Volkswagen SP2 Sao Paolo hervorragender Zustand ungeschweist (1972)

Fahrzeugbeschreibung

Unter dem Arbeitsnamen „Project X“ wurde ein sportlich anmutenden VW Coupé auf der Industrieausstellung in Sao Paolo 1971 präsentiert und ging kurz darauf bei VW do Brasil in Serie. Aufgrund sehr hoher Einfuhrzölle für Kraftfahrzeuge, war es nahezu unmöglich sportliche Fahrzeuge nach Brasilien einzuführen. Es war das eitle Projekt des damaligen VW-Brasilien-Chefs Rudolf Leidling: Bestimmt war das Sportcoupé hauptsächlich für den brasilianischen Markt. Beim SP2 kam ein rassig designter Zweisitzer heraus, der auf der Plattform des VW Typ 3 basierte und aus einem 1,7-Liter Boxermotor 65 PS bei 4.600 Touren generierte. Von 1972 bis 1976 wurden von dem Coupé gut 10.000 Exemplare gefertigt.

In dieser Auktion besteht nun die Möglichkeit einen VW SP2 aus dem Baujahr 1972 zu erwerben: 2017 fand das Coupé mit der Fahrgestellnummer BL002395 seinen Weg nach Deutschland. Der Erstbesitzer hatte den Wagen von 1972 bis 1974 in Besitz, danach behielt den VW ein Halter von 1974 bis 2017 in Sao Paolo. Der dritte und zugleich letzte Halter des SP2 hat das Fahrzeug dann über eine Firma aus Brasilien nach Deutschland holen lassen. Laut Angaben des Verkäufers liegt eine Historie zur teilweisen Nachvollziehbarkeit des SP2 vor. Matching Numbers sind gegeben, eine H-Zulassung besitzt der VW schon und die zuletzt erledigte Hauptuntersuchung läuft noch bis April 2023. Neben 2 originalen VW-Schlüsseln liegt auch noch ein Gutachten zum Wagen vor.

Die Linienführung des SP2 versprüht Eleganz und Sportlichkeit gleichermaßen: Bis auf die, aufgrund von Korrosion angegriffenen, instandgesetzten hinteren Radläufe besticht dieser VW noch durch seinen originalen orangenen Lack, was auch durch den Fahrzeugscan der Firma Twinner bestätigt worden ist. Anbauteile, Zierleisten und die Chromelemente präsentieren sich in einem sehr guten Zustand und weisen keine Beschädigungen auf. Dem Exterieur können keine Beschädigungen oder Roststellen entnommen werden, zudem verweist der jetzige Halter auf die komplette Originalität und Unfallfreiheit dieses SP2.

Hankook Reifen der Dimension 185/80 sind in gutem Zustand mit ausreichend Profil auf originalen VW-Stahlfelgen mit Chromringen ausgestattet. Die Felgen sind in einer annehmbaren Verfassung vorzufinden. Die Bremsen befinden sich in einem TÜV-konformen Zustand, am Fahrwerk können keinerlei Modifikationen abweichend vom Originalzustand entnommen werden.

Genauso wie das Exterieur ist auch das Interieur in einem schicken Design vorzufinden: Dieses befindet sich wie der gesamte SP2 in einem kompletten Originalzustand. Bis auf leichte Gebrauchsspuren können dem Innenraum dieses VW keine Defizite entnommen werden. Platz nimmt man auf Vollledersportsitzen in der Farbe Cognac, welche sich nicht abgenutzt zeigen: Laut Verkäuferaussagen sind die Sitze in Deutschland neu aufgepolstert worden und im Zuge dessen ist für die Bank hinter den Sitzen ein Polster aus identischem Leder angefertigt worden. Auch der Schaltknauf, der Handbremshebel und die Hebel für die Lüftung, welche allesamt aus Holz gefertigt sind, weisen keine Verschleißspuren auf. Neben einem Dreispeichen-Lederlenkrad befindet sich auch noch das originale brasilianische Radio im SP2.

Hinter dem Lenkrad verbergen sich der Drehzahlmesser und die Geschwindigkeitsanzeige. Die Mittelkonsole, mit den zum Fahrer hin geneigten Armaturen wie Tankuhr, Temperaturanzeige, Ladespannung und einer Uhr beinhaltet alle wichtigen Informationen. Dem Tacho sind 51.090. Kilometer abzulesen, welche aufgrund des rundum gesunden Zustandes dieses SP2 als durchaus glaubhaft erscheinen. Allen Instrumenten im Interieur kann eine einwandfreie Funktion attestiert werden, die Tachowelle wurde schonmal erneuert.

Motorisch wurde der 65 PS leistende 1,7-Liter Vierzylinder-Boxermotor nach Ankunft des Wagens in Deutschland einmal komplett durchgecheckt und aufgefallene Mängel sind beseitigt worden: Dabei wurden laut Angaben des jetzigen Halters die Ventildeckeldichtungen, der Unterbrecherkontakt und sämtliche Flüssigkeiten getauscht. Weiters wurde das Fahrwerk vermessen und justiert. Die originale Sportabgasanlage sorgt für einen guten Klang. Die Schaltung erfolgt über eine 4-Gang Handschaltung, welche sich einwandfrei und ohne störende Auffälligkeiten bedienen lässt. Eine letzte Wartung fand 2021 statt, momentane Defizite im Bereich des Antriebsstrangs sind laut Verkäuferaussagen nicht zu beanstanden. Ungeschweißt ist der angesichts des Fahrzeugalters von mittlerweile 50 Jahren tadellos erhaltene Unterboden des VW SP2 vorzufinden. Abschließend lässt der Verkäufer anmerken, dass dieser VW SP2 aufgrund seiner Originalität und seines äußerst guten Erhaltungszustandes ein besonderes Fahrzeug darstellt, was dem zukünftigen Eigner eine gewisse Exklusivität garantieren wird.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!