Ferrari 360 Modena mit Schaltgetriebe Sammlerfahrzeug (2003)
Ferrari 360 Modena mit Schaltgetriebe (2003), 2. Hand, immer bei Ferrari gewartet, Gutachten Note 1-
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenFerrari 360 Modena mit Schaltgetriebe Sammlerfahrzeug (2003)
Zum Verkauf steht ein Ferrari 360 Modena aus dem Jahr 2003 in der Farbe Rot und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder mit roten Ziernähten
Highlights:
- Schaltgetriebe – sehr selten und äußerst begehrt beim 360 Modena
- Erstauslieferung Deutschland
- Nachvollziehbare Laufleistung von nur 39.500 Kilometern
- Immer bei Ferrari gewartet, äußerst gepflegtes Fahrzeug
- 2. Hand - der Wagen befindet sich im Besitz eines Sammlers, dessen Fuhrpark mehrere Supersportwagen umfasst. Außerdem ist ihm der Erstbesitzer persönlich bekannt
- Unfallfrei
- Originalzustand – laut Besitzer keine Nachlackierungen
- Gutachten von Juli 2025 mit der Note 1-
- Service bei Ferrari wird vor Verkauf neu gemacht, inkl. Zahnriemenwechsel
- Vorder- und Seitenteile mit Steinschlagschutzfolien versehen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2003
- Erstzulassung: Deutschland, 2003
- Standort: 67677 Enkenbach, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei
- Zugelassen
- TÜV wird bei Verkauf erneuert
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Ferrari 360 Modena markierte Anfang der 2000er Jahre den Schritt in eine neue Ära für Ferrari. Mit seinem Aluminium-Spaceframe-Chassis war er deutlich leichter als sein Vorgänger, der F355, und verfügte über einen 3,6-Liter-V8 mit über 400 PS. Die manuelle 6-Gang-Schaltung, wie sie bei diesem Exemplar verbaut ist, gilt heute als begehrte Seltenheit, da die meisten Modelle mit der F1-Schaltung ausgeliefert wurden. Der 360 Modena kombinierte zeitloses Design mit markanter Linienführung und sportlicher Performance – ein moderner Klassiker, der heute bei Sammlern hoch im Kurs steht.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenraum mit schwarzem Lederbezug und roten Ziernähten
- Nachlackiert: Nein, laut Besitzer im Originalzustand
Motor und Getriebe:
- 3,6-Liter-V8-Motor mit 400 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Wartungsservice wird vor Verkauf neu bei Ferrari gemacht, inkl. Zahnriemen
Laufleistung:
- Laufleistung: 39.500 km
- Laufleistung nachvollziehbar: ja, über diverse Rechnung belegbar
- Scheckheft mit Lücken (Rechnungen über Services liegen alle vor)
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Serviceberichte
- Rechnungen
- Gutachten (Juli 2025, Note 1-)
- Scheckheft mit Lücken
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: aus 07.2023 bei Kilometer 38.900 ca. sind nahezu neu
- Karosserie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchsspuren (Steinschläge, kleiner Lackabplatzer an einem Türgriff)
- Unterboden: sehr guter Zustand – ohne erkennbaren Rost und gepflegt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es handelt sich zum ein Sammlerfahrzeug in sehr gutem Zustand. Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gepflegter Ferrari 360 Modena in der klassischen Farbkombination Rot mit schwarzem Lederinterieur samt roten Ziernähten. Das Fahrzeug befindet sich in zweiter Hand und wurde stets beim Ferrari-Händler gewartet. Außerdem weist er eine nachvollziehbare Laufleistung von erst 39.500 Kilometern auf. Der seltene und äußerst begehrte Handschalter wird mit einem frisch durchgeführten Service inkl. Zahnriemenwechsel bei Ferrari verkauft. Ein aktuelles Gutachten bescheinigt dem Sportwagen die Note 1-. Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug nicht nachlackiert und ist unfallfrei. Dieser 360 Modena ist in Spezifikation und Zustand genau so, wie man ihn haben will - ein rundum überzeugender Ferrari für Sammler und Liebhaber italienischer Sportwagen.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Ferrari 360 Modena erschien im Frühjahr 1999 als Nachfolger des Ferrari F355 und wurde bis zum Erscheinen des Ferrari F430 im Frühjahr 2005 gebaut. Der 360 hat lediglich 14 kW (19 PS) mehr als sein Vorgänger, wiegt jedoch auch 20 kg mehr als der F355, dementsprechend ähnlich sind die Fahrleistungen der beiden Sportwagen-Generationen. Wie auch der F355 wird der 360 von einem V8-Mittelmotor mit 3,6 Litern Hubraum angetrieben. Er leistet 294 kW (400 PS) bei 8500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor wurde als Fünfventiler ausgeführt (3 Einlass-, 2 Auslassventile, letztere mit variabler Steuerzeit für bessere Performance bei hohen Geschwindigkeiten). Das maximale Drehmoment liegt bei 373 Nm. Das Gewicht beträgt 1425 kg (Spider) und 1365 kg (Modena und Challenge Stradale). Damit schafft der 360 Modena die Beschleunigung von 0–100 km/h laut Werksangaben in 4,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 296 km/h. Das 6-Gang-Getriebe des 360 Modena gibt es mit traditioneller Handschaltung oder den F1-Schaltwippen. Der 360 Modena kann mit dem F1-Getriebe in 150 Millisekunden Gänge wechseln, wobei er eine vollautomatisierte Einstellung und manuelle Bedienung hat. Zudem gibt es eine Einstellung für Schnee und Eis, bei geringer Straßenhaftung. Manuell werden die Gänge durch Betätigung der Schaltwippen hinter dem Lenkrad gewählt. Die rechte Wippe schaltet nach oben, während die linke herunterschaltet. Die pedallose Kupplung wird durch die elektronische Getriebesteuerung aktiviert und kuppelt erst dann ein, wenn die Umdrehungszahlen stimmen. Die Räder sind vorne wie hinten an Doppelquerlenkern aufgehängt. LG Tom
Technik: Der Ferrari 360 Modena erschien im Frühjahr 1999 als Nachfolger des Ferrari F355 und wurde bis zum Erscheinen des Ferrari F430 im Frühjahr 2005 gebaut. Der 360 hat lediglich 14 kW (19 PS) mehr als sein Vorgänger, wiegt jedoch auch 20 kg mehr als der F355, dementsprechend ähnlich sind die Fahrleistungen der beiden Sportwagen-Generationen. Wie auch der F355 wird der 360 von einem V8-Mittelmotor mit 3,6 Litern Hubraum angetrieben. Er leistet 294 kW (400 PS) bei 8500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor wurde als Fünfventiler ausgeführt (3 Einlass-, 2 Auslassventile, letztere mit variabler Steuerzeit für bessere Performance bei hohen Geschwindigkeiten). Das maximale Drehmoment liegt bei 373 Nm. Das Gewicht beträgt 1425 kg (Spider) und 1365 kg (Modena und Challenge Stradale). Damit schafft der 360 Modena die Beschleunigung von 0–100 km/h laut Werksangaben in 4,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 296 km/h. Das 6-Gang-Getriebe des 360 Modena gibt es mit traditioneller Handschaltung oder den F1-Schaltwippen. Der 360 Modena kann mit dem F1-Getriebe in 150 Millisekunden Gänge wechseln, wobei er eine vollautomatisierte Einstellung und manuelle Bedienung hat. Zudem gibt es eine Einstellung für Schnee und Eis, bei geringer Straßenhaftung. Manuell werden die Gänge durch Betätigung der Schaltwippen hinter dem Lenkrad gewählt. Die rechte Wippe schaltet nach oben, während die linke herunterschaltet. Die pedallose Kupplung wird durch die elektronische Getriebesteuerung aktiviert und kuppelt erst dann ein, wenn die Umdrehungszahlen stimmen. Die Räder sind vorne wie hinten an Doppelquerlenkern aufgehängt. LG Tom