Jaguar XJ6 Serie 2 (1977)
Jaguar XJ6 (1977) mit Classic Analytics Note 2, Linkslenker, hochwertige Weißwandreifen montiert, mit Kofferraumgepäckträger
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
GEBOTSVERLAUF
Sie haben Fragen?
Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Jaguar?
Verkaufsprozess startenJaguar XJ6 Serie 2 (1977)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser XJ6 ist ein Linkslenker aus deutscher Erstzulassung, was ihn zu einer Seltenheit macht. Außerdem handelt es sich um einen begehrten Serie 2-XJ6. Der Wagen ist bereits seit 2012 im aktuellen Besitz und wurde stets gepflegt. Ein Service wurde in 2025 gemacht, sodass der Jaguar sofort fahrbereit ist. Eine elegante Limousine mit britischem Flair!
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt: - 142 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf und Mit fahrt - Eine Clas
sic Ana lytics-Bewer tung von August 2025 mit der Note 2 ist vor han den
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1977 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 4,2-Liter-Sechs
zy lin der-Motor mit 170 PS (125 kW) - Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Rot mit wei ßem Dach - Innen
raum: Beige far bene Leder aus stat tung - TÜV bis 07/2027, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Klas
si scher Kof fer raum ge päck trä ger mit Pick nick korb, die ser ent hält ein Trink ge schirr-Set aus Kris tall glas - Weiß
wand rei fen - Holz
lenk rad - CD-Wechs
ler im Kof fer raum - Kli
ma an lage - Elek
tri sche Fens ter he ber - Radio mit manu
ell aus fahr ba rer Antenne - Neues Bosch-Auto
te le fon im Kof fer raum (noch nicht ver baut) - Dieb
stahl schutz schal ter im Hand schuh fach
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe: Rot mit wei ßem Dach - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Lack
riss an der lin ken C-Säule (Bild 21), ansons ten sind keine Män gel an der Karos se rie bekannt - Der Unter
bo den ist in einem guten Zustand, es ist kein Rost bekannt - Die mon
tier ten Weiß wand rei fen wur den vor kur zem erneu ert
Interieur
- Beige
far bene Leder aus stat tung im Innen raum kom bi niert mit einem klas si schen Holz lenk rad - Das Inte
ri eur befin det sich in einem sehr gepfleg ten Zustand, leichte Patina ist vor han den - Klas
si sche Holz fur nier-Appli ka tio nen im Arma tu ren brett, die ses weist alters be dingte Abnut zungs spu ren auf (Bild 49) - Schä
den im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Der Jaguar ist sofort fahr
be reit und zuge las sen - Der Motor läuft ruhig und dreht sau
ber hoch - Das Auto
ma tik ge triebe schal tet ein wand frei - Die Aus
stat tung inkl. Kli ma an lage ist kom plett funk ti ons fä hig - Es sind keine Män
gel an der Tech nik bekannt - Letz
ter Ser vice wurde im Jahr 2025 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- 2012 bis heute: Aktu
el ler Hal ter - Ins
ge samt 4 Fahr zeug hal ter - Deut
sche Erst zu las sung
Servicehistorie
- Letz
ter Ser vice in 2025 durch ge führt - Brem
sen vorne und hin ten sowie Zahn stange kürz lich erneu ert - Umfang
rei che War tungs- und Repa ra tur nach weise vor han den - Foto
al bum zur Doku men ta tion der His to rie vor han den - Inves
ti tio nen von ca. 5.500 € seit 2012 doku men tiert
Dokumente
- Clas
sic Ana lytics-Bewer tung 08/2025, Note 2 (Bild 121 bis 131) - Fahr
zeug brief (Bild 117) & Fahr zeug schein (Bild 136) - TÜV Bericht (Bild 132 bis 134)
Zusammenfassung
Die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Sie benötigen einen Transport?
Wir helfen Ihnen gerne mit einem unverbindlichen Angebot, um Ihr Fahrzeug zu transportieren.
Transport anfragen


Fragen und Kommentare
Technik: Im September 1973 wurde auf der IAA in Frankfurt am Main die XJ-Serie II vorgestellt, die als viertürige Limousine sowohl mit kurzem als auch mit langem Radstand erhältlich war. Später kam eine zweitürige Version hinzu, die nur kurzzeitig angeboten wurde und vorübergehend auch im Motorsport zum Einsatz kam. Der 4,2-Liter-Motor leistete inzwischen aufgrund zurückgenommener Verdichtung nur noch 172 DIN-PS, im Gegensatz zur frühen Serie I mit 186 DIN-PS (126 statt 136 kW). Im Zuge immer zahlreicherer Ausführungen wurde der Overdrive Serienausstattung. Im Herbst 1974 wurde die Herstellung der Limousinen mit kurzem Radstand eingestellt. Hinzu kam stattdessen der Daimler Vanden Plas 4.2 mit serienmäßiger Schaltautomatik als besonders luxuriöse Ausführung des weiter hergestellten Sovereign LWB. LG Tom