69.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
03.08.2026
AUKTIONSENDE

Mercedes Benz 300 SL R107 (1989)

Mercedes-Benz 300 SL R107 (1989), Laufleistung lückenlos nachvollziehbar, Kurzgutachten Note 2+, exzellent erhalten und im kompletten Originalzustand

Offen für PreisvorschlägeGutachten

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Überblick

Hersteller
Modell
300 SL R107
Baujahr
1989
Getriebe
Manuell
PS
180
Laufleistung
41.508 km
Länderversion
DE
Standort
DE-42117 Wuppertal
Farbe
Silbergrau Metallic
Auktionstyp
Dauerinserat
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Auktionsende
03.08.2026 19:47 Uhr
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Mercedes Benz 300 SL R107 (1989)

Moritz Helbich

Kickdowns Meinung

von Moritz Helbich

Dieser 1989 300 SL mit 5-Gang-Schaltgetriebe zählt mit nur 41.508 km und einer über 36 Jahre lückenlos dokumentierten Historie zu den gefragtesten Exemplaren seiner Baureihe. Lack, Interieur und Technik befinden sich im kompletten Originalzustand, ergänzt durch das Kurzgutachten mit Note 2+ sowie die frische Kardanwellenrenovation und bestandene Hauptuntersuchung. Ein seltener Fall von Originalität und dokumentierter Pflege, der bei Sammlern und R107-Kennern gleichermaßen Begeisterung wecken dürfte.

Preisschätzung69.000 € - 75.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 197 Fotos
    • Lackschichtenmessung
    • Video inkl. Motorlauf
  • Laufleistung von 41.508 km lückenlos nachvollziehbar – dokumentiert über 36 Jahre mit Servicebelegen, TÜV-Berichten und Werkstattrechnungen seit Auslieferung
  • Kurzgutachten Sachverständigenbüro Bender vom 09.03.2020 mit Note 2+ vorhanden
  • Einzigartiger Originalzustand

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr 06/1989
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Motor: 2,932-Liter-Ottomotor mit 180 PS (132 kW)
  • Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
  • Außenfarbe: Silbergrau Metallic
  • Interieur: Stoffsitze
  • Bereifung: Dunlop 205/65 VR15, ca. 6 mm Profiltiefe
  • TÜV bis 08/2027; H-Kennzeichen
  • Ausstattung:
    • ABS
    • Servolenkung
    • Leichtmetallfelgen
    • Elektrische Außenspiegel
    • Zentralverriegelung
    • Nebelscheinwerfer
    • Lederlenkrad
    • Holzdekor
    • Kassettenradio (Blaupunkt Düsseldorf SQR 49)

Zustand

Exterieur

  • Die Außenfarbe des Mercedes-Benz 300 SL (R107) ist Silbergrau Metallic
  • Lackschichtenmessung ergab homogene Werte ohne Ausreißer: Motorhaube 250 µm, vorne links 244 µm, vorne rechts 246 µm, Tür vorne links 214 µm, vorne rechts 262 µm, hinten links 229 µm, hinten rechts 248 µm, Heck 219 µm – die durchgehend gleichßigen Werte belegen den kompletten Originallack ohne jede Nachlackierung oder Unfallschäden
  • Lack und Karosserie befinden sich in einem für das Baujahr außergewöhnlich guten Originalzustand mit nur minimalen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Leicht aufgeschürfter Bereich am Radlauf hinten links dokumentiert
  • Keine Durchrostungen festgestellt

Interieur

  • Der Mercedes-Benz 300 SL (R107) ist mit Stoffsitzen ausgestattet
  • Der Innenraum präsentiert sich vollständig im Originalzustand und in einem außergewöhnlich gepflegten Erhaltungsgrad mit nur minimalen Gebrauchsspuren
  • Lederlenkrad und Holzdekor vorhanden
  • Alle Bedienelemente und Funktionen in ordnungsgeßem Zustand

Technik

  • Sofort fahrbereit und zugelassen
  • Motor läuft rund; Leerlauf stabil
  • Schaltgetriebe und Hinterachsdifferenzial leicht ölfeucht; funktionieren ordnungsgemäß
  • Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder erneuert (04.03.2020); Schaltung eingestellt; alle Schaltstangenbuchsen erneuert
  • Keilriemen und Einriementrieb erneuert (04.03.2020)
  • Leerlaufsystem instandgesetzt (19.11.2025)
  • Kardanwellenantrieb erneuert (19.11.2025): Mittellager, Hardyscheiben vorne und hinten, Getriebegummi
  • Brems- und Kupplungsflüssigkeit erneuert (19.11.2025)
  • Hauptuntersuchung vom 12.08.2025 ohne Mängel bestanden; nächste HU fällig 08/2027
  • Abgasuntersuchung vom 06.08.2025 bestanden (G-Kat-Verfahren, Leitfaden 6)

Historie

Besitzhistorie

  • 06/2021 bis heute: aktueller Halter (3. Halter, Wuppertal)
  • 03/2020 bis 06/2021: 2. Halter (München)
  • 1989 bis 03/2020: 1. Halter (Erstkauf bei Mercedes-Henne München)

Servicehistorie

  • 14.06.1989 bei 0 km – Abliefer- und Abnahmeprüfung, Mercedes-Benz Werk Sindelfingen
  • 08.11.1989 bei ca. 2.055 km – Durchsicht 1.000–1.500 km, Motorölwechsel; Mercedes-Benz Kundendienst Auto-Henne München
  • 21.02.1995 bei ca. 15.250 km – Pflegedienst 10.000 km, Motorölwechsel; Heinz Elger KFZ-Meisterbetrieb München
  • 28.02.2020 bei ca. 38.191 km – DEKRA-Begutachtung zur Oldtimer-Einstufung
  • 04.03.2020 bei ca. 38.191 km – Umfassende Instandsetzung: Kupplungsreparatur, Schaltstangenbuchsen, Schaltung eingestellt, Keilriemen und Einriementrieb erneuert, TÜV und AU, H-Kennzeichen vorbereitet (2.334,53 EUR)
  • 04.05.2020 bei ca. 38.192 km – Motorölwechsel mit Filter; Mercedes-Benz München/Gauting (188,00 EUR)
  • 14.09.2020 bei ca. 38.215 km – Bordnetzbatterie erneuert; Mercedes-Benz München/Gauting (209,60 EUR)
  • 06.08.2025 bei ca. 41.100 km – Abgasuntersuchung bestanden; Bosch Car Service Blau, Wuppertal
  • 12.08.2025 bei ca. 41.110 km – Hauptuntersuchung ohne Mängel bestanden; KÜS Wuppertal (122,40 EUR)
  • 19.11.2025 bei ca. 41.118 km – Leerlaufsystem instandgesetzt, Kardanwellenantrieb erneuert, Batterie erneuert, Brems- und Kupplungsflüssigkeit erneuert; Schaper's Classic-Cars, Wuppertal (1.876,63 EUR)
  • Dokumentierte Gesamtinvestitionen seit März 2020: ca. 4.731,16 EUR

Dokumente

  • Zulassungsbescheinigung Teil I&II
  • Mercedes-Benz Originalscheckheft mit allen Serviceeintragungen
  • Kurzgutachten Sachverständigenbüro Bender (Note 2+)
  • DEKRA-Gutachten zur Oldtimer-Einstufung
  • Werkstattrechnungen Mercedes-Benz Niederlassung München/Gauting
  • Werkstattrechnungen Schaper's Classic-Cars Wuppertal
  • HU-Bericht KÜS Wuppertal
  • Original-Betriebsanleitung Mercedes-Benz 300 SL
  • Bedienungsanleitung Blaupunkt Düsseldorf SQR 49
  • Mercedes-Benz Werkstatt-Verzeichnis Europa 1989

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 300 SL der R107-Baureihe aus Juni 1989 in Silbergrau Metallic mit Stoffsitzen und 5-Gang-Schaltgetriebe. Mit nur 41.118 km seit Auslieferung und einer über 36 Jahre lückenlos durch Originalscheckheft, Servicebelege und TÜV-Berichte nachvollziehbaren Historie zählt dieses Fahrzeug zu den am vollständigsten dokumentierten 300 SL seiner Baureihe. Das Kurzgutachten vom März 2020 bescheinigt die Note 2+; die DEKRA-Oldtimer-Einstufung gemäß §23 StVZO und das H-Kennzeichen sind eingetragen. Besonders hervorzuheben sind die umfangreiche Instandsetzung von März 2020 sowie die Kardanwellenrenovation vom November 2025; die Hauptuntersuchung vom August 2025 wurde ohne Mängel bestanden. Lack, Innenraum und Technik befinden sich im kompletten, unverbastelten Originalzustand – ein Erhaltungsgrad, der für ein Fahrzeug dieses Alters und dieser Laufleistung selten anzutreffen ist und dieses Exemplar zu einem außergewöhnlichen Sammlerfahrzeug macht.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Vollständiges Scheckheft
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 31.07.2026 19:35

    Technik: Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ (Mercedes-Benz W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin. Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500 K verantwortlich zeichnete. Das Erscheinungsbild des R 107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W 116. Wie bereits beim Vorgängermodell stellten die USA den größten Absatzmarkt. Der überwiegende Teil der Fahrzeuge war mit den großvolumigen V8-Motoren ausgestattet. Die A-Säule war für Überschläge besonders fest ausgelegt, ein Airbag war seit 1982 erhältlich. Mit den Typen 450 SLC, 450 SLC 5.0 und 500 SLC nahm Daimler-Benz Ende der 1970er Jahre an großen Rallyes wie der 30.000 km langen Vuelta à la America del Sud (1978), der Safari-Rallye (1979) und der Bandama-Rallye (1979/1980) teil. Ein Nachfolgemodell wurde bereits Anfang der 1980er Jahre entwickelt, jedoch zugunsten der Mittelklasse-Baureihen W 124 und W 201 zurückgestellt. Dadurch blieb die Baureihe R 107 insgesamt 18 Jahre lang im Angebot. Nachfolger des SL (R 107) war der 1989 vorgestellte R 129, der offizielle Nachfolger des SLC (C 107) war der 1981 vorgestellte SEC der Baureihe 126.