26.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
04.02.2026
BEENDET

Mercedes Benz E420 W124 (1994)

Mercedes Benz E420 W124 (1994) mit AMG-Ausstattung, Motor und Getriebe revidiert

Offen für Preisvorschläge

Überblick

Hersteller
Modell
E420 W124
Baujahr
1994
Getriebe
Automatik
PS
279
Laufleistung
151 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
US
Standort
DE-97422 Schweinfurt
Farbe
Silber Metallic
Auktionstyp
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Auktionsende
04.02.2026 19:30 Uhr
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Mercedes Benz E420 W124 (1994)

Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz E420 (W124) aus dem Jahr 1994 in der Farbe Brillantsilber mit einer Innenausstattung aus grauem Leder. 

Highlights:

  • Sehr seltener E420 mit AMG-Ausstattung (original AMG-Fahrwerk, original AMG-Räder, AMG-Auspuff, Stoßstangen im AMG-Look)
  • Ursprünglich in Mexiko ausgeliefert – Originalrechnung vorhanden
  • Vor rund 3 Jahren importiert und Stück für Stück überholt
  • Komplette Motorüberholung, ebenso überholtes Automatikgetriebe - seitdem erst ca. 150 Kilometer Laufleistung
  • Tachoumbau auf km/h durch Fachbetrieb
  • Neue Lichtmaschine und Batterie
  • Fahrwerk, Stoßdämpfer, Federn, Bremsanlage und viele weitere Bauteile erneuert
  • Klimaanlage mit modernem Kältemittel befüllt und funktionsfähig
  • Scheinwerfer mit Philips LED (zugelassen)

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1994
  • Erstzulassung: Mexiko, 07/1994
  • Standort: 97422 Schweinfurt, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt
  • Verzollt
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • Neuer TÜV
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Mercedes-Benz W124 wurde Mitte der 1980er-Jahre als Nachfolger der Baureihe W123 eingeführt und setzte neue Maßstäbe in Sachen Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit. Entwickelt unter Anlehnung an den kleineren W201, vereinte er modernes Design mit innovativer Technik. Besonders als 420 E mit V8-Motor zählt er heute zu den begehrtesten Varianten der Baureihe und bietet klassisches Mercedes-Flair mit kräftiger Motorisierung.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Brillantsilber
  • Innenraum: graue Lederausstattung, altersbedingte Gebrauchsspuren
  • Nachlackiert: Ja, teilweise

Motor und Getriebe:

  • 4,2-Liter-V8-Motor mit 279 PS (205 kW)
  • Automatikgetriebe
  • Motor- und Getriebeüberholung vor ca. 150km durchgeführt
  • Letzter Service: 12/2025

Laufleistung:

  • Laufleistung: 151 km (Laufleistung nach Motorrevision)
  • 71.294 Meilen Laufleistung vor Motorrevision
  • Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Originalrechnung aus Mexiko
  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • TÜV-Berichte
  • Bewertung (Note 2)
  • Umfangreiche Rechnungssammlung in einem Ordner

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: aus 2025, 90-100% Profil
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit nur kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: sehr guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Es sind keine Mängel bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein seltener Mercedes-Benz E420 (W124) mit umfangreicher AMG-Ausstattung, ursprünglich ausgeliefert in Mexiko. Das Fahrzeug wurde nach dem Import in Deutschland überholt, einschließlich komplett revidiertem Motor, Getriebe und vieler Komponenten der Technik und Peripherie. Durch den kürzlich durchgeführten Service, einem neuen TÜV und dem vorhandenen H-Kennzeichen zeigt sich der Wagen in einem bemerkenswert gepflegten Zustand. Ein besonderer Youngtimer mit Potenzial für Liebhaber und Sammler.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • A
    Alleinschon
    Verifiziert
    03.02.2026 19:57

    Moin , ATM und dann Matchingnumbers ?

    • J
      Privat
      VerifiziertVerkäufer
      03.02.2026 20:19

      Sie haben recht, das ist ein Fehler von mir . Der Motor wurde komplett überholt und sollte nicht Austauschmotor, sondern überholter Motor heissen.

    • J
      Privat
      VerifiziertVerkäufer
      01.02.2026 21:45

      Ich habe vergessen es wurden neue Hauptscheinwerfer eingebaut und letzte Woche noch eine neue Batterie. Der Motor ist von einem Mercedes Meister komplett überholt worden, der noch auf diesem Muster ausgebildet wurde . Dadurch hat der Motor noch die begehrte Matching Numbers .

      • J
        Privat
        VerifiziertVerkäufer
        29.01.2026 20:50

        Nein Mit freundlichen Grüßen

        • K
          kruegerjens66
          Verifiziert
          29.01.2026 20:26

          Hallo, hat der Wagen Sitzheizung?

          • TomTom1TomTom1
            VerifiziertModerator
            29.01.2026 19:08

            Technik: Eine weniger herausragende Stellung nahm der mit 4,2 Litern Hubraum motorisierte 400 E ein, der im September 1991 debütierte und mit der Modellpflege 2 in E 420 umbenannt wurde. Da er den V8-Motor M 119 E 42 hatte, der in den Außenabmessungen dem stärkeren M 119 E 50 des 500 E/E 500 entsprach, mussten an der Karosserie des 400 E/E 420, die ebenfalls von Porsche entwickelt wurde, dieselben Veränderungen vorgenommen werden, um Motor und Technik zu implantieren. Auch Antriebsstrang, Fahrwerk und Bremsen waren bis auf Details in gleicher Weise modifiziert. Im Gegensatz zum 500 E/E 500 erhielt er jedoch keine Kotflügelverbreiterungen und geänderte Scheinwerferkonfiguration, die diesen vom Rest der W 124-Familie absetzte. Daher unterschied sich der 400 E/E 420 äußerlich bis auf das Typenschild nicht von den Sechszylindermodellen. LG Tom