Morgan Plus 8 (1973)
Morgan Plus 8 (1973), seit 1983 im Besitz, umfangreiche Investitionen, Motor überholt
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Constantin von der Recke+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Morgan?
Verkaufsprozess startenMorgan Plus 8 (1973)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Morgan Plus 8 aus dem Jahr 1973 in der Farbe Silbergrau mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- Unfallfrei, mit TÜV und H-Kennzeichen
- Motor und Elektrik generalüberholt
- Der Motor wurde nach einem Brandschaden 2022 komplett überholt, Dokumentation vorhanden
- Im Wertgutachten von 07/2021 wird ein Wert von 46.000€ ausgewiesen
- Seit 1983 im Besitz des Verkäufers
- Akribisch gewartet und instand gehalten
- Investitionen von ca. 35.000 € (Verkäuferangabe) seit Erwerb - viele Rechnungen dazu vorhanden
- Mit Gepäckträger und Lederkoffer
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1973
- Erstzulassung: Schweiz, 07/1973
- Standort: 40822 Mettmann, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 6 (seit 1983 im Besitz des Verkäufers)
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- Unfallfrei
- TÜV bis 08/2025
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Die Geschichte des Morgan Plus 8 beginnt Ende der 1960er Jahre, als der britische Automobilhersteller Morgan im Jahr 1968 ein neues Modell auf den Markt brachte. Dieses Fahrzeug, ein sportlicher Zweisitzer, sollte sich schnell als Retter des Unternehmens erweisen und über Jahrzehnte hinweg für Furore sorgen. Von Anfang an begeisterte der Wagen sowohl Kenner als auch Neulinge und sicherte Morgan nicht nur das wirtschaftliche Überleben, sondern auch einen festen Platz im Rampenlicht der Automobilwelt.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Silbergrau
- Innenausstattung: schwarzer Lederbezug mit Holzapplikationen
- Nachlackierung: Teilweise nachlackiert (Haube und Kotflügel nach Motorbrand 2022 instand gesetzt)
Motor und Getriebe:
- 3,5-Liter-V8-Motor mit 150 PS (110 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 10.11.2023
Laufleistung:
- Laufleistung: 5.335 km (abgelesen), geschätzt jedoch über 105.300 km
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Kein Scheckheft
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- Wertgutachten (07/2021, Note 2)
- Rechnungen über Investitionen, inkl. Instandsetzung nach Motorbrand
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: gutes Profil, aber schon älter
- Karosserie: sehr guter Zustand – laut Verkäufer nahezu neuwertig
- Unterboden: sehr guter Zustand - rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Ledersitze mit altersbedingten Gebrauchsspuren
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein gut erhaltener Morgan Plus 8 aus dem Jahr 1973 in Silbergrau mit Lederausstattung. Der Roadster befindet sich seit 1983 im Besitz des aktuellen Verkäufers. Der Morgan wurde über die Jahre stetig optimiert und verfügt über eine generalüberholte Elektrik sowie Motor. 2022 wurden nach einem Motorbrand umfangreiche Instandsetzungsmaßnahmen durchgeführt, inklusive Neulackierung der Haube und Kotflügel. Mit TÜV bis August 2025, H-Kennzeichen und einer umfangreichen Dokumentation stellt dieser Morgan Plus 8 eine hervorragende Gelegenheit für Liebhaber klassischer britischer Sportwagen dar.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Morgan Plus 8 hat einen Leiterrahmen aus Stahl, auf dem ein aus 94 Teilen bestehendes Holzgerüst aus Eschenholz aufgebaut ist, das die handgetriebenen Bleche der Karosserie trägt. Die Motorhaube ist auffallend lang, längs geteilt und von der Seite nach oben zu klappen, wie es sonst nur noch bis Mitte der 1950er-Jahre an wenigen Fahrzeugen anzutreffen war. Als echter Roadster hat der Wagen nur einen primitiven Wetterschutz, eine verhältnismäßig kleine Windschutzscheibe mit (anfangs drei) kleinen Scheibenwischern, tief ausgeschnittene, vorn angeschlagene Türen und aufsteckbare Seitenscheiben; das Reserverad liegt außen auf dem Heck. Zwei Personen bietet auch die erste Ausführung des Plus 8 mit einer Innenbreite von 1170 mm sowie einer Sitztiefe von 500 mm ausreichend Platz. In einem zeitgenössischen Test heißt es außerdem, dass sich der Fahrersitz genügend weit nach hinten schieben lässt, „damit das feine Astrali-Lederlenkrad in akzeptabler Distanz ergriffen werden kann, …“ Die Anzeigeinstrumente liegen in der Mitte des Armaturenbretts (bis Mitte der 1970er Jahre), wobei der Drehzahlmesser je nach Rechts- oder Linkslenkung im Blickbereich des Fahrers platziert ist. LG Tom