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Weitere Austin Gipsy Pritsche LWB (1966)

Austin Gipsy LWB (1966), sehr seltener Linkslenker, komplett neu aufgebaut, Top Zustand

Laufende Auktion

Überblick

Hersteller
austin
Modell
Austin Gipsy Pritsche LWB
Baujahr
1966
Getriebe
Manuell
PS
62
Laufleistung
0 km seit Neuaufbau, abgelesen 32.219 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
CH
Standort
DE-73642 Welzheim
Farbe
Blau
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
09.02.2026 19:40

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Weitere Austin Gipsy Pritsche LWB (1966)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Austin Gipsy LWB aus dem Jahr 1966 in der Farbe Kommunalblau Schweiz und einer Innenausstattung aus blauem Kunstleder. 

Highlights:

  • Kompletter Neuaufbau nach Originalvorgabe - es wurde alles restauriert bzw. revidiert, auch Motor und Getriebe revidiert sowie Karosserie und Pritsche neu aufgebaut
  • Ehemaliges Fahrzeug der Kommunalwerke Zürich
  • Exemplar mit langem Radstand, Pritsche und Linkslenkung – möglicherweise ein Unikat in Europa
  • Originale Farbgebung
  • Unfallfrei
  • TÜV neu
  • H-Kennzeichen

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1966
  • Erstzulassung: Schweiz, 1966
  • Standort: 73642 Welzheim, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Verzollt
  • Unfallfrei
  • H-Kennzeichen
  • TÜV neu
  • Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen

Modellgeschichte

Der Austin Gipsy entstand als Antwort auf die gescheiterte Einführung des aufwendigen Militärfahrzeugs "Champ" sowie den großen Markterfolg des Land Rover. Anders als dieser setzte der Gipsy auf eine robuste Stahlkarosserie und eine fortschrittliche Einzelradaufhängung mit Flexitor-Gummifedern, die hohe Geländegängigkeit bei schneller Fahrt ermöglichten. Angetrieben wurde er von einem 2,2-Liter-Benzin- oder Dieselmotor mit niedriger Verdichtung, was ihn tolerant gegenüber minderwertigem Kraftstoff machte. Spätere Varianten boten optionale Blattfedern sowie eine Langversion mit 111-Zoll-Radstand. Nach der Fusion von BMC und Leyland lief der Gipsy 1968 nach rund 21.000 gebauten Exemplaren aus.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Kommunalblau Schweiz
  • Innenraum: blaue Kunstlederausstattung, neuwertig
  • Nachlackiert: Komplett neu lackiert im Zuge des Neuaufbaus
  • Originale Farbgebung

Motor und Getriebe:

  • 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor mit 67 PS (49 kW)
  • Manuelles Getriebe
  • Letzter Motorservice: 2023 im Rahmen des Neuaufbaus

Laufleistung:

  • Der Wagen ist ungefahren seit dem Neuaufbau. Auf dem Tacho sind 32.219 Kilometer abzulesen.

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Einige Dokumentationen zum Neuaufbau
  • Gutachten (Note 1)

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: neuwertig
  • Bremsen: neuwertig
  • Karosserie: neuwertig
  • Unterboden: neuwertig
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Es handelt sich um ein komplett neu aufgebautes Fahrzeug. Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein vollständig neu aufgebauter Austin Gipsy aus dem Jahr 1966, ehemals im Einsatz bei den Kommunalwerken Zürich. Der seltene Geländewagen mit Pritsche, langem Radstand und Linkslenkung befindet sich in einem herausragenden Zustand, da er komplett restauriert wurde. Ausgestattet mit H-Kennzeichen und neuer Hauptuntersuchung, ist das Fahrzeug sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen. Eine seltene Gelegenheit für Sammler und Liebhaber britischer Nutzfahrzeuggeschichte.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Fragen und Kommentare

  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    etwa 15 Stunden ago

    Technik: Der Austin Gipsy („Zigeuner“) ist ein Geländewagen der Austin Motor Company aus den 1950er und 1960er Jahren. Er wurde als Konkurrent für den Land Rover auf den Markt gebracht. Der Gipsy ähnelt im Aussehen dem Land Rover, hat aber anders als dieser keine Karosserie aus Aluminium, sondern wie üblich aus Stahl, und wurde zunächst mit einem ungewöhnlichen Fahrwerk versehen, das schrittweise konventioneller gestaltet wurde. Die ursprüngliche Einzelradaufhängung rundum erfolgte durch Schwingen mit Torsionsfedern aus Gummi. Deshalb heißt diese Federung Flexitor. Jüngere Gipsy haben zumindest teilweise konventionelle Starrachsen mit Blattfedern. Diese Änderung verbesserte die Fahreigenschaften in schwierigem Gelände erheblich. Einer der verwendeten Motoren war der Reihenvierzylinder-Ottomotor mit 2199 cm³, der auch im Austin A70 eingesetzt war. In den 1960er Jahren hatte dieser Motor ein unüblich niedriges Verdichtungsverhältnis, was ihn für Benzin mit besonders niedriger Oktanzahl geeignet erscheinen ließ. Es gab aber auch einen Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit 2178 cm³ Hubraum. LG Tom

    Antworten