Mercedes Benz 560 SL R107 (1988)
Mercedes-Benz 560 SL R107 (1988), mit Gutachten Note 2, Scheckheft, klassische Farbkombination
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz 560 SL R107 (1988)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatSpäte 560 SL gehören zu den beliebtesten Ausführungen des R107, denn sie verfügen über die besonders ausgereifte Technik der Modellpflege und haben einen V8 verbaut, der in Sachen Leistung an den 500 SL herankommt. Der hier angebotene 560 SL verfügt schon über die wichtigen und teuren EU-Stoßstangen und -Scheinwerfer, außerdem kommt er in der attraktiven Farbkombination Schwarz mit beigem Interieur. Ein SL für Genießer!
Kickdown Check
- Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
- 170 Fotos
- Videos mit Motorlauf
- Lackschichtenmessung
- Ein Gutachten aus 2024 ist vorhanden (Wiederbeschaffungswert 52.000€)
- Der letzte Service wurde im Dezember 2025 durchgeführt
Fakten & Spezifikation
- Baujahr: 1988
- Motor: 5,5-Liter-V8-Motor mit 231 PS (170 kW)
- Getriebe: Automatik
- Außenfarbe: Schwarz
- Interieur: Beigefarbenes Leder
- TÜV bis: Information folgt, H-Kennzeichen
- Ausstattung:
- Klimaautomatik
- Elektrische Fensterheber
- Tempomat
- Hardtop in Wagenfarbe
Zustand
Exterieur
- Der Wagen ist in Schwarz lackiert
- Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 148 und 319 Mikrometern (Bild 154 bis 167)
- Karosserie und Lack sind in einem guten Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Die Stoßstangen und Scheinwerfer wurden bereits auf die europäische Optik umgerüstet
- Kleinere Steinschläge auf der Motorhaube sind vorhanden (Bild 23)
- Es ist kein Rost bekannt, der Unterboden ist versiegelt
- Es sind Bridgestone-Reifen aus 2024 montiert. Das Reifenprofil ist gut
Interieur
- Der Wagen hat ein Interieur aus beigefarbenem Leder
- Das Interieur ist in einem guten Zustand
- Fahrersitz und Mittelarmlehne weisen Gebrauchsspuren auf (Bild 4 und 5)
- Das schwarze Verdeck ist dicht und ohne Beschädigungen
Technik
- Der 560 SL ist sofort fahrbereit
- Die Klimaautomatik ist funktionsfähig
- Der Motor hält eine ruhige Drehzahl und dreht sauber hoch. Ölverlust ist nicht bekannt
- Das Automatikgetriebe schaltet einwandfrei
- Es sind keine Mängel am Fahrwerk bekannt
- Eine Blinkerlampe ist defekt, weitere Defekte sind nicht bekannt
- Die letzte Wartung wurde im Dezember 2025 durchgeführt
Historie
Besitzhistorie
- Aktueller Halter (DE): seit 2024
- Dritter Halter (DE): 2017-2024
- Zweiter Halter (USA): 2005-2017
- Erster Halter (USA): 1988-2005
Servicehistorie
- 12/2025 bei 143.000mi: Aktueller Service
- Es sind Services im Carfax aus 2016 und 2005 vermerkt. Die Servicehistorie ist jedoch nicht vollständig erhalten
Dokumente
- Fahrzeugschein (Bild 168 bis 170)
- Carfax (Bild 171 bis 174)
- Gutachten aus 2024 mit Wiederbeschaffungswert 52.000€ (Bild 175 bis 177)
Zusammenfassung
Dieser Mercedes-Benz 560 SL (R107) aus dem Jahr 1988 präsentiert sich in klassischer Farbkombination Schwarz mit beigem Leder. Das Fahrzeug verfügt über ein H-Kennzeichen, einen nachvollziehbaren Kilometerstand von 143.503 mi, ein Carfax sowie ein aktuelles Wertgutachten. Der letzte Service wurde im Dezember 2025 durchgeführt. Insgesamt zeigt sich der Roadster in gutem, gepflegtem Zustand und ist direkt bereit für sommerliche Ausfahrten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der 107 Roadster wurde im Laufe der Jahre stark überarbeitet. Genauso wie die Antriebe der damaligen S-Klassen unterlag der R 107 ebenfalls einem stetigen Wandel, um sich an die wechselnden Umweltauflagen anzupassen. Dabei veränderten sich auch die Leistung und der Hubraum mehrfach. Im Jahr 1985 wurde der Mercedes-Benz R 107 als zweisitziger Roadster, der wahlweise mit Notsitzen im hinteren Bereich ausgestattet werden konnte, wohl am umfangreichsten überarbeitet. So konnten die Fahrzeuge fortan auf Wunsch mit einem Katalysator an die Kunden ausgeliefert werden. Serienmäßig ging der Katalysator dann 1986 in Produktion und ab dem Jahr 1989 war dieses Bauteil ausdrücklich vorgeschrieben. Ab 1989 konnten die Modellversionen ohne Katalysator demnach nicht mehr ausgeliefert werden. Diese Fahrzeugmodelle waren ab 1987 als RÜF-Version bekannt, da es sich um sogenannte Rückrüstungsfahrzeuge handelte, deren Katalysator im Notfall ausgebaut werden konnte. Der Mercedes-Benz R 107 wurde bis 1989 in Sindelfingen produziert, der Nachfolger wurde ab 1989 in Bremen gefertigt. LG Tom