Fiat 500 Modell F Faltdach ungeschweist Note 2 (1966)

Fahrzeugbeschreibung

Mitte der 50er-Jahre bekam Fiat-Cheftechniker Dante Giacosa den Auftrag, einen wirtschaftlichen Kleinwagen zu skizzieren, der dem ebenfalls von ihm konstruierten Topolino folgen sollte. Kurioserweise brach der 1957 präsentierte Fiat Nuova 500 mit allen Merkmalen der Vorkriegsautos: zwei statt vier Zylinder, hinten statt vorn eingebaut, gebläse- statt wassergekühlt. Zu guter Letzt sollten auch noch vier statt zwei Personen darin Platz finden. Heraus kam ein nicht mal drei Meter langes Wägelchen, das mit seinem putzigen Erscheinungsbild sofort an das Kindchenschema erinnert. 1965 fanden einige Änderungen statt: So wurden beispielsweise die Türen vorne statt wie bisher hinten angeschlagen, größere Frontscheinwerfer sowie ein größerer Tank kam zum Einsatz.

In dieser Auktion wird ein Fiat Nuova 500 F aus dem Baujahr 1966 zum Ersteigern angeboten. Am 01.07.1966 wurde der kleine Volksheld in Italien das erste Mal zum Verkehr zugelassen, wie viel Vorbesitzer der Fiat mit der Fahrgestellnummer 1122970 genau aufweist, ist dem Verkäufer nicht bekannt. Eine Historie zum Wagen liegt nach Rücksprache mit dem Verkäufer nicht mehr vor. Jedoch liegt zum 500 ein Wertgutachten aus dem Jahr 2021 bei, in welchem dieser die Zustandsnote 2 bekam und ihm ein Wiederbeschaffungswert von 16.600 € attestiert wurde. Besonders zu erwähnen ist, dass es sich bei diesem Fahrzeug laut Wertgutachter um ein unrestauriertes und ungeschweißtes Modell handelt. Der Fiat 500 F verfügt bereits über eine H-Zulassung und der zuletzt erledigte TÜV läuft noch bis Januar 2023.

Über die Jahre ist der kleine Fiat schon mal in der Farbe Blau nachlackiert worden, der Karosseriezustand kann als gut eingestuft werden und der Lack weist nur ein paar Gebrauchsspuren auf: So sind beispielsweise zwei Lackabplatzer knapp oberhalb des beifahrerseitig liegenden Frontscheinwerfers zu erkennen und es ist leichter Kantenrost an der Fronthaube auszumachen. Schwerwiegende Korrosionsherde sind diesem Fiat jedoch ein Fremdwort. Die Chromapplikationen am Wagen bestechen durch ihre glänzende Verfassung, lediglich das Chrom am Scheibenrahmen zeigt sich nicht mehr so schön. Der Verkäufer lässt anmerken, dass der Fiat 500 unfallfrei ist und keine Modifikationen abweichend vom Originalzustand aufweist. Dem Faltdach ist ein rissfreier und einwandfrei funktionierender Zustand zu attestieren.

Reifentechnisch befinden sich Weißwandpneus gemeinsam mit den originalen Stahlfelgen am Fiat 500 F. Zustandsmäßig befinden sich die Reifen, genauso wie die Bremsen, in einer annehmbaren Verfassung und die Felgen weisen etwas Gebrauchsspuren auf. Fahrwerksseitig sind offensichtlich keine Mängel zu entdecken.

Rot als Interieurfarbe passt dem Fiat in Kombination mit dem hellblauen Lackkleid sehr gut: Bis auf zwei Risse im Fahrersitz präsentiert sich der Innenraum mit seinen wenigen Anzeigen und Schaltern in sehr gutem Befinden. Viel ist im Inneren des Fiat 500 nicht zu entdecken, doch alles was vorhanden ist, funktioniert laut Aussagen des Verkäufers problemlos. Für Frischluft während der Fahrt sorgen das schwarze Faltverdeck sowie die leicht zu öffnenden Dreiecksfenster. Dem weißen Lenkrad mit seinem dünnen Lenkradkranz sind keine Abnützungsspuren zu entnehmen, auch sind am Armaturenbrett, welches in Wagenfarbe gehalten ist, keine Beschädigungen aufzuweisen.

Als einzige Anzeige im Interieur des Fiat gibt es nur die unmittelbar im Blickfeld des Fahrers liegende Geschwindigkeitsanzeige mit integriertem Tacho: Auf dem fünfstelligen Tachometer ist eine Laufleistung von 32.592 Kilometer abzulesen. Zweifelsfrei nachgewiesen kann der Kilometerstand aufgrund der fehlenden Historie leider nicht mehr, jedoch scheint diese Laufleistung beim Anblick des Fiat und dessen Gesamtzustandes im Hinblick auf das Fahrzeugalter als glaubhaft. Sämtlichen Instrumenten im Innenraum ist eine einwandfreie Funktion zu entnehmen.

Ein Zweizylinder-Viertakt Motor, welcher luftgekühlt ist, sorgt bei diesem Kleinwagen für eine Leistung von 18 PS, die Gänge werden über ein Viergang-Schaltgetriebe sortiert. Laut Verkäuferangaben liegen weder Mängel am Motor noch am Getriebe vor: Der Fiat läuft einwandfrei.

Blickt man auf die Unterseite des Fiat 500 Nuova so kann erkannt werden, dass es sich hier um eine gute Substanz handelt und lediglich leichter Flugrost auszumachen ist.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!