Porsche 924 1. Serie 2. Hand nur 81t Km Historie (1976)

Fahrzeugbeschreibung

Noch bevor die Produktion des VW-Porsche ausgelaufen war, erhielten die Schwaben den Entwicklungsauftrag für einen eigenständigen VW-Sportwagen. Doch es kam anders und Volkswagen stoppte das Projekt, stattdessen entwickelte Porsche den Wagen eigenständig bis zur Serienreife. Der Neue hieß 924 und mit ihm betrat das Unternehmen Porsche Neuland, denn zum ersten Mal besaß ein Porsche einen Frontmotor. Um die ungünstige Gewichtsverteilung auszugleichen, erhielt der 2+2-Sitzer mit der großen Heckklappe ein Schaltgetriebe in Transaxle-Anordnung – also eine Schaltbox an der Hinterachse. Schlussendlich blieb der 924 von 1976 bis 1985 im Programm, er legte den Grundstein für die Transaxle-Modell-Ära bei Porsche.

Bei dem in dieser Auktion zu erwerbenden Porsche handelt es sich um einen 924 aus dem Baujahr 1976, sprich ein sehr frühes Exemplar. Im Mai 1976 erfolgte die Erstzulassung dieses Transaxle-Sportlers mit der Fahrgestellnummer 9246103406, laut Verkäuferangaben ist der Porsche ein Re-Import aus Italien. Eine teilweise vorliegende Historie bestätigt die Geschichte dieses 924, insgesamt weist der Wagen 2 Halter auf. 2 Fahrzeugschlüssel sind noch existent, eine H-Zulassung liegt noch nicht vor, aber der zuletzt erledigte TÜV weist eine Gültigkeit bis Juni 2024 auf. Erwähnenswert sind neben einem Wertgutachten noch die gegebenen Matching Numbers.

Unverwechselbar gibt sich die Silhouette des Porsche 924: Niedrige Front mir Klappscheinwerfer und hohes Heck mit Glaskuppel. Eine gänzliche Nachlackierung erfuhr dieser Transaxle-Sportler in der Farbe Rot in 2017 in den Niederlanden – Aufgrund dieser noch nicht allzu lange zurückliegenden Lackierarbeiten befindet sich die Karosserie dieses Porsche in einem rostfreien Zustand. Zudem können am Exterieur keinerlei groben Mängel vorgefunden werden, die den guten äußerlichen Gesamtzustand des 924 trüben könnten. Weiters sind keine Modifikationen abweichend vom Originalzustand am Exterieur anzumerken. Weder der vordere Stoßfänger noch die Heckstoßstange zeigen sich mit Parkremplern oder sonstigen Beschädigungen überzogen, einen Unfall schließt der jetzige Besitzer in seiner Haltedauer aus.

Felgentechnisch besitzt dieser 924 seine originalen Alufelgen – auf diesen aufgezogen zeigen sich in sehr gutem Zustand befindliche Pneus, welche dem jetzigen Halter zufolge erst seit 3.000 Kilometer montiert sind. In TÜV konformer Verfassung sind die Bremsen vorzufinden, im Bereich des Fahrwerks können keine Abweichungen vom Originalzustand entnommen werden.

Zeitgeistig geben sich die Teilledersitze dieses Porsche 924, welche ein farblich gut zur Lackfarbe passendes Muster tragen. An den Lederseitenwangen des Fahrersitzes können 2 Risse entdeckt werden, ansonsten präsentieren sich die Teilledersitze gutem Befinden. Ein paar Risse können dem Armaturenbrett entnommen werden und das 2-Speichen Lederlenkrad weist ebenso wie der Schaltknauf ein paar Spuren des Gebrauchs auf. Zwar zeigt sich die Ausstattung dieses Porsche 924 etwas karg gehalten und als einziges Merkmal ist der zeitgenössische Philips Kassettenradio zu nennen, doch alles was man zum Fahren braucht ist in diesem 924 vorhanden. Zudem weisen sämtliche Instrumente, Anzeigen, Schalter und Bedienelemente im Innenraum eine einwandfreie Funktion auf.

3 tief eingesetzte Rundinstrumente zieren das Fahrercockpit: Am 5-stelligen Tachometer dieses Transaxle-Sportlers ist eine Laufleistung von ca. 81.000 Kilometern abzulesen. Aufgrund diverser vorliegender Dokumente erscheint diese Kilometerlaufleistung glaubhaft.

120 PS leistet der wassergekühlte Reihenvierzylindermotor in diesem 924, über ein an der Hinterachse angeflanschtes 4-Gang Schaltgetriebe können die Gänge ohne Probleme eingelegt werden. Im Juni 2022 unterzog man diesem Porsche einem letzten Service, Mängel im Antriebsstrang sind laut Verkäuferangaben nicht aufzuzählen.

Angesichts des Fahrzeugalters von mittlerweile 46 Jahren besticht der Unterboden dieses 924 durch seinen äußerst guterhaltenen Zustand. Ein Porsche 924 kombiniert Großserientechnik mit Langzeitqualität, sein Auftritt mit den Klappscheinwerfern sorgt einfach für Sympathie. Wer sich ein frühes Exemplar aus der Anfangszeit des Modells 924 sichern möchte – noch dazu in einer kultigen Farbkombination – dem sei dieses hier zu ersteigernde Exemplar nahegelegt, denn dies lässt den Zeitgeist der puren 1970er-Jahre vollends wieder aufleben.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!