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BMW 700 LS Luxus (1963)

BMW 700 LS Luxus (1963), H‑Kennzeichen, TÜV bis 04/2026, Getriebe frisch gewartet

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Überblick

Hersteller
BMW
Modell
700 LS Luxus
Baujahr
1963
Getriebe
Manuell
PS
33
Laufleistung
10.875 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-97072 Würzburg
Farbe
Weiß
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
11.12.2025 20:00
Höchstbieter
Haschu-avatarHaschu

Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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BMW 700 LS Luxus (1963)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein BMW 700 LS Luxus aus dem Jahr 1963 in der Farbe Weiß und einer Innenausstattung aus blauem Kunstleder und weißem Stoff.

Highlights:

  • H‑Kennzeichen vorhanden
  • TÜV gültig bis 04/2026
  • Stets gepflegter Wagen
  • Vor ca. 2.000 km Getriebewartung durch Spezialist (Rechnung liegt vor)
  • Reifen in 2024 erneuert

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1963
  • Erstzulassung: Deutschland, 1963
  • Standort: 97072 Würzburg, Deutschland
  • Anzahl der Fahrzeughalter: unbekannt
  • Unfallfrei im jetzigen Besitz
  • Zugelassen
  • TÜV bis 04/2026
  • H-Kennzeichen

Modellgeschichte

Der BMW 700 LS Luxus aus dem Jahr 1963 überzeugte seinerzeit durch seine kompakte Bauweise und puristische Fahrqualität. Dieses Exemplar wurde sorgfältig gepflegt und regelmäßig in Stand gehalten – ideal für alle Oldtimer-Enthusiasten.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Weiß
  • Nachlackierung: Teilweise nachlackiert
  • Innenraum: Weiß-blaue Kunstleder/Stoff-Ausstattung

Motor und Getriebe:

  • Zweizylinder-Boxermotor mit 33 PS
  • Getriebe: Manuell
  • Letzter Service: April 2024 (keine Rechnung vorhanden)

Laufleistung:

  • Kilometerstand: 10.875 km
  • Teilweise nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Fahrzeugpapiere
  • Rechnung für Getriebearbeiten vorhanden
  • Scheckheft nicht vorhanden

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: sehr gutes Profil, aus 2024
  • Karosserie und Unterboden: Ingesamt guter Zustand, einige altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

  • Altersbedingte Gebrauchsspuren an der Karosserie
  • Kraftstoffanzeige funktioniert nicht
  • Es sind keine weiteren Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung

Dieser BMW 700 LS Luxus von 1963 ist ein gepflegter Oldtimer mit H‑Kennzeichen, TÜV bis 04/2026 und teilweiser Nachlackierung. Die frische Getriebewartung und der gute Pflegezustand machen ihn zum idealen Sammlerfahrzeug oder charmanten Einstieg in die Oldtimerwelt.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Fragen und Kommentare

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  • TomTom1-avatarTomTom1
    VerifiziertModerator
    24.07.2025 21:44

    Technik: Die Produktion begann mit dem Coupé, bald darauf folgte die Limousine. Der glattflächige vordere Kofferraum bot Platz für zwei Normkoffer von 70 cm Länge und einiges Kleingepäck. Vor der Vorderachse lag unter der Kofferraumfläche der Kraftstofftank; vor Kofferraum und Tank stand – leicht nach vorn geneigt – das Reserverad. Der Tank fasste 32 Liter, der Normverbrauch bei 90 km/h betrug 5,9–6,0 l/100 km. Fortschrittlich war am BMW 700 eine Zweikreis-Belüftungsanlage, die ein Beheizen des Fußraums bei gleichzeitigem Zuströmen kühler Frischluft im Kopfbereich ermöglichte.[4] Für einen BMW-Pkw ungewöhnlich erschien, dass beim 700 die charakteristische zweigeteilte BMW-Niere an der Fahrzeugfront fehlte; bei einem Heckmotor gab es aber auch keine technische Notwendigkeit für diesen Kühlergrill. Das 700 Coupé war das letzte ohne die typische C-Säule der BMW-Coupés mit dem „Hofmeister-Knick“, der mit dem BMW 3200 CS eingeführt wurde. LG Tom

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