Porsche 911 991.2 GTS (2018)
Porsche 911 991.2 GTS (2018), Approved bis Juni 2027, Carbon-Schalensitze und Keramikbremse, lückenloses Scheckheft
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Porsche 911 991.2 GTS (2018)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDie seltenen Carbon-Schalensitze machen diesen 991.2 GTS zum echten Sammlerstück mit einer Ausstattung, die auf dem Markt kaum zu finden ist. Die 450 PS, verbunden mit PCCB-Keramikbremsen, Hinterachslenkung und Sport Chrono Plus, sorgen für Fahrdynamik auf hohem Niveau. Mit lückenlosen Porsche-Service, 85.000 km Laufleistung und Porsche Approved bis 2027 präsentiert sich dieser GTS in makellosen Zustand. Ein top gepflegter Langstrecken-Porsche für den anspruchsvollen Sammler.
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 105 Fotos
- Lack
schich ten mes sung - Video inkl. Motor
lauf
- Por
sche Appro ved bis Juni 2027 - Lauf
leis tung von 85.000 Kilo me ter, nach voll zieh bar - Lücken
lo ses Scheck heft vor han den, ein fri scher Ser vice wird im Juni 2026 noch durch ge führt - Sel
tene Kon fi gu ra tion mit beheiz ten Car bon-Scha len sit zen
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 2018 - Pro
duk ti ons da tum: 15. Mai 2018 - Motor: 3,0-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit Bitur bo auf la dung und 450 PS (331 kW) - Getriebe: 7-Gang-PDK
- Außen
farbe: GT-Sil ber me tal lic - Inte
ri eur: Schwar zes Leder und Alcant ara - TÜV bis Juni 2028, kein H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Beheizte Car
bon-Scha len sitze - Schwarze Leder- und Alcant
ara-Aus stat tung - Alcant
ara-Dach him mel - GT-Sport
lenk rad in Alcant ara - PDK-Wähl
he bel in Alcant ara - Hin
ter achs len kung - Por
sche Cera mic Com po site Brake, PCCB - Por
sche Dyna mic Chas sis Con trol, PDCC - Por
sche Active Sus pen sion Manage ment, PASM - Sport
fahr werk ab Werk - KW Gewin
de fe dern - Ori
gi nale Fahr werks kom po nen ten vor han den und im Kauf ent hal ten - Por
sche Tor que Vec to ring Plus mit elek tro nisch gere gel ter Hin ter achs sperre - Dyna
mi sche Motor la ger, PADM - Sport Chrono Paket Plus
- Sport
ab gas an lage mit schwar zen End roh ren - 20-Zoll-Turbo-Sport-Räder in der Farbe Aurum mit Zen
tral ver schluss - Por
sche-Wap pen in den Rad na ben de ckeln - Sport
De sign-Front schürze - Sport
De sign-Außen spie gel - Abge
dun kelte Rück leuch ten - Xenon-Plus-Schein
wer fer mit dyna mi schem Kur ven licht - LED-Tag
fahr licht - Navi
ga ti ons sys tem - Por
sche Car Con nect Vor be rei tung - Par
kas sis tent - Geschwin
dig keits re gel an lage - Auto
ma tisch abblen den der Innen spie gel mit Regen sen sor - Kli
ma an lage - 90-Liter-Kraft
stoff tank - Rei
fen druck kon troll sys tem - Tele
fon mo dul mit Anschluss box - Zwei
fa che USB- und iPod-Schnitt stelle - Inte
ri eur leis ten aus gebürs te tem Alu mi nium in Schwarz - Modell ohne Otto
par ti kel fil ter
- Beheizte Car
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist GT-Sil ber me tal lic lackiert - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem sehr guten, nahezu neu wer ti gen Zustand - Beschä
di gun gen oder sons tige Män gel am Exte ri eur sind nicht bekannt - Das Fahr
zeug wurde über wie gend auf Lang stre cken bewegt und stets in einer beheiz ten Garage unter ge bracht - Der Wagen wurde nicht im Win
ter genutzt und von Okto ber bis März nicht bewegt - Die Wind
schutz scheibe wurde im Juli 2025 erneu ert - 20 Zoll Turbo-Sport-Räder in der Farbe Aurum mit Zen
tral ver schluss. Die Berei fung wurde im Juni 2026 erneu ert
Interieur
- Der Wagen hat ein schwar
zes Inte ri eur aus Leder und Alcant ara - Das Inte
ri eur befin det sich in einem sehr guten, sau be ren und gepfleg ten Zustand - Die sel
te nen Car bon-Scha len sitze sind beheizt - Der Dach
him mel, das GT-Sport lenk rad und der PDK-Wähl he bel sind in Alcant ara aus ge führt - Beschä
di gun gen oder über mä ßige Abnut zun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Technik
- Das Fahr
zeug ist zuge las sen und sofort fahr be reit - Es sind keine Män
gel an der Tech nik bekannt - Die Aus
stat tung ist funk ti ons fä hig ohne bekannte Defekte - Der 3,0-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit Bitur bo auf la dung läuft ein wand frei - Das 7-Gang-PDK schal
tet sau ber - Die Hin
ter achs len kung, das PDCC, das PASM und die elek tro nisch gere gelte Hin ter achs sperre funk tio nie ren ohne bekannte Män gel - Das Fahr
zeug ist mit KW Gewin de fe dern aus ge stat tet - Die ori
gi na len Fahr werks kom po nen ten sind vor han den und wer den mit dem Fahr zeug über ge ben - Die PCCB-Kera
mik brems an lage funk tio niert ohne bekannte Män gel - Die Brems
be läge wur den im Juni 2024 erneu ert und sind so gut wie neu wer tig - Ein fri
scher Ser vice im Por sche Zen trum wird im Juni 2026 noch durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- 2021 bis heute: 4. Hal
ter - 2020 bis 2021: 3. Hal
ter - 2018 bis 2020: 2. Hal
ter - 2018: 1. Hal
ter - Erst
aus lie fe rung: Deutsch land
Servicehistorie
- Das Fahr
zeug wurde regel mä ßig und lücken los scheck heft ge pflegt - Juni 2022: gro
ßer Ser vice im Por sche Zen trum inklu sive Erneue rung der Zünd ker zen - Juni 2024: Brems
be läge erneu ert - Juni 2024: Ser
vice im Por sche Zen trum durch ge führt - Juli 2025: Wind
schutz scheibe erneu ert - Juni 2026: Berei
fung erneu ert - Juni 2026: fri
scher Ser vice im Por sche Zen trum wird gemacht - Por
sche Appro ved bis Juni 2027
Dokumente
- Lücken
lo ses Scheck heft2) - Nach
weise zu den War tun gen im Por sche Zen trum - Nach
weis über die Por sche Appro ved bis Juni 2027 - Aus
zug der fahr zeug spe zi fi schen Aus stat tung und Pro duk ti ons da ten vor han den - Rech
nung zur Erneue rung der Wind schutz scheibe - Rech
nun gen zur Berei fung und zu den Brems be lä gen - Fahr
zeug pa piere
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der 991 ist der erste Porsche in Aluminium-Stahl-Mischbauweise. Durch die neue Rohkarosserie konnten rund 80 Kilogramm gegenüber der Rohkarosserie des Vorgängermodells 997 eingespart werden. Insgesamt wurde der Porsche 991 um rund 40 Kilogramm leichter. Die Karosserien der vorangegangenen Modelle waren mit jedem Generationswechsel wegen der steigenden Sicherheits- und Komfortansprüche schwerer geworden. Der Rohbau des 993 Carrera von 1993 hatte 215 kg gewogen, beim 997 von 2003 waren es 280 kg. Der 991 sollte trotz des 100 mm längeren Radstands und anderer Verbesserungen, die eine um 51 kg höhere Masse bewirkten, leichter werden als sein Vorgänger. LG Tom