MG MGB V8 (1976)
MG MG B Roadster (1976), Rechtslenker mit V8-Motor, Umfangreiche Investitionen, Gutachten Note 2-
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MG MGB V8 (1976)

Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDieser MG B Roadster besticht durch seine technische Besonderheit: Ein kraftvoller V8-Motor mit 156 PS arbeitet unter der Motorhaube, was fabrikseitig nur für das Coupé-Modell vorgesehen war. Die komplette Neulackierung in Schwarz und die erneuerten Fahrwerkskomponenten dokumentieren eine sorgfältige, liebevolle Pflege. Mit Wertgutachten Note 2 und TÜV bis 2027 präsentiert sich dieser britische Klassiker in schönem Zustand. Eine seltene Möglichkeit, einen britischen Roadster mit V8 zu erleben!
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Mit H-Kenn
zei chen und TÜV - Sel
te nes Fea ture: V8-Motor in einem Cabrio let – eigent lich nur im Coupé ver füg bar, hier als beson de rer, höher vo lu mi ger Aus tausch mo tor ver baut - Opti
mier ter Was ser küh ler ver baut - Moment
stütze zur Mini mie rung von Motor vi bra tio nen ver baut - Fahr
werks kom po nen ten wur den im Wesent li chen erneu ert - Abgas
an lage in einem sehr guten Zustand - Wert
gut ach ten mit Note 2-
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1976 - Erst
zu las sung: Ver ei nig tes König reich, 04/1976 - Stand
ort: 70374 Stutt gart, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: unbe kannt (seit 2 Jah ren im Besitz des Ver käu fers) - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 12/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der MG B wurde 1962 als Nach
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum: bei ger Leder be zug - Schwar
zes Falt dach - Nach
la ckiert: Ja, kom plett nach la ckiert
Motor und Getriebe:
- V8-Motor mit min
des tens 156 PS (115 kW) - laut Gut ach ten han delt es sich um einen 4,6-Liter-V8 - Manu
el les Schalt ge triebe - Aus
tausch mo tor - Letz
ter Ser vice: 12/2025
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 51.646 mi - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Rech
nun gen - Wert
gut ach ten mit Note 2-
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: 60-80 % - Brem
sen: 60-80 % - Karos
se rie: guter Zustand - Unter
bo den: guter Zustand - rost frei, Unter bo den schutz wurde manu ell ent fernt und neu lackiert - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine gro
ben Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Von 1973 bis 1976 wurde auch ein MGB GT V8 angeboten; das Kombicoupé hatte den 3,5-l-V8-Motor, den Rover aus einem ehemaligen Buick-Aggregat entwickelt hatte. Insgesamt wurden von MGB, MGC und MGB GT V8 in 18 Jahren 523.836 Exemplare hergestellt. Ein „Revival-Modell“ namens MG RV8 baute die MG Rover Group in den 1990er-Jahren in einer limitierten Auflage von nur 2000 Stück. Obwohl der RV8 den Roadstern sehr ähnlich sah, gab es weniger als 5 % gleiche Teile.
Hallo, das Fahrzeug hat lackierte Speichenräder? Welches Getriebe ist eingebaut? Gibt es ein Overdrive? Welche Hinterachsübersetzung hat der Wagen? Welche Bremsen sind eingebaut, insbesondere Voderachse? Sind an der Vorderachse Teleskopdämpfer montiert? VG GPeter
Technik: Der MGB war ein Sportwagen, den die MG-Division von BMC im Mai 1962 als Nachfolger des MGA herausbrachte. Die Nachfolger von BMC stellten den Wagen bis Dezember 1980 her. Bei seinem Erscheinen galt der MGB als relativ modern. Er besaß eine selbsttragende Karosserie, die Fahrzeuggewicht und Fertigungsaufwand senkte und dem Wagen größere Stabilität verlieh. Das war gegenüber den Vorgängern MGA und MG T-Type eine wesentliche Verbesserung, ein Wettbewerbsvorteil, den der MGB auch gegenüber seinem Wettbewerber Triumph TR hatte. Zur neuen Konstruktion gehörten auch Kurbelscheiben und ein größerer Innenraum mit ausreichend Fußraum und einer Hutablage hinter den Sitzen. LG Tom