BMW E30 316i 1. Hand sehr guter Zustand 5-Gang Alpinweiß (1991)

Fahrzeugbeschreibung

Alles, nur kein Massenhersteller hatte BMW noch in den Siebzigern sein wollen. Die Bayern fürchteten um den Charakter ihrer Autos und um die Begehrlichkeit der BMW-Modelle in besseren Kreisen. Dass sich Popularität und typisches BMW-Gefühl nicht widersprechen, zeigte kaum eine Modellreihe so nachhaltig wie die Dreier vom Stamme E30. Als sie 1982 auf den Markt kamen, war es für BMW der Aufbruch in neue Sphären: So ein 3er passte in alle Lebenslagen – Luxus und Leistung gingen eine ideale Liaison ein. Mit der zweiten Generation des Dreier ließ sich Wohlstand zeigen, ohne zu protzen. Insgesamt fanden bis zum Produktionsende 1994 über 2,3 Millionen BMW E30 einen Käufer.

In dieser Auktion besteht die Möglichkeit, einen BMW 316i der Baureihe E30 aus dem Baujahr 1991 zu ersteigern. Der bayrische Wagen mit der FIN WBAAC11070AB65179 stammt aus erster deutscher Hand, verfügt über 2 Schlüssel mit Fernbedienung sowie einen Reserveschlüssel und besitzt ein teilweise geführtes Scheckheft sowie einige Dokumente nur Nachvollziehbarkeit der Historie. Der TÜV wurde im Dezember 2021 erledigt – gilt also noch bis Dezember 2023 – und eine H-Zulassung wurde laut Besitzerangaben bis jetzt nur deswegen nicht beantragt, damit noch das originale Kennzeichen von 1991 beibehalten wird. Weiters erwähnenswert ist ein vorhandenes Sachverständigen-Gutachten, welches dem BMW die Zustandsnote 2 verleiht. Matching Numbers sind bei diesem BMW E30 gegeben.

Die Karosserie des Viertürigen E30 erstrahlt in der Farbe „Alpinweiß II“, Rostansätze oder Spuren des starken Gebrauchs sind am Exterieur nicht festzustellen. Laut Verkäuferangaben hatte der 316i einen kleinen Blechunfall vorne – dabei wurden die Motorhaube und ein Kotflügel durch Originalersatzteile von BMW ausgetauscht. Ab Werk ist ein voll funktionierendes Stahlschiebedach verbaut, sämtliche schwarze Zierelemente am BMW zeigen sich noch in voller Farbe und sind nicht ausgeblichen. Auch den Frontscheinwerfern oder den Rücklichtern sind keine Beschädigungen zu entnehmen. Modifikationen am Exterieur abweichend vom Originalzustand sind dem Besitzer zufolge nicht aufzuzählen.

195/65 Reifen des Herstellers Nexen sind in gutem Zustand auf den originalen BMW-Alufelgen (14 Zoll) aufgezogen. Den Felgen können keine Bordsteinkratzer entnommen werden. Zusätzlich zu den nun montierten Sommerreifen gibt es zum E30 noch Winterreifen in guter Verfassung auf originalen Stahlfelgen mit den Radzierblenden dazu. Vor 3 Monaten kam die gesamte Bremsanlage vorne sowie hinten mit allen Teilen neu. Fahrwerkstechnisch können offensichtlich keine Defizite ausgemacht werden.

Der Zustand im Innenraum beschreibt der Verkäufer als außergewöhnlich gut für ein 30 Jahre altes Fahrzeug. Das Interieur präsentiert sich mit grauen Stoffsitzen: Risse, aufgescheuerte Sitzwangen oder durchgesessene Sitzpolster sind nicht zu beklagen. Einwandfrei erhaltene Fußraumteppiche sind vorne sowie im Fond zu erkennen, das Armaturenbrett befindet sich in sehr guter Verfassung ohne Verschleißspuren und das Vierspeichen-Lenkrad ist nicht abgegriffen. Zur Ausstattung des 316i zählen: Schiebedach, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorne und ein originales BMW-Bavaria Kassettenradio. Zusätzlich verbaut sind laut Verkäuferangaben: Eine Zentralverriegelung für alle Türen und dem Kofferraum sowie eine Wegfahrsperre in Verbindung mit der Zentralverriegelung. Eine Stereoanlage mit Freisprecheinrichtung gibt der Besitzer zum Wagen dazu (war 2 Jahre im Einsatz und wurde für das Wertgutachten herausgenommen).

Klassisch angeordnete BMW-Instrumente verraten einen Kilometerstand von 128.838 – diese Laufleistung kann durch ein teilweise geführtes BMW-Scheckheft sowie durch mehrere vorhandene Rechnungen und ehemalige TÜV-Berichte nachvollzogen werden. Den Instrumenten ist allesamt eine einwandfreie Funktion zu attestieren.

Als äußerst zuverlässig gilt der robuste M40 Vierzylinder-Einspritzmotor mit 1,6-Liter Hubraum und 100 PS. Über ein 5-Gang Getriebe werden die Gänge BMW-typisch knackig eingelegt. Ein letzter Service ist im Oktober 2021 erledigt worden, weiters wurde vor kurzem die Höheneinstellung auf elektrische Anschlüsse umgebaut und die Batterie sowie die Servolenkung wurden vor einem Jahr erneuert.

Der geringen Gesamtlaufleistung entsprechend zeigt sich der sehr gut erhaltene Unterbodenzustand des BMW E30 316i. Der Besitzer lässt erwähnen, dass diese Limousine stets werkstattmäßig gepflegt worden ist und immer einen Platz in einer perfekt gelüfteten Garage hatte.

Anbei ein Video von dem Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!