16.500 €
PREISEINSCHÄTZUNG
27.05.2026
AUKTIONSENDE

Alfa Romeo Spider 2.0 (1986)

Alfa Romeo Spider 2.0 (1986) mit Classic Analytics Note 2-, TÜV & H-Kennzeichen, Edelstahl-Auspuffanlage verbaut

Beendet

Überblick

Hersteller
Modell
Spider 2.0
Baujahr
1986
Getriebe
Manuell
PS
126
Laufleistung
99.154 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-21509 Glinde
Farbe
rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
27.05.2026 19:40 Uhr
Höchstbieter

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Alfa Romeo Spider 2.0 (1986)

Moritz Niemann

Kickdowns Meinung

von Moritz Niemann

Dieser Alfa Spider überzeugt mit seiner klassischen Farbkombination, dem 2,0-Liter-Doppelnocker und dem gepflegten Zustand, der auch durch eine Classic Data Note 2- bestätigt wird. Der Alfa befindet sich seit über 20 Jahren in einer Hand und wurde stets gepflegt. Ein klassischer italienischer Roadster für sportliche Ausfahrten.

Preisschätzung16.500 € - 20.998 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt:
    • 194 Fotos
    • Video vorhanden
  • Classic Analytics-Bewertung von Dezember 2022 mit der Note 2- vorhanden
  • Die Laufleistung von 99.154 Kilometern ist die korrekte Laufleistung und ist teilweise nachvollziehbar

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr: 1986
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit 126 PS (93 kW)
  • Getriebe: Manuell
  • Außenfarbe: Rot
  • Interieur: schwarzes Leder
  • TÜV bis 11/27, H-Kennzeichen
  • Ausstattung:
    • Edelstahl-Auspuffanlage
    • Neue Weber-Doppelvergaser
    • CD-Radio

Zustand

Exterieur

  • Außenfarbe ist Rot
  • Das Fahrzeug wurde vorne rechts nachlackiert, dort wurde der Schweller getauscht
  • Lack und Karosserie sind in einem guten Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Die schwarze Heckstoßstange weist einen längeren Kratzer auf. (Bild 78)
  • Der Unterboden wurde trockeneisgestrahlt, ist komplett rostfrei und mit einem neuen Unterbodenschutz versehen
  • Die Reifen haben gutes Profil und sind ca. 10 Jahre alt

Interieur

  • Der Wagen hat ein Interieur aus schwarzem Leder mit roten Kontrastnähten
  • Das Interieur ist in einem guten Zustand, es sind kleine altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden
  • Schäden im Innenraum sind nicht bekannt

Technik

  • Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit und zugelassen
  • Motor und Getriebe laufen einwandfrei
  • Der Tageskilometer-Zähler ist defekt. Ansonsten sind keinerlei technische Mängel bekannt
  • Neue Weber-Doppelvergaser, eine neue Kupplung und eine Edelstahl-Auspuffanlage sind verbaut
  • Letzte Wartung: Juni 2024.

Historie

Besitzhistorie

  • 2005 bis heute: Zweiter Besitzer, wobei der Wagen mehrmals umgemeldet wurde (auf dem Papier 5 Halter, de facto 2)
  • 1987 bis 2005: Erster Besitzer
  • Erstauslieferung: Deutschland

Servicehistorie

  • 2024: Service
  • 2023: Edelstahl-Auspuffanlage, Trockeneis-Strahlen und neuer Unterbodenschutz
  • 2022: Großer Service

Dokumente

  • Classic Analytics-Bewertung 12/2022, Note 2- (Bild 186, 187)
  • Rechnungen (Bild 188 bis 193)
  • TÜV-Bericht (Bild 194)
  • Fahrzeugbrief (Bild 184)

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Alfa Romeo Spider 2.0 aus dem Baujahr 1986 in Rot mit manuellem Getriebe. Das Fahrzeug ist zugelassen und verfügt über ein H-Kennzeichen sowie TÜV bis 11/27. Es liegt eine Classic-Data-Bewertung mit der Note 2- vor. In den vergangenen Jahren wurden diverse Arbeiten durchgeführt, darunter ein großer Service in 2022, eine Edelstahl-Auspuffanlage und ein weiterer Service in 2024. Die Karosserie befindet sich in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren. Der Innenraum zeigt sich ebenfalls in gutem Zustand mit altersgerechten Gebrauchsspuren. Kurzum steht hier eine spannende Gelegenheit für Liebhaber klassischer italienischer Fahrzeuge zur Auktion bereit.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Matching Numbers
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    26.05.2026 17:13

    Technik: Im Sommer 1983 wurde der Spider Aerodinamica vorgestellt, dem Stil der 1980er-Jahre entsprechend mit üppigem Front- und Heckspoiler. Diese Version war zwar schon in den 1970er-Jahren als Prototyp gezeigt worden, allerdings mit Pininfarinas Zusicherung, das Konzeptfahrzeug so nicht zu bauen. Auch diesmal fand die Öffentlichkeit wieder einen Kosenamen für das Modell: „Gummilippe“. Diese Generation entwickelte sich zur erfolgreichsten in der Geschichte des Spiders, was allerdings weniger etwas über das Auto als vielmehr über die Zeit, in der es gebaut wurde, aussagt. Die meisten Hersteller hatten offene Autos aus dem Programm genommen, und so kauften Cabriolet-Fans das, was am Markt angeboten wurde. Analog zum Plastikstil der Zeit wurde auch der Innenraum modifiziert; das klassische „Eistütendesign“ der Instrumente blieb allerdings noch bis Sommer 1986 erhalten. Danach kam jener halbkreisförmige Kunststoffträger zum Einsatz, der auch im Nachfolgemodell erhalten blieb. Ab Herbst 1988 war der 2000er auch mit geregeltem Katalysator erhältlich, der 11 PS Leistung kostete und den typischen Alfa-Romeo-Sound etwas eindämmte. Zudem wurden einige 2-Liter-Modelle mit der Bosch L-Jetronic und gegen Serienende mit der Motronic-Saugrohreinspritzung von Bosch versehen.