem, Starter und die drei Solexvergaser

Dokumente

• Classic Data Kurzbewertung mit Zustandsnote 2 und Wiederbeschaffungswert 111.300 € (Bild 9)
• Rechnungen über Reparaturen und Instandsetzungen der letzten 15 Jahre

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo 2600 Touring Spider aus dem Baujahr 1966 in Weiß Uni und mit schwarzem Lederinterieur. Das elegante Cabriolet verfügt über einen 2,6-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 151 PS (111 kW) in Verbindung mit einem manuellen Schaltgetriebe. Das Fahrzeug hatte insgesamt 5 Halter. Die Karosserie wurde im Vorbesitz vollständig neu lackiert und befindet sich in einem guten Zustand mit leichten Gebrauchsspuren. Das Interieur in schwarzem Leder präsentiert sich ebenfalls in einem guten und gepflegten Zustand. Besonders hervorzuheben sind die Karosserie von Touring Milano, das restaurierte Hardtop, die Teilnahme an der „Jewels in the Park“-Concours d’Élégance sowie die aktuelle Classic Data Bewertung mit Zustandsnote 2 und einem Wiederbeschaffungswert von 111.300 €. In den letzten 15 Jahren wurden über 37.000 € investiert, unter anderem in Getriebe, Ausrücklager, Kardanwelle, Achsen, Bremssystem, Lenkgetriebe, Kühlsystem, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Motoraufhängung, Auspuff, Kupplung, Heizungssystem, Starter und die drei Solexvergaser. Mit TÜV bis Juli 2027, H-Kennzeichen, umfangreicher Dokumentation und der begehrten Touring-Spider-Karosserie bietet dieser Alfa Romeo 2600 eine attraktive Gelegenheit, einen stilvollen italienischen Sechszylinder-Klassiker zu erstehen.