BMW E30 320i Cabrio Rostfrei (1988)

Fahrzeugbeschreibung

Als BMW die Produktion des 02 Cabriolets irgendwann in den späten 1970er-Jahren sanft entschlummern ließ, herrschte in dem Marktsegment der kompakten Cabriolets lange Zeit ein Vakuum. Erst mit dem 1985 auf der IAA vorgestellten offenen Dreier auf Basis des BMW E30 kam wieder Schwung in das Segment. Mit der offenen Version des E30 erhielt der Käufer ein bügelfreies Open-Air-Vergnügen, das sich im Falle eines Regenschauers mit wenigen Handgriffen in ein attraktives Coupé verwandeln ließ. BMW machte es dem Fahrer dabei einfach, indem das Verdeck nicht erst umständlich unter einer Persenning hervorgeholt werden musste, sondern in einem Verdeckkasten mit einem festen Deckel auf seinen Einsatz wartete. Später gab es sogar einen elektrischen Antrieb für das Dach.

Ein aus August 1988 stammendes BMW E30 Cabriolet mit dem 2,0-Liter Reihensechszylinder wird nun in dieser Auktion zum Ersteigern angeboten. Erstzugelassen wurde der Wagen mit der FIN WBABA110602153980 in Deutschland. Im Jahre 1999 wurde das Cabrio nach Spanien gebracht, wo es insgesamt 4 Besitzer ihr Eigen nennen durften. Eine Historie zum E30 Cabrio liegt aufgrund einzelner Rechnungen und spanischer Verkehrsmeldedokumente teilweise vor. Ein Fahrzeugschlüssel ist noch zum Wagen existent, der Verkäufer geht von gegebenen Matching Numbers aus. Als Gutachten ist ein spanisches Oldtimergutachten aus 2018 vorhanden. Das Cabriolet verfügt noch über spanische Papiere, ein TÜV liegt momentan nicht vor.

„Alpinweiß“ heißt die Lackfarbe dieses BMW, die Karosserie weist ein paar kleinere Lackkratzer auf, laut Angaben des jetzigen Besitzers wurde der 320i teilweise nachlackiert. Weiters sind noch andere diverse Gebrauchsspuren am Lack des E30 vorzufinden – Rost kann allerdings offensichtlich keiner ausgemacht werden. In sauberer und rissfreier Verfassung präsentiert sich das Verdeck des BMW. Auch an der Plastikheckscheibe des Wagens können keinerlei Beschädigungen vorgefunden werden. Einen Unfall erlitt das Cabriolet laut Angaben des Besitzers nicht, weiters sind weder Modifikationen noch Umbauten am Exterieur präsent.

Nach Messung der Profiltiefe durch den Verkäufer weisen die vorderen Reifen eine Profiltiefe von 6.7mm auf und an den hinteren ist noch 7,4mm Profil vorhanden. Die Pneus sind auf 15 Zoll BBS Kreuzspeichenfelgen aufgezogen, welche sich in einem guten Befinden zeigen. Den Bremsen können genauso wie dem Fahrwerk keine schweren Defizite zugesprochen werden.

Im Interieur des BMW E30 Cabriolets kann ein guter und gepflegter Zustand entdeckt werden: Als Sitze befinden sich in diesem 320i graue Sportsitze mit Karomuster und Schenkelauflagenverstellung. Der Fahrer greift auf ein Dreispeichen-Lederlenkrad, welches sich als nicht abgenutzt präsentiert. Weiters ist auch der Schaltknauf nahezu verschleißfrei, zudem können dem Armaturenbrett weder Risse noch sonstige Beschädigungen entnommen werden. Als einziger Wehrmutstropfen kann die fehlende Schutzverkleidung unter dem Lenkrad gezählt werden. Zu den Ausstattungselementen des Cabriolets zählen: Elektrisch verstellbare Außenspiegel, 4 elektrische Fensterheber und ein Pioneer Zubehörradio. Das Verdeck lässt sich einwandfrei öffnen und auch wieder verriegeln.

130.550 Kilometer sind dem Tachometer abzulesen: Die Gesamtlaufleistung des 320i kann einerseits durch diverse frühere Rechnungen und Belege annähernd nachvollzogen werden, andererseits liegen ab dem Jahr 2013 spanische Verkehrsdokumente vor, welche den KM-Stand ab 122.000 Km dem Verkäufer zufolge gut dokumentieren. Bis auf einen Wackelkontakt in den Fensterheberschaltern und der nicht funktionierenden Beifahrerspiegelverstellung kann sämtlichen Instrumenten im Innenraum ein einwandfrei funktionsfähiger Zustand attestiert werden.

Aufgeräumt und sauber präsentiert sich der Motorraum im BMW 320i: Hier sorgt ein 2,0-Liter Reihensechszylinder für 129 PS, geschaltet wird über ein 5-Gang Handschaltgetriebe. Die Letzte HU fand laut Verkäuferangaben im Januar 2021 statt – dabei wurden auch der Ölfilter und die Bremsflüssigkeit getauscht. Der jetzige Besitzer lässt erwähnen, dass das Kofferraumschloss neu eingestellt werden muss. Unterbodentechnisch gibt es keinerlei schwerwiegenden Defizite zu beanstanden, da sich das BMW E30 Cabriolet 320i auf der Unterseite kerngesund zeigt.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!