Alfa Romeo Spider 2.0 (1986)
1986 Alfa Romeo Spider 2.0 (Classic Analytics rating: 2-), TÜV-certified with H-license plate, stainless steel exhaust system installed
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Moritz Niemann+49 151 46217287Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Alfa Romeo?
Start sellingAlfa Romeo Spider 2.0 (1986)

Kickdown's Take
by Moritz NiemannThis Alfa Spider stands out with its classic color combination, 2.0-liter twin-cam engine, and excellent condition, which is also confirmed by a Classic Data Note 2. The Alfa has been in the same owner’s care for over 20 years and has always been well maintained. A classic Italian roadster for spirited drives.
Kickdown Check
- On-site kick
down assess ment com pleted: - 194 pho
tos - Video avail
able - Clas
sic Ana lyt ics appraisal from Decem ber 2022 with a grade of 2- avail able - The mileage of 99,154 kilo
me ters is accu rate and par tially ver i fi able
Facts & Specifications
- Year of man
u fac ture: 1986 - First reg
is tra tion: Ger many - Engine: 2.0-liter four-cylin
der engine with 126 hp (93 kW) - Trans
mis sion: Man ual - Exte
rior color: Red - Inte
rior: Black leather - TÜV valid until 11/27, H-license plate
- Fea
tures: - Stain
less steel exhaust sys tem - New Weber twin car
bu re tors - CD radio
Condition
Exterior
- Exte
rior color is red - The vehi
cle was repainted on the front right side, where the rocker panel was replaced - The paint and body are in good con
di tion with minor age-related wear and tear - The black rear bumper has a long scratch. (Image 78)
- The under
body has been dry-iced, is com pletely rust-free, and has been treated with new under body pro tec tion - The tires have good tread and are approx
i mately 10 years old
Interior
- The car has a black leather inte
rior with red con trast stitch ing - The inte
rior is in good con di tion, with minor signs of wear due to age - There are no known inte
rior dam ages
Mechanics
- The vehi
cle is ready to drive imme di ately and is reg is tered - The engine and trans
mis sion run flaw lessly - The odome
ter is defec tive. Oth er wise, there are no known tech ni cal defects - New Weber twin car
bu re tors, a new clutch, and a stain less steel exhaust sys tem have been installed - Last ser
vice: June 2024.
History
Ownership history
- 2005 to present: Sec
ond owner, although the car was re-reg is tered sev eral times (5 own ers on paper, 2 in real ity) - 1987 to 2005: First owner
- First deliv
ery: Ger many
Service History
- 2024: Ser
vice - 2023: Stain
less steel exhaust sys tem, dry ice blast ing, and new under body pro tec tion - 2022: Major ser
vice
Documents
- Clas
sic Ana lyt ics rat ing 12/2022, grade 2- (Images 186, 187) - Invoices (Images 188 to 193)
- TÜV report (Image 194)
- Vehi
cle reg is tra tion cer tifi cate (Image 184)
Summary
For sale is a 1986 Alfa Romeo Spi
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Matching numbers
- Low milage


Comments of this past auction
Technik: Im Sommer 1983 wurde der Spider Aerodinamica vorgestellt, dem Stil der 1980er-Jahre entsprechend mit üppigem Front- und Heckspoiler. Diese Version war zwar schon in den 1970er-Jahren als Prototyp gezeigt worden, allerdings mit Pininfarinas Zusicherung, das Konzeptfahrzeug so nicht zu bauen. Auch diesmal fand die Öffentlichkeit wieder einen Kosenamen für das Modell: „Gummilippe“. Diese Generation entwickelte sich zur erfolgreichsten in der Geschichte des Spiders, was allerdings weniger etwas über das Auto als vielmehr über die Zeit, in der es gebaut wurde, aussagt. Die meisten Hersteller hatten offene Autos aus dem Programm genommen, und so kauften Cabriolet-Fans das, was am Markt angeboten wurde. Analog zum Plastikstil der Zeit wurde auch der Innenraum modifiziert; das klassische „Eistütendesign“ der Instrumente blieb allerdings noch bis Sommer 1986 erhalten. Danach kam jener halbkreisförmige Kunststoffträger zum Einsatz, der auch im Nachfolgemodell erhalten blieb. Ab Herbst 1988 war der 2000er auch mit geregeltem Katalysator erhältlich, der 11 PS Leistung kostete und den typischen Alfa-Romeo-Sound etwas eindämmte. Zudem wurden einige 2-Liter-Modelle mit der Bosch L-Jetronic und gegen Serienende mit der Motronic-Saugrohreinspritzung von Bosch versehen.