Ferrari F355 GTS (1995)
Ferrari F355 GTS (1995), engine overhauled and like new, interior refurbished, manual transmission
Overview
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Start sellingFerrari F355 GTS (1995)
A 1995 Fer
Highlights:
- Sought-after man
ual trans mis sion - Very well-main
tained vehi cle - Com
pletely rebuilt engine, over hauled in 2023 (invoice avail able). The engine is like new! - Trans
mis sion over hauled - Air con
di tion ing repaired - Inte
rior refur bished (new leather, no sticky soft-touch parts)
General information about the vehicle:
- Year of man
u fac ture: 1995 - First reg
is tra tion: Ger many, 1995 - Loca
tion: 70184 Stuttgart, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: more than 5 - TÜV valid until 05/2026
- Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - Ready to drive
Model history
The Fer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Blu Pozzi (repainted, orig i nally red) - Inte
rior: Com pletely refur bished, very good con di tion
Engine and transmission:
- 3.5-litre nat
u rally aspi rated V8 engine with 380 hp - Man
ual trans mis sion - No replace
ment engine - Engine com
pletely over hauled, trans mis sion revised - Last ser
vice: 2025
Mileage:
- 64,938
- Ver
i fi able
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - Invoices for engine over
haul - Fur
ther proof of ser vice his tory avail able on request - No ser
vice his tory avail able
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 6.5 mm tread
- Body
work: Good con di tion, some minor age-related signs of wear - Under
body: Good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- The paint thick
ness varies due to the com plete repaint ing - Small scratches on the fender
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary:
A very well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Current service performed



Comments of this past auction
Technik: Klaus Westrup, Chefredakteur des Automagazins „auto motor und sport“, lobte den F355 für die sehr hohen Fahrleistungen mit der direkten Leistungsabgabe des Motors, die Handlichkeit des Sportwagens und die sehr gute Sitzposition. Hingegen wurden das eingeschränkte Raumangebot, der schlechte Langsamfahrkomfort, das zum Teil laute Motorgeräusch und der relativ unbequeme Einstieg kritisiert. Motor: Wassergekühlter 90-Grad-Achtzylinder-V-Motor, vier obenliegende Nockenwellen, fünf Ventile pro Zylinder (3 Einlassventile / 2 Auslassventile), Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich, Bohrung × Hub (mm) 85,0 × 77,0, Hubraum 3495 cm³, Leistung 280 kW (381 PS) bei 8250/min, maximales Drehmoment 363 Nm bei 6000/min, Literleistung 80,1 kW/l, Maximaldrehzahl 8500/min. Kraftübertragung: Hinterradantrieb, mechanisches, manuelles Sechsgang-Getriebe, optional war ab Juli 1997 das sequenzielle Sechsganggetriebe (F1-Schaltung) erhältlich. Differentialsperre 40 %, Übersetzungen: I. 3,07, II. 2,16, III. 1,61, IV. 1,27, V. 1,03, VI. 0,84, Achsübersetzung 3,75 : 1 Ab dem Frühjahr 1998 konnte der F355 als erstes Serienfahrzeug der Welt gegen Aufpreis mit einer Lenkrad-Wippenschaltung bestellt werden. LG Tom