Ferrari 400 GT (1977)

• Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 162 Fotos
  • Video inklusive Mitfahrt und Motorlauf
  • Lackschichtenmessung
  • Hochwertiger F400, erstmals in Großbritannien zugelassen.

  Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 1977
  • Erstzulassung: Großbritannien
  • Motor: 4,8-Liter-V12 Motor mit 340 PS (250 kW)
  • Getriebe: Automatik
  • Außenfarbe: Silber
  • Interieur: schwarzer Lederbezug mit weißen Kontrasten
  • TÜV ausgelaufen 01/2026, H-Kennzeichen: Ja
  • Ausstattung:
  • 6 Weber Doppelvergaser

  Zustand

  Exterieur

  • Der Wagen ist in Silber lackiert.
  • Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 531 µm und 1031 µm.
  • Die Front zeigt sich mit Klappscheinwerfern, Zusatzscheinwerfern, schwarzem Frontstoßfänger und verchromten Zierleisten.
  • Der Wagen steht auf klassischen Ferrari-Felgen im Fünfspeichen-Design mit Ferrari-Nabendeckeln. Die Profiltiefe ist zwischen 6,8 mm und 7,82 mm.
  • Die schwarze Heckblende sowie die Stoßfänger zeigen alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren.

  Interieur

  • Der Wagen hat ein Interieur aus schwarzem Leder.
  • Das Interieur ist als Rechtslenker ausgeführt.
  • Der Innenraum präsentiert sich mit schwarzem Armaturenbrett, klassischer Instrumentierung und einer Mittelkonsole mit Holzdekor.
  • Das Lenkrad trägt ein Ferrari-Emblem und zeigt altersbedingte Gebrauchsspuren.
  • Der Kofferraum ist mit Teppich ausgekleidet; Ferrari-Taschen beziehungsweise Zubehör sind sichtbar.

  Technik

  • Der Ferrari ist sofort fahrbereit.
  • Der 4,8-Liter-V12 springt unmittelbar an und läuft bereits nach dem Start stabil auf allen 12 Zylindern.
  • Im Leerlauf zeigt sich ein ruhiger, homogener Motorlauf ohne auffällige Vibrationen, einzelnes Klackern oder mahlende Nebengeräusche.
  • Beim Gasgeben spricht das Triebwerk direkt an, dreht sauber hoch und überzeugt mit der charakteristischen hellen, metallischen Zwölfzylinder-Klangkulisse.

  Historie

  Besitzhistorie

  • Der Wagen wurde erstmals in Großbritannien zugelassen und kam über Gibraltar und der Schweiz nach Deutschland.

  Servicehistorie

  • Information folgt

  Dokumente

  • Fahrzeugschein (Bild 135) & Fahrzeugbrief (Bild 136)
  • Rechnungen (Bild 137 bis 141)
  • Schweizer Zulassungsschein (Bild 142)

  Zusammenfassung

  Zum Verkauf steht ein Ferrari 400 GT aus dem Baujahr 1977 mit Automatikgetriebe. Das Fahrzeug verfügt über ein H-Kennzeichen. Besonders hervorzuheben ist der Weber-Doppelvergaser, der den klassischen Charakter dieses Ferrari unterstreicht. Die Karosserie befindet sich laut Angabe in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren, kleinen Kratzern oder Dellen. Auch der Innenraum wird als gut beschrieben und weist leichte Gebrauchsspuren auf. Kurzum bietet dieser Ferrari 400 GT eine spannende Gelegenheit für Liebhaber klassischer Ferrari-Modelle mit H-Kennzeichen und solider Zustandsbasis.