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06.04.2025
AUKTIONSENDE
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MG TC (1947)

MG TC, Teilrestauriertes Importfahrzeug aus den USA in gutem Gesamtzustand (1947)

Beendet
FahrzeugbeschreibungDokumente

Überblick

Hersteller
Mg
Modell
TC
Baujahr
1947
Getriebe
Manuell
PS
54
Laufleistung
23.487 mi
Länderversion
GB
Standort
DE-76669 Bad Schönborn
Farbe
Rot
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
06.04.2025 19:45 Uhr
Käufer
T
T_Borchers

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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MG TC (1947)

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein MG TC aus dem Jahr 1947 in der Farbe Rot und einer Innenausstattung aus beigem Leder.

Highlights:

  • Mit H-Kennzeichen, zugelassen und sofort fahrbereit
  • Fahrzeug befindet sich seit dem Import aus den USA im Jahr 1987 im Besitz des Verkäufers
  • Vom Verkäufer wurden in etwa 20.000 € in das Fahrzeug investiert und eine Teilrestaurierung durchgeführt
  • Fahrzeug wurde in einem Artikel der US-Zeitschrift RETROSPECT 1978 vorgestellt 
  • Viele Ersatzteile inklusive
  • Alle möglichen Scheiben (kleine Frontscheiben, Seitenscheiben) sowie Verdeckoptionen und Persenning vorhanden, alles in sehr gutem Zustand

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1947
  • Erstzulassung: Großbritannien, 1947
  • Standort: 76669 Bad Schönborn, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 10 (seit 1987 im Besitz des Verkäufers)
  • Unfallfrei
  • Verzollt
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • TÜV 04/26
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs nahm MG 1945 die Produktion des TC auf, der auf dem vorherigen TB-Modell basierte. Der MG TC kombinierte klassisches britisches Roadster-Design mit einfacher Technik und wurde sofort ein Erfolg. Obwohl er nur als Rechtslenker erhältlich war, wurde eine große Anzahl in die USA importiert. Der MG TC trug wesentlich dazu bei, die Leidenschaft für Sportwagen in Amerika zu entfachen. Mit über 10.000 produzierten Einheiten war er das meistgebaute MG-T-Modell seiner Zeit. Seine Mischung aus Leichtigkeit, Agilität und Charme machte ihn zu einem einzigartigen Fahrzeug jener Ära.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Rot
  • Innenraum mit beiger Lederausstattung
  • Nachlackierungsfrei

Motor und Getriebe: 

  • 1,3-Liter-Vierzylindermotor mit 54 PS 
  • Schaltgetriebe
  • Letzter Wartungsservice: 2017

Laufleistung: 

  • 23.487 mi (abgelesen)
  • Laufleistung kann nachvollzogen werden
  • Scheckheft nicht vorhanden

Dokumentation: 

  • Fahrzeugpapiere, Rechnungen, Artikel Zeitschrift RETROSPECT, Wertgutachten (08/2017; Note 2+),

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 50-70 % (Reifen und Felgen im Jahr 2017 erneuert)
  • Bremsen: 60-80 %
  • Karosserie: sehr guter Zustand
  • Unterboden: guter Zustand
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel 

  • Kleinere Lackschäden vorhanden
  • Altersbedingte Patina
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein charmanter MG TC aus dem Jahr 1947 in klassischem Rot mit eleganter, beiger Lederausstattung. Seit seinem Import aus den USA im Jahr 1987 befindet sich das Fahrzeug im Besitz des Verkäufers, der rund 20.000 € in eine Teilrestaurierung investiert hat. Der MG TC verkörpert den zeitlosen Stil eines britischen Roadsters und trägt die Spuren seiner bewegten Geschichte – inklusive eines Artikels in der Zeitschrift RETROSPECT aus dem Jahr 1978. Mit H-Kennzeichen und TÜV bis 2026 ist der Wagen sofort fahrbereit und wartet darauf, sein nächstes Kapitel zu schreiben.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • T
    T_Borchers
    Verifiziert
    05.04.2025 17:26

    Hallo, entspricht die Nummer auf dem Motor der Nummer auf der Plakette am Batteriekasten? Also ist der Motor ab Werk noch drin? Grüße Tom

    • G
      gozo.man
      Verifiziert
      02.04.2025 18:34

      What weather equipment does the MG have? Also note fittings for aero screens, are these screens with the car?

      • KICKDOWNKICKDOWN
        VerifiziertPremium
        04.04.2025 14:53

        Hello gozo.man, the seller has every possible variant (cover/tarp, aero screens, side screens), all in excellent condition. Best regards - Kickdown Team

        • KICKDOWNKICKDOWN
          VerifiziertPremium
          03.04.2025 14:37

          Hello gozo.man, we've asked the seller about your questions and will let you know as soon as we have a response. Best regards - Kickdown Team

        • T
          T_Borchers
          Verifiziert
          01.04.2025 15:50

          Hallo, bei der Durchsicht der Fotos ist mir aufgefallen, daß die hinteren Blattfedern am hinteren Federauge verkehrt montiert wurden, weshalb sich auch die Blattfeder hinten so sehr hinunter biegt. Die Federauge gehört nach oben. Hat das einen besonderen Grund oder ist das ein Versehen? Grüße Tom

          • KICKDOWNKICKDOWN
            VerifiziertPremium
            03.04.2025 14:38

            Hallo T_Borchers, nach unserer Recherche sind die Federn richtig herum montiert. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team

            • T
              T_Borchers
              Verifiziert
              03.04.2025 14:44

              Auf allen Fotos die ich mir im Internet angesehen habe, sind die Federn anders montiert. Inkl. bei dem von einem Freund. Deswegen biegt sich auch dieses eine Federblatt so stark nach unten wo das Federauge dran ist.

              • T
                T_Borchers
                Verifiziert
                03.04.2025 14:50

                Und im Werkstatthandbuch ist es ebenfalls anders herum.

                • T
                  T_Borchers
                  Verifiziert
                  03.04.2025 15:03

                  Kann man ja aber wieder ändern.

                  • W
                    werner.griesbert
                    Verifiziert
                    03.04.2025 15:12

                    Ich habe mal eine Explosionszeichnung herausgesucht. In meinen Augen müssten die Blattfedern passen. https://www.limora.com/de/mg/mg-t-type-ta-tb-tc-td-und-tf-1936-1955/hinterachse-und-differential/stossdaempfer-und-blattfedern-tc-1945-49/ Probier mal den Link zu kopieren, da sieht man es schön. Es Grüßt (ein MG-Genosse)

                    • T
                      T_Borchers
                      Verifiziert
                      03.04.2025 16:09

                      Genau, auf der Explosionszeichnung kann man sehen, daß das Federauge der Blattfeder oben liegt, und nicht wie am Auto unten. Das Federauge der Blattfeder hängt jetzt unterhalb der Blattfederaufnahme. 180 Grad umgedreht. Es gehört aber nach oben. Hier bei dem Auto kann man es in der Vergrößerung gut erkennen: https://erclassics.b-cdn.net/media/catalog/product/cache/4/thumbnail/1920x/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/m/g/mg-tc-1948-m4971-047.jpg Grüße, ebenfalls MG-Genosse. :-)

                      • T
                        T_Borchers
                        Verifiziert
                        03.04.2025 16:08

                        Genau, auf der Explosionszeichnung kann man sehen, daß das Federauge der Blattfeder oben liegt, und nicht wie am Auto unten. Das Federauge der Blattfeder hängt jetzt unterhalb der Blattfederaufnahme. 180 Grad umgedreht. Es gehört aber nach oben. Hier bei dem Auto kann man es in der Vergrößerung gut erkennen: https://erclassics.b-cdn.net/media/catalog/product/cache/4/thumbnail/1920x/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/m/g/mg-tc-1948-m4971-047.jpg Grüße, ebenfalls MG-Genosse. :-)

            • T
              T_Borchers
              Verifiziert
              31.03.2025 09:45

              Hallo, funktionieren alle Instrumente im Armaturenbrett? Lädt die Lichtmaschine? Grüße Tom

              • KICKDOWNKICKDOWN
                VerifiziertPremium
                31.03.2025 11:08

                Hallo T_Borchers, vielen Dank für die Anfrage. Ja, alle Instrumente und die Lichtmaschine funktionieren. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team

                • T
                  T_Borchers
                  Verifiziert
                  31.03.2025 11:09

                  Hallo und danke für die information.

              • T
                T_Borchers
                Verifiziert
                31.03.2025 09:45

                Hallo, funktionieren alle Instrumente im Armaturenbrett? Lädt die Lichtmaschine? Grüße Tom

                • W
                  WilliamSPN
                  Verifiziert
                  15.12.2024 11:51

                  Kann das Fahrzeug besichtigt werden!?

                  • W
                    WilliamSPN
                    Verifiziert
                    16.12.2024 12:12

                    sichtlich nicht !? Schade!

                    • KICKDOWNKICKDOWN
                      VerifiziertPremium
                      16.12.2024 09:55

                      Guten Tag WilliamSPN, selbstverständlich sind Besichtigungen grundsätzlich möglich. Bitte schreiben Sie dazu eine kurze Nachricht an Ihren Kickdown Beater oder an anfrage@kickdown.com Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team

                    • TomTom1TomTom1
                      VerifiziertModerator
                      01.11.2024 20:42

                      Technik: Der MG T-Type mit den Modellen TA, TB, TC, TD und TF war ein einfacher Roadster mit separatem Rahmen, den MG von 1936 bis 1955 herstellte. Danach wurde er durch den MGA ersetzt. Der MG TC war der erste Wagen, den MG nach dem Zweiten Weltkrieg 1945 herausbrachte. Er sah dem Vorkriegs-TB sehr ähnlich und hatte fast den gleichen Motor. Mit geringfügig auf 7,4 : 1 erhöhter Kompression leistete er 54,5 bhp (40 kW) bei 5200/min. Der Innenraum des neuen Wagens war breiter und bot eine modernere Ausstattung. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Der MT TC wurde auch in die USA exportiert, allerdings nur in rechtsgelenkter Ausführung. Die Exportversion hatte geringfügig kleinere „Sealed Beam“-Scheinwerfer nach US-Standard, größere, doppelte Rücklichter, eine Blinkanlage und verchromte Stoßfänger vorn und hinten. Es wurden über 10.000 Fahrzeuge gefertigt, für MG-Verhältnisse eine große Zahl. 1947 kostete das Fahrzeug in Großbritannien! LG Tom

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