Mercedes-Benz W115 200 /8 toller Zustand 3. Hand Schiebedach (1973)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Es ist nicht vielen Autos vergönnt, einen Kosenamen zu erhalten – wenn man bedenkt, wie viele Modelle es im Laufe der Jahrzehnte so gibt. Die Mercedes-Mittelklasse, die bis zur ersten Hälfte der 70er Jahre gebaut wurde, gehört dazu: Der Strich-Achter oder „/8“ erhielt seinen Spitznamen deshalb, weil er 1968 auf den Markt kam. Mercedes baute innerhalb von 8 Jahren von den gesamten Karosserievarianten insgesamt über 2 Millionen Fahrzeuge. Die Motoren wurden von den vorherigen Mercedes-Benz Konstruktionen weiterentwickelt, Karosserie und Fahrwerk waren dagegen weitgehend Neuentwicklungen. Als interne Baureihenbezeichnung trugen die Wagen mit Sechszylindermotoren das Kürzel W 114 und alle anderen Modelle gehörten zur Baureihe W 115.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Bei dem in dieser Auktion zu erwerbenden Mercedes-Benz 200 handelt es sich um einen Strich-Achter, der aus dem Baujahr 1973 stammt und teilweise neu aufgebaut wurde. Die Limousine trägt die Fahrgestellnummer 11601510200230 und stammt laut Angaben des Verkäufers aus dritter Hand. Eine teilweise Geschichte zum W 115 kann vorgelegt werden und der alte Brief ist auch noch vorhanden. Vor der Übergabe an den zukünftigen Besitzer wird der Mercedes-Benz dem Verkäufer zufolge noch mit neuem TÜV und einer H-Zulassung versehen. Weiters erwähnenswert ist, dass die Limousine über Matching Numbers verfügt.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Lacktechnisch erstrahlt dieser teilweise neu aufgebaute Mercedes-Benz 200 in klassischen weiß - laut Verkäuferangaben weist die Lackierung einen guten Zustand auf und Ungereimtheiten im Lackbild sind nicht zu erkennen. Sämtliche Anbauteile an der Karosserie des Wagens sind vollständig sowie in augenscheinlich guter Verfassung erhalten. Auch das Chrom glänzt noch so wie es soll. Modifikationen am Exterieur abweichend vom Originalzustand können nicht entdeckt werden. Um sich ein detailliertes Bild vom Lackzustand, aller Anbauteile und dem Exterieur im Allgemeinen zu machen, empfehlen wir, die vielsagende Bilderreihe zum Fahrzeug durchzusehen.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf originalen Stahlfelgen mit Mercedes-Benz Radkappen in Wagenfarbe sind erst kürzlich neue Reifen aufgezogen worden. Laut Angaben des Verkäufers können weder im Bereich der Bremsanlage noch im Bereich des Fahrwerks grobe Ungereimtheiten aufgezählt werden.

Interieur:

Beige Kunstledersitze sind im Interieur des Mercedes-Benz 200 zu erkennen, das Armaturenbrett sowie das Lenkrad der Limousine sind schwarz gehalten. Zum Ausstattungs-Highlight neben den beigen Kunstledersitzen zählt vor allem auch das manuell zu betätigende Schiebedach - dieses lässt sich ohne Probleme öffnen und auch wieder schließen. Ebenfalls manuell zu betätigen sind die Fenster dieses Strich-Acht. Der Verkäufer bescheinigt dem Innenraum des Mercedes-Benz 200 einen sauberen Zustand, zudem gibt er an, dass dies ein Nichtraucherfahrzeug sei. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die weiteren Fotos

Laufleistung

Nach Rücksprache mit dem aktuellen Halter der Limousine soll der 200er insgesamt 104.500 Kilometer seit seiner Erstzulassung im Jahr 1973 zurückgelegt haben: Die KM-Angabe sollte laut diesem auch stimmen. Allen Instrumenten sowie Anzeigen im Interieur ist eine einwandfreie Funktion zu entnehmen.

Motor

95 PS leistet der 2,0-Liter Reihenvierzylinder dieses Mercedes-Benz 200, die Kraftübertragung erfolgt mittels eines Handschaltgetriebes an die Hinterachse. Motor sowie Getriebe befinden sich laut Verkäuferaussagen in einem guten Zustand.

Unterboden:

Am Unterboden ist eine gute Substanz des Wagens zu erkennen. Der Verkäufer lässt noch erwähnen, dass diese Mercedes-Benz Limousine kein Taxi war, einen rundum ordentlichen Zustand aufweist und sich perfekt als Daily Driver eignen würde. Auch wer einen Einstieg in die Welt der Oldtimer sucht und erste Erfahrungen sammeln will, ist mit diesem hier angebotenen Mercedes-Benz 200 Strich-Acht sicherlich gut beraten.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!