Volkswagen Golf II CL 1.8 Automatik Antilope Metallic Umfangreich restauriert 12.890 Euro investiert GX-Motor (1987)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein VW Golf II CL 1,8 MKB GX aus dem Jahr 1987, lackiert in Antilope Metallic (LA8Z), mit grauem Stoff-Interieur.

Highlights:

• Aus deutscher Erstzulassung, unfallfrei, Scheckheft gepflegt, umfangreich restauriert, zugelassen und fahrbereit, in einem sehr guten Zustand
• Insgesamt wurden in junger Vergangenheit ca. 12.000 € und knapp 90 Arbeitsstunden in den Golf investiert. Dabei wurden folgende Dinge gemacht:
• Alle Roststellen wurden behoben und neue (originale VW) Bleche eingesetzt. Kotflügel vorne wurde durch einen breiteren Mücke-Kotflügel aus GFK mit Gutachten ersetzt - diese sind jeweils ca. 4 cm breiter
• Radhäuser hinten wurden ebenfalls verbreitert und verzinnt - dadurch wurde der Golf hinten ca. 3,5 cm auf jeder Seite breiter (hinten)
• Es wurde eine komplett neue Hinterachse verbaut - aufgrund optischer Mängel
• Komplett neue Vorderachse, bestehend aus Motorträger und kompletter Radaufhängung
• Neues Gewindefahrwerk eingebaut, welches noch einiges an Restgewinde (da Deep-Version) vorweist
• 17 Felgen im BBS-Look mit montierten 205/40R17 neuen Reifen
• Bremsen vorne und hinten erneuert
• Originales VW Alpha Radio wurde fachmännisch überholt und funktioniert auf den originalen Lautsprechern tadellos
• Aufgrund der längeren Standzeit wurde der Tank und das Einspritzsystem gereinigt. Die Einspritzdüsen haben eine Auffrischung der Düsenklinik erhalten. Die seitlichen Aufnahmen der Hutablagenscharniere sind leider abgerissen, die Ablage verrichtet aber dennoch ihren dienst und ist nicht verbogen oder zersägt.
• Innenausstattung wurde komplett ausgebaut und fachmännisch von einem Sattler porentief gereinigt
• Folien in den Türen erneuert, dazu Armaturenbrett überholt und gesäubert, Lüftungskanäle gereinigt
• Neue komplette GTI Auspuffanlage ab Krümmer mit neuem U-KAT verbaut
• Neues Heckblech vom GTI verbaut, da das originale vom Golf II CL nicht ausgelegt war für eine Doppelendrohranlage
• Fahrzeug wurde lackiert - alle 4 Türen, Motorhaube, C-Säulen und Heckblech. Dach und Kofferraumdeckel besitzen noch den Originallack (Es gibt noch 2 sprühfertige Spraydosen mit Originallack zum Auto). Die Lackierung wurde zwar in einer Lackiererei gemacht – so der Verkäufer – ist jedoch mit kleinen Macken versehen die aber nur bei sehr genauer Betrachtung ins Auge fallen.
• Unterbodenschutz wurde erneuert, im Bereich der Radläufe und des Heckblechs im Bereich beider Schweller und der Achsaufnahmen hinten.
• Ein neues Gewindefahrwerk wurde verbaut.
• Alle Kunststoffteile im Fahrzeuginneren und am Fahrzeugäußeren wurden gereinigt und teilweise neu schwarz eingefärbt
• Wasserkühler, Luftfilter und Ölfilter wurden erneuert, sowie die Flüssigkeiten getauscht
• Alle Teile sind vom TÜV in den Fahrzeugpapieren eingetragen, dieser wurde zudem erneuert, mit AU Ab Werk ist der etwas Leistungsstärkere GX-Motor ist im Golf verbaut Umfangreiche und detaillierte Fahrzeughistorie samt zahlreicher Bilder zur Restauration. Hohlräume wurden mit originalem VW Hohlraumschutz großzügig versiegelt.

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1987
• Erstzulassung: Deutschland, 1987
• Standort: 94124 Büchlberg, Deutschland
• 5 Fahrzeughalter
• TÜV bis 08/24
• Unfallfrei
• Zugelassen (Saison 04/10)
• Fahrbereit
• Scheckheft gepflegt. Zahlreiche Dokumente und Rechnungen liegen dem Fahrzeug bei.

Modellgeschichte

• Der Volkswagen Golf II CL 1.8 zählt heute zu den Klassikern im Kompaktwagensegment. Dabei wurde der Golf insbesondere für die Generation der Babyboomer, die heute um die 50 Jahre alt ist, zu einem entscheidenden Element ihrer Fahrausbildung. Denn dieser setzte neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Fahrsicherheit und Technik. Technologien wie der lambdasondengesteuerte Katalysator, das Antiblockiersystem und der erste Allradantrieb der Baureihe haben maßgeblich dazu beigetragen, eine Wende zu machen. Die Golf-Produktion erreichte im Juni 1988 beeindruckende 10 Millionen Fahrzeuge, und nach der Produktion von 6,3 Millionen Fahrzeugen wurde im Sommer 1991 die zweite Generation in den Ruhestand versetzt.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Antilope Metallic-Lackierung
• Interieur aus einer grauen Stoffausstattung
• Komplett nachlackiert bis auf Dach und Heckklappe

Motor und Getriebe:

• 1,8 Liter Vierzylinder GX-Motor mit 90 PS
• Automatikgetriebe
• Letzter Motorservice im August 2022

Laufleistung:

• 47.900 km. Laufleistung lässt sich nachvollziehen.
• Lückenloses Scheckheft ist vorhanden

Dokumentation:

• (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, (lückenloses) Scheckheft, Rechnungen.

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: 70-90 %
• Bremsen: 70-90 %
• Der Unterboden ist rostfrei, geschweißt, konserviert und hohlraumversiegelt
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

• Lackierung besitzt am Kofferraumdeckel eine kleine Stelle, an welcher es eine Lackabplatzung gibt (4 cm x 2 mm)
• Kunststoffleiste (Türschacht-Leiste) an der Tür hinten links fehlt
• Halterung des Tankeinfüllstutzen (eine bekannte und lästige Schwachstelle beim Golf II) wurden überarbeitet, gibt optisch kein perfektes Bild ab (jedoch nur vom Kofferraum aus sichtbar)
• Dach benötigt eine Politur
• Türgummileisten am Dach mit Rissen
• Die Lackierung wurde zwar in einer Lackiererei gemacht – so der Verkäufer – ist jedoch mit kleinen Macken versehen die aber nur bei sehr genauer Betrachtung ins Auge fallen.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Der hier zur Auktion angebotene Golf II CL 1,8 Automatik präsentiert sich in einem insgesamt sehr guten Zustand. Ab Werk lackiert in Antilope Metallic verfügt das Fahrzeug über einen aktuellen TÜV, ein lückenlos gepflegtes Scheckheft und wurde umfangreich restauriert. Mit Investitionen von ca. 12.000 € und 90 Arbeitsstunden wurden zahlreiche Upgrades vorgenommen, darunter ein breiterer Mücke-Kotflügel, erweiterte Radhäuser, neue Achsen, 17 BBS-Look Felgen, ein neues Gewindefahrwerk und eine komplette GTI Auspuffanlage sowie ein neuer Kat. Unter der Haube arbeitet ein leistungsstarker GX-Motor, der den Golf auf den Straßen sportlich und zuverlässig voran treibt.

Fahrzeugvideos

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