Alfa Romeo Giulia Super 1600 (1971)

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht eine Alfa Romeo Giulia Super 1600 aus dem Jahr 1971 in der Farbe Hellblau und einer sportlichen Innenausstattung.

Highlights:

• Historischer Rennwagen, vom Verkäufer aus der Sammlung des Profi-Rennfahrers Bernd Hahne erworben
• Ursprünglich für Bergrennen gebaut, später vom derzeitigen Besitzer für Rundstrecken weiterentwickelt
• Erfolgreicher Einsatz im Histo Cup mit Meisterschaftsgewinnen 2022 und 2023 (Anhang K, bis 1600 ccm)
• Gründlich überprüft und revidiert nach der letzten Saison, dafür wurden ca. 15.000 € investiert 
• Originaler Alfa Romeo "Nord"-Motor, von Formula GT aufgebaut (Kosten knapp 18.000 €):
• Leistung: 145 PS (143 bhp) bei 1599,6 ccm Hubraum
• Drehzahlfest bis über 9000 U/min, kraftvoll ab 3000 U/min
• Leichtere Lexan-Scheiben an Seiten und Heck, originale Glasscheiben inklusive
• Umfangreiches Ersatzteilpaket:
• Zweites 5-Gang-Getriebe
• Zweite Hinterachse mit Differential
• Ersatzbremsbeläge und neuer Satz Bremsscheiben
• Zwei Sätze Alfaholics 15"-Magnesium-Felgen und ein Satz 15"-Aluminium-Felgen
• 12 Stück unbenutzte Nankang Semislicks
• FT3-Tank (45 L), Rennsitz und Gurte bis 2026 gültig
• Fahrwerk und Bremsen FIA-homologiert, optimiert für Traktion und Haltbarkeit:
• Regelkonformes Tilton Reduktionsventil für anpassbare Bremsbalance
• Geringer Verschleiß der Pagid-Bremsbeläge und Tarox-Bremsscheiben nach ganzer Rennsaison
• Semislick-Reifen ausreichend für ein Rennwochenende
• Das Fahrzeug besitzt einen gültigen Historic Technical Passport (HTP), der bis Ende 2032 weltweit gültig ist
• Ein umfangreiches Ersatzteilpaket ist inklusive (siehe Liste in den Dokumenten)

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1971
• Erstzulassung: Deutschland, 1971
• Standort: Wien
• Anzahl an Fahrzeughaltern: 4 laut Verkäufer
• Für den Motorsport modifiziert
• ohne TÜV, da Rennwagen
• Sofort einsatzbereit

Modellgeschichte

Die Alfa Romeo Giulia wurde von 1962 bis 1977 als Nachfolger der Giulietta produziert und prägte eine Ära sportlicher Limousinen. Ausgestattet mit dem innovativen Bialbero-Motor – einem leichten Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen – bot sie für ihre Zeit außergewöhnliche Fahrleistungen. Ergänzt wurde die Baureihe durch das Coupé GT und den Spider Duetto. Mit über 1 Million produzierten Fahrzeugen, davon mehr als 572.000 Limousinen, zählt die Giulia zu den erfolgreichsten Modellen von Alfa Romeo.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Außenfarbe: Hellblau
• Innenraum: Rennsitz in schwarz; blauer Sitz wird mitgegeben
• Nachlackierungen können nicht ausgeschlossen werden

Motor und Getriebe:

• 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 145 PS
• Manuelles Schaltgetriebe
• Austauschmotor: Es wurde ein Rennmotor verbaut
• Letzter Service: 02/24

Laufleistung:

• Laufleistung: keine Angabe, da Rennwagen

Dokumentation:

• Deutsche Fahrzeugpapiere, aber ohne Straßenzulassung
• Rechnungen
• Historic Technical Passport (weltweit gültig bis 12/2032)
• Umfangreiche Dokumentation der Arbeiten am Fahrzeug seit 2020

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: 12 neue Semislicks liegen bei
• Bremsen: ein neuer Satz Bremsscheiben und Ersatzbeläge liegen bei
• Karosserie: kleine Dellen und Steinschläge vorhanden
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

• Steinschläge an der Motorhaube und den vorderen Kotflügeln
• Kleine Delle am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht eine Alfa Romeo Giulia Super 1600 von 1971 in Hellblau, ein historischer Rennwagen, ehemals in der Sammlung des Rennfahrers Bernd Hahne. Nach Erfolgen des jetzigen Besitzers im Histo Cup 2022 und 2023 wurde das Fahrzeug umfassend revidiert und ist sofort fahrbereit.

Der von Formula GT aufgebaute 1,6-Liter-Motor leistet sportliche 145 PS und ein erstklassiges Fahrgefühl. Ein umfangreiches Ersatzteilpaket, FIA-homologiertes Fahrwerk und Bremsen sowie ein weltweit gültiges HTP bis 2032 machen die Giulia zu einem idealen Fahrzeug für den historischen Motorsport.