Chevrolet Corvette C3 (1977)
Chevrolet Corvette C3 (1977), US-Erstauslieferung, Targa-Dach, guter Zustand
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Zum Ver
Highlights:
- Gepfleg
ter Zustand - Letz
ter Ser vice in 2022 - US-Erst
aus lie fe rung - Mit elek
tri schen Fens ter he bern, Kli ma an lage (nicht funk ti ons fä hig), Targa-Dach
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1977 - Erst
zu las sung: USA, 07/1977 - Stand
ort: 84489 Burg hau sen, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 in Deutsch land, davor unbe kannt - Unfall
frei laut Besit zer - Aktu
ell ohne TÜV (wurde mit rotem 07er-Kenn zei chen bewegt) - Sofort fahr
be reit, jedoch der zeit nicht zuge las sen
Modellgeschichte
Die dritte Gene
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rot - Innen
raum mit schwarz-roter Kunst le der aus stat tung - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- 5,7-Liter-V8-Motor mit 209 PS (154 kW)
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter Ser vice: 2022
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 29.786 km (abge le sen) - Kilo
me ter stand nach voll zieh bar: nein - Kein Scheck
heft vor han den
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Pro fil in Ord nung - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand, es sind keine Durch ros tun gen bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
- Leichte Gebrauchs
spu ren an Karos se rie und Innen raum - Kli
ma an lage ohne Funk tion - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Das Design der C3 von David Holls ist stark an das Konzeptauto Mako-Shark-II Show-Car (deutsch: Mako-Hai) von 1965 angelehnt, das seinerseits zahlreiche Elemente des 1954 von Bertone entworfenen Arnolt-Bristol zitierte. Der „Mako Shark II“ (Projektbezeichnung XP-830) wurde der Öffentlichkeit erstmals im April 1965 auf der „New York International Auto Show“ als Designstudie vorgestellt. Die Entwicklungskosten dieses nicht fahrbaren Prototyps lagen bei fast drei Millionen US-Dollar. Sein zweites Debüt hatte der „Mako Shark II“ auf dem „Pariser Autosalon“ am 5. Oktober 1965. Diesmal war er jedoch mit einem Motor mit 7,0 Litern Hubraum (427 in3) und acht Zylindern ausgerüstet und fahrbereit. Dieses Auto war schließlich die Grundlage für die neue „Stingray“. Mit zahlreichen futuristischen Details wie einem rechteckigen Lenkrad, einem ausfahrbaren Heckspoiler oder einem für eine verbesserte Schutzwirkung verlängerbaren Stoßfänger erregten die beiden „Mako-Shark-II“-Konzeptautos im Jahr 1965 Aufsehen, diese Ideen wurden jedoch nicht in die Serienfertigung übernommen. Die stark gebogene Karosserielinie der Showcars hingegen übernahm der Corvette-Designer David Holls für die dritte Generation. LG Tom