Porsche 964 Turbo 3,3 (1992)

Kickdown Check

• Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
  • 198 Fotos
  • Video inkl. Motorlauf
• Kilometerstand von 97.179 km ist nachvollziehbar durch Serviceheft
• Gutachten des Sachverständigenbüro Schneider aus 2022 mit der Note 2 vorhanden
• Totalschaden am 03.2010 bei CarFax gemeldet (Geschätzte Reparaturkosten: 39.000 € - 40.000 €)

Fakten & Spezifikation

• Baujahr 1992
• Erstzulassung: Deutschland
• Motor: 3,3-Liter-Sechszylinder-Turbo mit 320 PS (235 kW)
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (manuell)
• Außenfarbe: Basaltschwarz Metallic
• Interieur: Kaschmir-Beiges Raffleder
• TÜV bis 04/2028 & H-Kennzeichen
• Ausstattung:
  • Turbosportsitze
  • Schiebedach
  • Klimaanlage
  • Heckscheibenheizung
  • Nebelscheinwerfer
  • Elektrische Fensterheber
  • Porsche-Lederlenkrad mit Airbag
  • Cup-Design-Leichtmetallfelgen
• Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:
  • Bilstein-Gewindefahrwerk und DP-Motorsport-Komponenten

Zustand

Exterieur

• Die Außenfarbe des Porsche 964 Turbo 3.3 ist Basaltschwarz Metallic
• Das Fahrzeug wurde 2022 vollständig neu lackiert mit keramischer Lackversiegelung
• Die Karosserie befindet sich in gutem Zustand mit leichten altersgerechten Gebrauchsspuren
• Ein Schiebedach ist vorhanden und funktioniert

Interieur

• Der Porsche 964 Turbo 3.3 ist mit Kaschmir-Beigem Raffleder ausgestattet
• Der Innenraum ist in einem sehr guten Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
• Die Vordersitze wurden 2022 gereinigt und teilweise nachgefärbt
• Alle Bedienelemente sind vorhanden und funktionstüchtig

Technik

• Fahrbereiter Zustand mit letzter umfassender Wartung im Oktober 2024
• Der 3,3-Liter-Turbo-Motor hält einen ruhigen Leerlauf und dreht sauber hoch
• Das Schaltgetriebe funktioniert einwandfrei
• Bilstein-Gewindefahrwerk und DP-Motorsport-Komponenten mit professioneller Achsvermessung 2022
• Ladedruckschlauch kürzlich erneuert (Juli 2025)

Historie

Besitzhistorie

• Halterzahl: 6
• 02/2022 bis heute: aktueller Halter

Servicehistorie

• 08.08.1996 bei ca. 29.250 km – Motor-Ölwechsel
• 25.06.1997 bei ca. 40.230 km – Motor-Ölwechsel, Fahrzeugwartung
• 20.03.2013 bei ca. 72.446 km – Motor-Ölwechsel
• 18.09.2014 bei ca. 83.240 km – Motor-Ölwechsel
• 08.09.2015 bei ca. 87.216 km – Motor-Ölwechsel, Fahrzeugwartung
• 03.06.2019 bei ca. 89.500 km – Motor-Ölwechsel, Fahrzeugwartung
• 08.12.2019 bei ca. 92.973 km – Motor-Ölwechsel
• 08.01.2022 bei ca. 93.150 km – Jahreswartung, Motor-Ölwechsel
• 12.04.2022 bei ca. 94.009 km – Heckflügel lackiert, Gummilippe Schürze vorne neu befestigt, Klima-Keilriemen erneuert, 2 Reifen ummontiert und gewuchtet, Deckel vorne eingestellt, oberes Scharnier und Buchsen unteres Scharnier Fahrertür erneuert (inkl. Türverkleidung/-kabelbaum aus-/eingebaut), Achsschwert hinten rechts erneuert, Zündkerzen geprüft, Dämpfer Haube HT erneuert, Rahmen Ladeluftkühler befestigt, Achsvermessung und Fahrwerk-Feinsetup (Vetys), Stickstoff-Füllung, Auswuchtgewichte, Radmuttern erneuert, 9" Cup-Rad HA ET55, Osram Night Braker eingebaut und Licht eingestellt, Achsstrebe erneuert, Tür-Scharnier inkl. Anbaumaterial erneuert, C-Tek Adapterkabel, Keilriemen erneuert, Schlüsselleuchte erneuert, Dämpfer erneuert, betankt
• 07.06.2022 – Schonende Handwäsche inkl. Felgenreinigung, 3-Gang-Lackpolitur, keramische Lackversiegelung (ServFaces, 2 Schichten), keramische Felgenversiegelung, Lederreinigung mit partiellem Nachfärben, Lederinstandsetzung durch Lackierung, Beule gedrückt ohne Lackierung
• 14.06.2022 bei ca. 94.009 km – Instandsetzung Rückenlehne Beifahrersitz
• 30.08.2023 bei ca. 95.116 km – Kupplung und Bremse entlüftet, Kabelbruch unter Fahrersitz instandgesetzt, Haube vorne eingestellt, Beifahrersitz eingestellt und Sitzgestell gefettet
• 07.09.2023 bei ca. 95.116 km – Batterie ersetzt, Fensterheber-Schalter ersetzt
• 14.10.2024 bei ca. 95.618 km – Umfassende Wartung (Motorölwechsel, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit u. a.), E&M Kremer GmbH
• 28.07.2025 bei ca. 96.204 km – Ladedruckschlauch erneuert, E&M Kremer GmbH
• Dokumentierte Gesamtinvestitionen seit 2022: über 11.700 EUR

Dokumente

• Zulassungsbescheinigung Teil II
• Original Porsche-Betriebsanleitung und Serviceheft
• TÜV-Gutachten
• HU-Berichte mit geringen Mängeln
• Fahrzeugbewertung
• Rechnungen von E&M Kremer GmbH, Kremer Racing und weiteren Werkstätten

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein Porsche 964 Turbo 3.3 aus dem Baujahr 1992 in Basaltschwarz Metallic mit Kaschmir-Beigem Raffleder, erstzugelassen am 20.02.1992 in Deutschland. Der Klassiker präsentiert sich als gepflegter, fahrbereiter 964 Turbo mit einer nachvollziehbaren Laufleistung von ca. 97.179 km, umfassend dokumentierter Servicehistorie und einem Gutachten mit Note 2. Der aktuelle Halter hat das Fahrzeug über 4,5 Jahre intensiv gepflegt, mit erheblichen dokumentierten Investitionen (über 11.700 EUR seit 2022) in technische Überarbeitungen, Lackaufbereitung und Fahrwerksvermessung. Das Fahrzeug ist H-zulässig mit TÜV bis April 2028. Zu berücksichtigen ist, dass ein Schlaglochschaden eine Achsvermessung erforderlich macht und die vorderen Felgen auf Rundlauf geprüft werden müssen, wobei zwei neue Felgen möglicherweise erforderlich sind.