Eigentlich war der 911 Ende der siebziger Jahre schon todgeweiht – die technisch etwas anachronistische Sportwagenlegende schien am Ende ihres Lebenszyklus angekommen zu sein. In Fahrzeugen wie dem 928 sollte die Zukunft von Porsche liegen. Mit der 1977 auf den Markt gekommenen SC-Version des 911 mit nur noch 180 abgasgereinigten PS waren manche Kunden enttäuscht. Aber Porsche besann sich in den Folgejahren eines Besseren und gönnte dem SC weitere Entwicklungsstufen, welche auch eine Erhöhung der Motorleistung zur Folge hatten. Unter der seit 1981 neuen Firmenleitung wurde nun wieder der klassische Porsche schlechthin gepflegt. Mit dem 1983 eingeführten Carrera 3,2 erlebte der Elfer einen neuen Frühling.