Ford Thunderbird Coupé (1968)
Ford Thunderbird (1968) mit 429 Thunderjet V8, Motor revidiert, H-Kennzeichen
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Ford Thunderbird Coupé (1968)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser Ford Thunderbird Coupé von 1968 verbindet den Charme eines amerikanischen Straßenkreuzers mit dem legendären 7,0-Liter-V8 und 362 PS. Der Motor wurde bereits revidiert, ebenso die Bremsen, dazu kamen ein neuer Anlasser und neue Räder. Seit 2021 in einer Hand, mit H-Kennzeichen, TÜV bis Juni 2027 sowie DEKRA Gutachten mit Note 3+ ist dieser Thunderbird ein gepflegter Klassiker. Ein charaktervoller Ami für alle, die großes Kino aus Detroit lieben!
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 215 Fotos
- Video inklu
sive Mit fahrt - Lack
schich ten mes sung - Der 7,0-Liter-V8 wurde bereits revi
diert - DEKRA-Gut
ach ten aus Februar 2022 mit Zustands note 3+ vor han den - Letz
ter Ser vice: 06.2025
Fakten & Spezifikation
- Jahr: 1968
- Erst
zu las sung: USA - Motor: 7,0-Liter-V8 Motor mit 362 PS (Brutto-SAE)
- Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Blau - Inte
ri eur: dun kel blaues Kunst le der - TÜV bis 06.2027, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Kli
ma an lage - Fens
ter he ber - Ser
vo len kung - Ori
gi nal be rei fung mit Rad kap pen vor han den
Zustand
Exterieur
- Außen
farbe ist Blau - Es sind keine Nach
la ckie run gen bekannt. Die Lack schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 215 µm und 312 µm. - Die Karos
se rie ist in einem gepfleg ten Zustand mit alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Der Lack weist meh
rere klei nere Stein schläge, Krat zer und punk tu elle Lack ab plat zer auf - An meh
re ren Rad läu fen und unte ren Karos se rie kan ten sind Flugro st an sätze erkenn bar - Fel
gen und Rei fen wur den erneu ert. Die Ori gi nal be rei fung mit Rad kap pen ist eben falls vor han den
Interieur
- Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus dun kel blauem Kunst le der - Der Innen
raum ist in einem gepfleg ten Zustand, mit alters be ding ter Patina - Die Sitzwange des Fah
rer sit zes weist einen Riss auf (Bild 165)
Technik
- Das Fahr
zeug ist fahr be reit und zuge las sen - Der 7,0-Liter Motor wurde revi
diert und läuft ein wand frei - Das Auto
ma tik ge triebe schal tet eben falss ein wand frei - Die Brems
an lage wurde über holt. Der Anlas ser wurde erneu ert. - Die Aus
stat tung funk tio niert nicht voll stän dig. Teile der Instru mente sowie ein Sei ten fens ter he ber sind ohne Funk tion - Der Wär
me tau scher ist ohne Funk tion - Letzte War
tung: 06.2025
Historie
Besitzhistorie
- Aktu
el ler Hal ter: seit 2021 - Erst
zu las sung: USA
Servicehistorie
- 2025: letz
ter Ser vice - Bei ca. 5.300 Mei
len: War tung doku men tiert - Bei ca. 10.337 Mei
len: War tung doku men tiert - Bei ca. 14.189 Mei
len: War tung doku men tiert - Bei ca. 17.052 Mei
len: War tung doku men tiert - Bei ca. 21.352 Mei
len: War tung doku men tiert - Bei ca. 23.318 Mei
len: War tung doku men tiert
Dokumente
- Rech
nun gen - Fahr
zeug brief & Fahr zeug schein - DEKRA-Gut
ach ten - His
to ri sches Scheck heft
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die fünfte Thunderbird-Generation wurde grundlegend neu geformt und wuchs in allen Dimensionen. Die Scheinwerfer waren von Klappen verdeckt. Das Cabriolet entfiel, dafür kam erstmals eine viertürige Limousine namens „Landau Sedan“ ins Programm, die gegenläufige Türen aufwies („suicide doors“). Die Motoren der vorherigen Generation wurden unverändert übernommen. Im Modelljahr 1968 gab es ein kleines Facelift. Die 6,4 Liter-Motoren (390 in3) verloren an Leistung. Sie erreichten nur noch 265 SAE-HP oder 280 und 315 SAE-HP. Der leistungsstärkste Motor war der 7,0 Liter (428 in3) mit 390 SAE-HP. Im Folgejahr gab es nur kleine Änderungen im Detail. LG Tom