Mercedes Benz 500SE W126 (1985)
Mercedes-Benz 500SE W126 (1985), 2. Hand, umfangreiche Servicehistorie, elegante Farbkombination
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Mercedes Benz 500SE W126 (1985)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDer 5,0-Liter-V8 dieses 1985er 500SE W126 ist ein echtes Statement. Die S-Klasse hat erst zwei Halter, ist ein Garagenfahrzeug und besitzt eine umfassende Servicehistorie. Mit H-Kennzeichen und Fahrzeugbewertung von 2019 eine spannende Gelegenheit für Liebhaber authentischer Luxuslimousinen, und auch der Markt schätzt die Wertbeständigkeit dieser Generation.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 153 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Erst 2. Hand
- Lauf
leis tung von 176.723 Kilo me ter, größ ten teils nach voll zieh bar durchs Scheck heft - Hin
weis: Der Lack an der Wagen he ber auf nahme vorne rechts (siehe Bild 28) wird gerade noch erneu ert, wird vor Ver kauf fer tig ge stellt
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1985 - Motor: 5,0-Liter-V8-Motor mit 231 PS (170 kW)
- Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Pajett rot Metal lic - Inte
ri eur: Beige Velours aus stat tung - TÜV bis Sep
tem ber 2026, H-Kenn zei chen - Aus
stat tung: - Radio-Cas
sette Becker - Elek
tri sches Stahl schie be dach - Fah
rer air bag - Anti
blo ckier sys tem ABS - Außen
spie gel rechts elek trisch ver stell bar - Auto
ma ti sche Antenne auf dem Hin ter kot flü gel - Ein
bruch- und Dieb stahl-Warn an lage - Elek
tri sche Fens ter he ber vorne - Heck
laut spre cher Ste reo - Lese
leuchte im Fond - Velours
aus stat tung - Holz
aus füh rung Wur zel nuss - 2-Klang-Fan
fare - Wähl
he bel in Wur zel nuss - Abla
ge box in der Mit tel kon sole mit Jalou sie - Fah
rer sitz elek trisch mit Memory - Heck
scheibe beheiz bar - AMG-Leicht
me tall fel gen - Ortho
pä di sche Sitze vorne
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Pajett rot Metal lic lackiert - Der Wagen wurde in der Ver
gan gen heit bereits kom plett neu lackiert - Lack und Karos
se rie sind in einem guten Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Schä
den oder Män gel am Exte ri eur sind nicht bekannt - Hin
weis: Der Lack an der Wagen he ber auf nahme vorne rechts (siehe Bild 28) wird gerade noch erneu ert, wird vor Ver kauf fer tig ge stellt - Es ist kein Rost bekannt
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur mit bei ger Velours aus stat tung - Das Inte
ri eur ist in einem sehr gepfleg ten Ori gi nal zu stand mit nur leich ten Gebrauchs spu ren - Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und sofort fahr be reit. Es sind keine Män gel an der Tech nik bekannt - Die Aus
stat tung ist funk ti ons fä hig ohne bekannte Defekte - Der 5,0-Liter-V8-Motor läuft ein
wand frei - Das Auto
ma tik ge triebe schal tet sau ber - Es sind keine Män
gel am Fahr werk bekannt - Letz
ter Ser vice: Sep tem ber 2024
Historie
Besitzhistorie
- 2019 bis heute: 2. Hal
ter - 1985 bis 2019: 1. Hal
ter - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land - Das Fahr
zeug ist immer ein Gara gen wa gen gewe sen
Servicehistorie
- Sep
tem ber 2024: Letz ter Ser vice - Bis vor 5 Jah
ren: jähr li che Mer ce des-Inspek tion bei Nord ost Ham burg - Ser
vice his to rie vor han den - Ins
ge samt wur den im aktu el len Besitz ca. 7.000 € inves tiert
Dokumente
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Fahr
zeug be wer tung aus 2019 (Bild 148 - 171) - Scheck
heft - Ser
vice his to rie
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Warum musste das Fahrzeug komplett neu lackiert werden?
Technik: Infolge der Ölkrise konzentrierte man sich bei der Entwicklung der neuen S-Klasse parallel zum sicherheitstechnisch Bestmöglichen auch auf ökonomische Kriterien wie etwa die Senkung des Fahrzeuggewichts, und dadurch auf die Verbesserung des fahrzeugspezifischen Verbrauchs im Vergleich zur Vorgängerbaureihe. Durch eine strömungsgünstige Form mit einem CW-Wert von 0,36 statt 0,41 sowie leichtere Bauweise konnte der Verbrauch der Baureihe 126 gegenüber ihrem Vorgängermodell W 116 um über 10 % gesenkt werden. Durch weitere Maßnahmen im Rahmen des „Mercedes-Benz Energiekonzepts“ im Jahre 1981 sank der Verbrauch weiter; der 500 SE verbrauchte bis zu 30 % weniger als der Vorgänger 450 SE der Baureihe 116. Die Gewichtsreduzierung (von 60 kg beim 280 SE bis zu 280 kg beim 500 SEL im Vergleich zum 450 SEL 6.9) wurde unter anderem durch den vermehrten Einsatz von Kunststoffen und den Leichtmetall-Motorblock der Achtzylindermotoren M 116 und M 117 erreicht. Die Karosserie wurde mit Hilfe von Rechnern konstruiert (CAD). Einige Teile bestehen aus mit Titan, Vanadium und Niob legierten Stählen, die bei geringerer Materialstärke die gleiche Festigkeit wie herkömmliche Bleche boten. LG Tom