BMW E30 320is "Italo M3" 125tKm Bilstein Klima Sperrdifferential (1989)

Fahrzeugbeschreibung

Er trägt den Spitznamen „Italo-M3“, da er extra für den italienischen Markt gebaut wurden: Die Rede ist vom BMW 320iS der Baureihe E30. Weil der italienische Staat Autos mit mehr als 2,0-Liter Hubraum mit einer Luxussteuer belegte, baute BMW eigens für diesen Markt ein Sportmodell, welches bei weniger Hubraum annähernd die Fahrleistungen des E30 M3 bot und dabei gleichzeitig bürgerlicher daherkam. Es handelt sich bei dem 320iS um den S14 Motor, welcher auch im E30 M3 verbaut ist. Nur wurde beim „Italo-M3“ der S14-Motor entsprechend modifiziert, um unter die 2,0-Liter Hubraum-Marke zu kommen. Insgesamt wurden lediglich knapp über 3.700 Exemplare des 320iS für den italienischen Markt produziert.

In dieser Auktion kann nun ein sogenannter „Italo-M3“, genauer gesagt ein BMW 320iS der Baureihe E30, aus dem Baujahr 1989 ersteigert werden. Die Erstzulassung des Wagens mit der FIN WBAAK950X02801063 fand in Italien am 11.05.1989 statt, über die Jahre gelangte dieser 320iS dann nach Deutschland. Laut Verkäufer zählt dieser BMW 3 Halter – davon ist der letzte ein Sammler von BMW Fahrzeugen gewesen. 1 Schlüsselset liegt noch zum Fahrzeug bei, eine teilweise nachvollziehbare Historie ist ebenfalls gegeben. Vor der Übergabe an den zukünftigen Besitzer wird der TÜV noch neu erledigt, im Besitz einer H-Zulassung ist dieser E30 bereits. Matching Numbers sind nach Rücksprache mit dem Besitzer existent.

Äußerlich gibt sich dieser „Italo-M3“ dem Alter und der Gesamtlaufleistung entsprechend sauber erhalten: Modifikationen an der in „Lachssilber-Metallic“ gehaltenen Karosserie können nicht vorgefunden werden. Serienmäßig wurde ein BMW 320iS mit dem M-Technik 2 Bodykit, welches aus einer geänderten Front- und Heckschürze, Seitenschwellern und einem Heckspoiler besteht, ausgestattet. Zudem sind sämtliche Anbauteile am BMW in Wagenfarbe gehalten. Korrosion am BMW kann dem jetzigen Besitzer zufolge am gesamten Interieur nicht vorgefunden werden, des Weiteren schließt der Verkäufer einen Unfall aus.

Reifen der Marke Falken aus dem Baujahr 2007 in der Dimension 205/50 sind auf originalen BMW-Kreuzspeichen Alufelgen in Wagenfarbe aufgezogen. Borsteinkratzer an den Felgen können nicht entnommen werden. Die Verfassung der Bremsen gibt der Verkäufer als gut an, im Bereich des Fahrwerks lässt er anmerken, dass neue Bilstein B6 Stoßdämpfer verbaut worden sind.

Im Interieur des BMW 320iS erblickt man als erstes unter anderem die Vollledersportsitze mit Schenkelauflagenverstellung, welche sich bis auf einen leicht patinierten Fahrersitz in guter Verfassung befinden. Etwas abgenutzt zeigt sich das M-Technik Lederlenkrad, dem Schaltknauf sind aber keinerlei Verschleißspuren zu entnehmen. Ausstattungsseitig sind an Bord dieses BMW 320iS folgende Merkmale hervorzuheben: Servolenkung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Ausstellfenster hinten, ABS, Sperrdifferential und ein Blaupunkt Zubehörradio. Allen Instrumenten im Innenraum kann eine einwandfreie Funktion attestiert werden.

Weiße Zeiger auf schwarzen Ziffernblättern geben im Tacho wichtige Informationen bekannt: Im Geschwindigkeitsmesser kann der Kilometerzähler mit einer abgelesenen Laufleistung von 126.891 Kilometern entdeckt werden. Laut Angaben des Verkäufers besteht die Möglichkeit, die Gesamtlaufleistung dieses E30 mittels diverser Rechnungen und früherer TÜV-Berichte teilweise nachzuvollziehen.

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Aus 2,0-Liter holt der S14-Motor 197 PS, über ein 5-Gang Handschaltgetriebe – bei dem der 1.Gang unten links liegt – wird die Kraft des Motors an die mit einem Sperrdifferential ausgerüstete Hinterachse weitergegeben. Erst neulich fand dem jetzigen Halter zufolge eine große Wartung statt. Mängel im Antriebsstrang sind offensichtlich nicht anzumerken.

Der Unterboden befindet sich in einem guten Zustand. Den genauen Zustand entnehmen Sie bitte den Bildern in der Galerie.

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Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!