Jaguar Daimler Double Six S3 (1988)
Daimler Double Six S3 (1988), seit 27 Jahren im Besitz, Classic Analytics Note 2-, Scheckheft, gepflegter Originalzustand
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Jaguar?
Verkaufsprozess startenJaguar Daimler Double Six S3 (1988)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Daimler Double Six S3 aus dem Jahr 1988 in der Farbe Solent Blue mit einer Innenausstattung aus beigefarbenem Leder
Highlights:
- TÜV, H-Kennzeichen und durchgängig geführtes Scheckheft
- Sehr gepflegtes Fahrzeug
- Zeitgenössische Speichenräder montiert - die Originalfelgen sind vorhanden und inklusive
- Seit 27 Jahren im Besitz des Verkäufers und seitdem nie im Winter gefahren
- Classic Analytics-Bewertung von 08/22 mit der Note 2-
- Investition von 3.500 € in die Hinterachse (Lager ersetzt durch einen ehemaligen Jaguar-Werkstattmeister)
- Funktionierende Klimaanlage
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1988
- Erstzulassung: Deutschland, 05/1988
- Standort: 82386 Oberhausen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 03/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Daimler Double Six war das luxuriöseste Modell der Jaguar XJ-Serie und bereits vor Produktionsende ein begehrtes Sammlerstück. Mit seinem kraftvollen V12-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h war er seinerzeit der schnellste Viersitzer der Welt.
Trotz der Einführung des Jaguar XJ40 im Jahr 1986 blieb der Double Six auf Kundenwunsch im Programm und erhielt ein handgefertigtes Interieur von Vanden Plas. Zum Produktionsende 1992 fertigte Jaguar 1.500 Exemplare der „Last of the Line“-Edition mit ABS-Bremsen und verbessertem Korrosionsschutz – eines davon für Königin Elisabeth II.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Solent Blue
- Innenraum: beigefarbener Lederbezug
- Nachlackierung: Teilweise nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 5,3-Liter-V12-Motor mit 264 PS (194 kW)
- Automatikgetriebe
- Letzter Service: 2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 159.959 km
- Laufleistung nachvollziehbar: Ja
- Durchgängig geführtes Scheckheft
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Serviceberichte
- Classic Analytics-Bewertung (08/22, Note 2-)
- Durchgängig geführtes Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: neuwertig (erst 500 Kilometer gefahren)
- Bremsen: 80%
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand - rostfrei
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Risse im Lack des Armaturenbretts
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein gut erhaltener Daimler Double Six S3 aus dem Jahr 1988 in der eleganten Farbe Solent Blue auf harmonischen Speichenfelgen. Der Wagen ist seit 27 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde sorgfältig gepflegt. Ein durchgängig geführtes Scheckheft, ein H-Kennzeichen und die Classic Analytics-Bewertung von 2022 mit der Note 2- unterstreichen den guten Gesamtzustand. Zudem wurden kürzlich 3.500 € in die Hinterachse investiert. Kleinere Gebrauchsspuren sind vorhanden, doch insgesamt präsentiert sich dieser Daimler als stilvoller Klassiker mit luxuriösem Fahrkomfort in gutem Zustand. Die Originalfelgen sind inklusive. Eine schöne Gelegenheit für Liebhaber britischer Eleganz!
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Das Gutachten ist von 2022. Wie hat sich dahingehend der Zustand verändert? Ist Korrosion hinzugekommen? Funktioniert jegliche Elektrik?
Hallo HalunkeKarl, der Wagen ist in Liebhaberhand und wird nur zu gelegentlichen Ausfahrten bewegt. Entsprechend hat sich der Zustand nicht verändert. Defekte an der Elektrik sind uns nicht bekannt, auch funktioniert die Klimaanlage. Beste Grüße - Kickdown Team
Have these questions been answered yet? (Sind diese Fragen bereits beantwortet worden?)
Hello Jaguar007, the car is owned by a true enthusiast and is only driven occasionally. Accordingly, its condition has not changed. We are unaware of any electrical defects, and the air conditioning is working. Best regards - Kickdown Team
Gibt es auch Fotos vom Schiebedach (dicht?) und Innenhimmel (Schwachstelle XJ) MfG M.Goll
Hallo mgoll, wir haben Rückmeldung vom Verkäufer erhalten, dass das Schiebedach dicht ist. Außerdem hat der Verkäufer zwei Bilder vom Dachhimmel zur Verfügung gestellt, diese sind in der Bildergalerie hochgeladen (Bild 265 und 266). Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Hallo mgoll, wir haben weitere Informationen zum Schiebedach und Innenhimmel beim Verkäufer angefragt und melden uns, sobald wir Rückmeldung haben. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Technik: Der damalige Vorstandsvorsitzende von Jaguar, „Lofty“ England, erklärte, dass die neue V12-Luxuslimousine auf den Namen Daimler Double-Six getauft werden sollte, und eine Legende war geboren. Die Serie III, das letzte Derivat des Daimler Double-Six, kam 1979 auf den Markt und profitierte wie seine Vorgänger von der neuen, klar geschnittenen Karosserie, die vom berühmten italienischen Designbüro Pininfarina entworfen wurde. Das neue Design zeichnete sich durch mehr Glas, etwas kantigere Linien im Dachbereich und eine zeitgemäße Front- und Heckgestaltung aus. Die Serie III hielt sich bis in die späten 1980er Jahre und überlebte den XJ6, dessen Auslaufen sich durch Probleme beim Einbau des Motors in die neue XJ40-Serie verzögerte. Dieser Wagen war das Flaggschiff der Jaguar/Daimler-Reihe und wurde bis Ende 1992 produziert. In den 1980er und frühen 1990er Jahren ist es schwer vorstellbar, dass in den Nachrichten ein Mitglied des Kabinetts oder des Hauses Windsor nicht elegant aus einem Double-Six steigt. Kein anderes Auto jener Zeit verkörperte die zügige Luxusreise wie ein Daimler, und das auf eine so unaufdringliche britische Art. Bei diesem Auto ging es nicht um den Pomp und die Effekthascherei eines Rolls-Royce, es war ein Daimler, und er meinte es ernst. Der Exportmarkt bewunderte ihn. LG Tom