Neu bei Kickdown?So funktioniert's
9.500 €
PREIS
11.02.2025
BEENDET

Alfa Romeo Spider Aerodinamica (1988)

Alfa Romeo Spider 1.6 Aerodinamica, 5-Gang, Teilrestauriert, Unfallfrei (1988)

Offen für Preisvorschläge

Überblick

Hersteller
Modell
Spider Aerodinamica
Baujahr
1988
Getriebe
Manuell
PS
106
Laufleistung
138.133 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-47877 Willich
Farbe
Schwarz
Auktionstyp
Sofortkaufangebot
Sie sehen einen festen Preis, zu dem Sie das Fahrzeug sofort kaufen. können. Nach einer Nachverkaufs-Anfrage, leiten wir alles an den Verkäufer weiter und geben Ihnen innerhalb von etwa 24h eine Rückmeldung, ob der Kauf zustande kommt.
Auktionsende
11.02.2025 19:50
Gesendet von

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

Wie gebe ich ein Gebot ab?

AGB

Wie kann ich einen Preisvorschlag abgeben?

GEBOTSVERLAUF

Gebote werden geladen...

Sie haben Fragen?

Lucas BechtoldLucas Bechtold+49 176 3244 5094
Ihr persönlicher Kickdown BeraterIch berate Sie gerne zu diesem Fahrzeug.

Häufige Fragen zu unseren Auktionen

Hier finden Sie alle häufig gestellten Fragen

Email Benachrichtigung

Informieren Sie mich über neue Alfa Romeo Auktionen.

Benachrichtigungen erhalten

Sie haben einen ähnlichen Alfa Romeo?

Verkaufsprozess starten

Alfa Romeo Spider Aerodinamica (1988)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo Spider Aerodinamica aus dem Jahr 1988 mit H-Kennzeichen, deutscher Zulassung und einer Laufleistung von 138.133 km.

Highlights:

  • Teilrestaurierter Alfa Romeo Spider
  • Neues Stoffdach vor 2 Jahren
  • Radio
  • TÜV bis 04/2025
  • Sofort Fahrbereit

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1988
  • H-Kennzeichen
  • Deutsche Erstzulassung
  • Anzahl der Fahrzeughalter: 6
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • TÜV bis 04/2025
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Alfa Romeo Spider Aerodinamica wurde 1983 eingeführt und stellte eine modernisierte Version des klassischen Spider dar. Das Design wurde aerodynamischer gestaltet und verschiedene Motorvarianten standen zur Verfügung, darunter der hier verbaute 1,6-Liter-Vierzylinder mit 106 PS. Bis 1990 wurde dieses Modell produziert und bietet bis heute eine Kombination aus stilvollem italienischem Design und reinem Fahrspaß.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Schwarz
  • Rotes Stoffdach
  • Innenraum: Leder
  • Nachlackierungen nicht ausgeschlossen

Motor und Getriebe:

  • 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 106 PS
  • 5-Gang-Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 04/2022

Laufleistung:

  • 138.133 km (abgelesen)
  • Die Laufleistung ist teilweise nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Kein Scheckheft vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 70–90 %
  • Bremsen: 70–90 %
  • Karosserie: guter Zustand
  • Unterboden: guter Zustand - geschweißt, hohlraumversiegelt und konserviert
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

  • Hecklippe mit Lackschäden
  • Beifahrersitz mit beschädigter Sitzfläche (Naht muss erneuert werden)
  • Leichte Lackkratzer und Steinschläge dem Alter entsprechend

Zusammenfassung

Der Alfa Romeo Spider Aerodinamica aus dem Jahr 1988 überzeugt mit einer schwarzen Lackierung, einem roten Stoffdach und einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 106 PS. Dieses Cabriolet bietet italienischen Stil und pure Fahrfreude. Reifen und Bremsen befinden sich in gutem Zustand, und der TÜV ist bis 04/2025 gültig. Ein zeitloser Klassiker, der bereit ist für viele weitere Ausfahrten.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • Riccardi-avatarRiccardi
    Verifiziert
    11.02.2025 19:09

    Hallo, warum wurden die Fragen und Kommentare gelöscht?

    • Riccardi-avatarRiccardi
      Verifiziert
      11.02.2025 19:16

      Oh, sorry..... falscher Alfa. Zuviel Rotwein !??

    • TomTom1-avatarTomTom1
      VerifiziertModerator
      07.12.2024 20:34

      Technik: Im Sommer 1983 wurde der Spider Aerodinamica vorgestellt, dem Stil der 1980er-Jahre entsprechend mit üppigem Front- und Heckspoiler. Diese Version war zwar schon in den 1970er-Jahren als Prototyp gezeigt worden, allerdings mit Pininfarinas Zusicherung, das Konzeptfahrzeug so nicht zu bauen. Auch diesmal fand die Öffentlichkeit wieder einen Kosenamen für das Modell: „Gummilippe“. Diese Generation entwickelte sich zur erfolgreichsten in der Geschichte des Spiders, was allerdings weniger etwas über das Auto als vielmehr über die Zeit, in der es gebaut wurde, aussagt. Die meisten Hersteller hatten offene Autos aus dem Programm genommen, und so kauften Cabriolet-Fans das, was am Markt angeboten wurde. Analog zum Plastikstil der Zeit wurde auch der Innenraum modifiziert; das klassische „Eistütendesign“ der Instrumente blieb allerdings noch bis Sommer 1986 erhalten. Danach kam jener halbkreisförmige Kunststoffträger zum Einsatz, der auch im Nachfolgemodell erhalten blieb. Für mich bleibt der Spider das Ur-Cabrio!! LG Tom Ab Herbst 1988 war der 2000er auch mit geregeltem Katalysator erhältlich, der 11 PS Leistung kostete und den typischen Alfa-Romeo-Sound etwas eindämmte. Zudem wurden einige 2-Liter-Modelle mit der Bosch L-Jetronic und gegen Serienende mit der Motronic-Saugrohreinspritzung von Bosch versehen.