Porsche 944 Serie 1 Klimaanlage Hackmesser Zahnriemen und WP erneuert (1983)

Fahrzeugbeschreibung

Der Porsche 944 wurde auf der Basis des Porsche 924 entwickelt und im Jahr 1982 am Markt eingeführt. Im Gegensatz zum Porsche 924 hatte der 944 einen von Porsche selbst entwickelten Motor. Im Falle des Porsche 944 S – der das Porsche – Portfolio ab August 1986 ergänzte - kam sogar ein für die Zeit hochmoderner 2,5 Liter, 16 – Ventil - Motor zum Einsatz. Bereits zwei Jahre später wurde dieser Motor durch einen 3 Liter großen Vierzylindermotor mit Vierventiltechnik ersetzt. Als das markanteste Technikdetail des Porsche 944 stellt sich die sogenannte „Transaxle-Bauweise dar. Hierbei befindet sich der Motor mit seinem Schwerpunkt leicht hinter der Vorderachse, das Getriebe zur besseren Gewichtsverteilung an der angetriebenen Hinterachse. Gebaut wurden Porsche 924 und 944 als Auftragsarbeit bei Audi. Insgesamt wurden etwas mehr als 176.000 Exemplare des Porsche 944 produziert.

In dieser Auktion können Sie ein Porsche 944 kaufen. Dieses Modell aus der ersten Serie, wurde im Juni 1983 in den Niederlanden ausgeliefert und ist seit dem 184.000 Kilometer gelaufen. Der Porsche ist voll fahrbereit und zugelassen. Es liegt das entsprechende EU-Dokument vor, mit dem sich der Wagen in Deutschland anmelden lässt. Ein H-Kennzeichen ist möglich. Frischen niederländischen TÜV gibt es bei Verkauf mit dazu. Laut Aussage des Halters ist der Wagen zeit seines Besitzes unfallfrei.

Der Transaxle Porsche ist in dem seltenen Zobel metallic LY8V Lack lackiert. Laut Verkäufer ist der Lack in einem gepflegtem und dem Alter entsprechenden Zustand. Des Weiteren hat der Wagen insgesamt nur leichte Gebrauchsspuren.

Der Porsche steht auf originalen 15 Zoll “Cookie Cutter” Felgen in einem Schwarz-Silber Look. Das Fahrwerk des Porsches ist original und die Bremsen sind laut Besitzer in einem guten Zustand.

Der Innenraum ist so wie das Exterieur auch in Braun gehalten. Im Innenraum findet man eine Halbleder-Stoff-Kombination. Laut Verkäufer sind die Sitze des 944 in einem guten Zustand. Im Innenraum sind auch elektrische Fensterheber und eine laut Verkäufer einwandfrei funktionierende Klimaanlage verbaut.

Der Porsche ist 184.000 Kilometer gelaufen. Diese können nicht nur vom Tacho abgelesen werden, sondern sind auch durch ein NAP-Gutachten nachgewiesen.

Der 2,5-Liter-Reihenvierzylinder leistet 120 kW bzw. 163 PS gekoppelt an ein manuelles Schaltgetriebe. Bei einer Laufleistung von 140.000 Kilometern wurden die Zahnriemen und die Wasserpumpe getauscht. Der Umbau allein kostete ca. 1700 Euro.

Wie auf den Bildern zu erkennen, ist der Unterboden ebenfalls in einem guten Zustand.

Diverse Wartungsbelege sind auch vorhanden. Bei einem Verkauf kann auf Kosten des Verkäufers ein neuer TÜV gemacht werden.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!