Ferrari F355 GTS (1995)
Ferrari F355 GTS (1995), Motor revidiert und wie neu, Innenraum erneuert, Handschalter
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Zum Ver
Highlights:
- Begehr
ter Hand schal ter - Sehr gepfleg
tes Fahr zeug - Kom
plett neu auf ge bau ter Motor, in 2023 revi diert (Rech nung vor han den). Der Motor ist wie neu! - Getriebe über
ar bei tet - Kli
ma an lage instand gesetzt - Innen
aus stat tung erneu ert (Leder neu, keine kle ben den Soft lack-Teile)
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1995 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1995 - Stand
ort: 70184 Stutt gart, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: mehr als 5 - TÜV bis 05/2026
- Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Fer
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Blu Pozzi (nach träg lich umla ckiert, ursprüng lich Rot) - Innen
raum: Voll stän dig erneu ert, sehr guter Zustand
Motor und Getriebe:
- 3,5-Liter-V8-Saug
mo tor mit 380 PS - Manu
el les Getriebe - Kein Aus
tausch mo tor - Motor kom
plett über holt, Getriebe revi diert - Letz
ter Ser vice: 2025
Laufleistung:
- 64.938 km
- Nach
voll zieh bar
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Rech
nun gen zur Motor über ho lung - Wei
tere Nach weise zur Ser vice his to rie auf Anfrage - Kein Scheck
heft vor han den
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: ca. 6,5mm Pro fil - Karos
se rie: Guter Zustand, einige kleine alters be dingte Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: Guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Die Lack
di cke vari iert auf grund der Kom plett um la ckie rung - Kleine Krat
zer am Kot flü gel
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Klaus Westrup, Chefredakteur des Automagazins „auto motor und sport“, lobte den F355 für die sehr hohen Fahrleistungen mit der direkten Leistungsabgabe des Motors, die Handlichkeit des Sportwagens und die sehr gute Sitzposition. Hingegen wurden das eingeschränkte Raumangebot, der schlechte Langsamfahrkomfort, das zum Teil laute Motorgeräusch und der relativ unbequeme Einstieg kritisiert. Motor: Wassergekühlter 90-Grad-Achtzylinder-V-Motor, vier obenliegende Nockenwellen, fünf Ventile pro Zylinder (3 Einlassventile / 2 Auslassventile), Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich, Bohrung × Hub (mm) 85,0 × 77,0, Hubraum 3495 cm³, Leistung 280 kW (381 PS) bei 8250/min, maximales Drehmoment 363 Nm bei 6000/min, Literleistung 80,1 kW/l, Maximaldrehzahl 8500/min. Kraftübertragung: Hinterradantrieb, mechanisches, manuelles Sechsgang-Getriebe, optional war ab Juli 1997 das sequenzielle Sechsganggetriebe (F1-Schaltung) erhältlich. Differentialsperre 40 %, Übersetzungen: I. 3,07, II. 2,16, III. 1,61, IV. 1,27, V. 1,03, VI. 0,84, Achsübersetzung 3,75 : 1 Ab dem Frühjahr 1998 konnte der F355 als erstes Serienfahrzeug der Welt gegen Aufpreis mit einer Lenkrad-Wippenschaltung bestellt werden. LG Tom