Porsche 911 2,7 Targa (1977)
Porsche 911 2,7 Targa (1977), klassische Farbkombination, seit 11 Jahren im aktuellen Besitz
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Porsche 911 2,7 Targa (1977)

Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDieser 1977 2,7 Targa verkörpert die luftgekühlte 911-Ära perfekt: Das charaktervolle Targa Dach vereint offenes Fahrvergnügen mit Alltagstauglichkeit. Mit langjährigem Besitz, kompletter Neulackierung und zuverlässig laufendem Motor, zuletzt im April 2025 gewartet, befindet sich dieser Porsche in gepflegter Verfassung. Note 3+ und TÜV bis April 2027 bestätigen den soliden Zustand. Ein direkt fahrbereiter Klassiker für echte Porsche Liebhaber.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 190 Fotos
- Lack
schich ten mes sung - Video inkl. Mit
fahrt - Wert
gut ach ten aus August 2025 mit Note 3+ vor han den
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr 07/1977 - Erst
zu las sung: wahr schein lich Deutsch land - Motor: 2,7-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mit 165 PS (Aus tausch mo tor, bau gleich mit Ori gi nal) - Getriebe: Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Schwarz - Inte
ri eur: Schwarze Nadel strei fen-Stoff-Sitz flä chen mit Kunst le der-Sei ten wan gen - TÜV bis 04/2027
- Aus
stat tung: - Schwarz
teile statt Chrom - Schein
wer fer rei ni gungs an lage - Sta
bi li sa tor vorne und hin ten - Leder
sport lenk rad
Zustand
Exterieur
- Die Außen
farbe des Por sche 911 2.7 ist Schwarz - Das Fahr
zeug wurde ein mal kom plett im ori gi na len Farb ton neu lackiert - Die Karos
se rie prä sen tiert sich in einem gepfleg ten, alters ge mä ßen Gesamt zu stand mit leich ten Gebrauchs spu ren - Der Lack zeigt ver
ein zelt klei nere Uneben hei ten sowie stel len weise eine leichte Oran gen haut – für ein Fahr zeug die ses Alters ein typi sches und nach voll zieh ba res Bild - Am vor
de ren Kot flü gel befin det sich eine ältere, fach ge recht aus ge bes serte Stelle - Die Rei
fen stam men aus dem Jahr 2014 und soll ten vor wei te rer Nut zung erneu ert wer den – ein über schau ba rer und gut kal ku lier ba rer Pos ten
Interieur
- Der Por
sche 911 2.7 ist mit schwar zen Nadel strei fen-Stoff-Sitz flä chen und Kunst le der-Sei ten wan gen aus ge stat tet - Der Innen
raum befin det sich in weit ge hend ori gi na lem Zustand mit alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Das Leder ist alters
be dingt leicht geschrumpft – ein typi sches Merk mal bei einem Inte ri eur im Ori gi nal zu stand - Die Ent
rie ge lung des Bei fah rer sit zes funk tio niert der zeit nicht - Wei
tere Defekte an der Aus stat tung sind nicht bekannt
Technik
- Fahr
be reit und zuge las sen - Der Aus
tausch mo tor (bau gleich mit Ori gi nal) läuft; Motor und Getriebe sind alters ge mäß leicht ölfeucht - Schalt
ge triebe funk tio niert ohne bekannte Pro bleme - Frü
here TÜV-Män gel an der Sta bi li sa tor la ge rung wur den beho ben - Letz
ter Ser vice April 2025: Motoröl wech sel und Brems flüs sig keit erneu ert
Historie
Besitzhistorie
- 2015 bis heute: aktu
el ler Hal ter - Hal
ter an zahl: unbe kannt
Servicehistorie
- 04/2025 – Motoröl
wech sel und Erneue rung der Brems flüs sig keit - TÜV-Män
gel an der Sta bi li sa tor la ge rung wur den beho ben (Datum nicht doku men tiert)
Dokumente
- Wert
gut ach ten August 2025, Note 3+ - Ori
gi nalbrief nicht vor han den
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Der Wagen war nur noch in den Varianten 911, 911 S sowie dem neuen Topmodell 911 Carrera auf dem Markt. Auch bei den schwächer motorisierten Varianten wurde der Hubraum des weiterhin luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors auf 2,7 Liter vergrößert. Der 911 leistete 110 kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) und der Carrera 154 kW (210 PS). Dieser war mit der Maschine aus dem RS bestückt und wurde in ähnlicher Stückzahl produziert (Coupé: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). Wie bei seinem Vorgänger war die Karosserie des neuen Carrera zur Aufnahme der größeren Bereifung an den hinteren Kotflügeln um insgesamt 42 mm verbreitert. Wo die Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er außerdem mit einer Frontspoilerlippe und einem markanten, auf die Motorhaube aufgesetzten Abrisskante ausgerüstet. Der neue Carrera war mit 1075 kg genauso schwer wie der 911 RS touring und bot daher die gleichen Fahrleistungen. LG Tom