05.08.2026
AUKTIONSENDE
31.200 €
VERKAUFSPREIS

BMW E36 M3 Coupé (1996)

BMW E36 M3 Coupé (1996) mit KW-Gewindefahrwerk, deutsches Fahrzeug, klassische Farbkombination

Verkauft

Überblick

Hersteller
Modell
E36 M3 Coupé
Baujahr
1996
Getriebe
Manuell
PS
321
Laufleistung
117.636 km
Länderversion
DE
Standort
DE-87737 Boos
Farbe
Estorilblau
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
05.08.2026 19:35 Uhr
Käuferaufgeld: Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis (mind. 500 € + MwSt.)

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BMW E36 M3 Coupé (1996)

Art Georges

Kickdowns Meinung

von Art Georges

Dieses E36 M3 Coupé von 1996 zeigt sich in Estorilblau mit schwarzem Leder, einer der stimmigsten Farbkombinationen der Baureihe. Der begehrte 3,2 Liter-Reihensechszylinder mit 321 PS läuft sauber, das eingetragene KW-Gewindefahrwerk rundet das Paket ab. Der E36 M3 gilt längst als moderner Klassiker mit stabiler Wertentwicklung und spricht BMW-Enthusiasten an, die einen gepflegten Sechszylinder suchen.

Preisschätzung33.000 € - 37.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Kickdown Check

  • Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
    • 161 Fotos
    • Video inkl. Motorlauf
  • Laufleistung von 117.636 km teilweise nachvollziehbar – Scheckheft vorhanden, aber nicht lückenlos

Fakten & Spezifikation

  • Baujahr 1996
  • Erstzulassung: Deutschland
  • Motor: 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit 321 PS
  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Außenfarbe: Estorilblau
  • Interieur: Schwarzes Leder
  • Aktuell ohne TÜV
  • Ausstattung:
    • Klimaanlage
    • Sitzheizung
    • Elektrische Fensterheber
    • Zentralverriegelung
    • Servolenkung
    • ABS
  • Folgende Modifikationen wurden vorgenommen:
    • KW-Gewindefahrwerk verbaut und eingetragen
    • Inneres Frontgitter aus optischen Gründen eingesetzt
    • Dachhimmel erneuert
    • Kotflügel und Radläufe hinten restauriert (Rost entfernt und nachbearbeitet)

Zustand

Exterieur

  • Die Außenfarbe des BMW E36 M3 ist Estorilblau
  • Karosserie in gutem Zustand; wenige kleine altersbedingte Kratzer und Steinschläge vorhanden
  • Kotflügel und Radläufe hinten wurden restauriert; Rost entfernt und nachbearbeitet
  • Kleine Rostblasen am Kofferraum-Einstieg vorhanden (keine Durchrostungen)
  • Unterboden in gutem Zustand
  • Reifen mit 70–90 % Restprofil

Interieur

  • Der BMW E36 M3 ist mit schwarzem Leder ausgestattet
  • Das Interieur ist in einem guten Zustand mit leichter Patina
  • Dachhimmel erneuert und in gutem Zustand
  • Elektrische Fensterheber hinten defekt

Technik

  • Sofort fahrbereit (derzeit nicht zugelassen)
  • Motor läuft sauber; Ventile wurden bei ca. 110.000 km eingestellt
  • Schaltgetriebe funktioniert einwandfrei
  • KW-Gewindefahrwerk verbaut und eingetragen
  • Bremsen mit 70–90 % Restbelag
  • Klimaanlage und ABS funktionieren einwandfrei
  • Ölwannendichtung modelltypisch undicht
  • Lagerschalen sollten bei ca. 120.000 km ausgetauscht werden

Historie

Besitzhistorie

  • 01/2025 bis Heute: aktueller Halter
  • 2018 bis 01/2025: vorheriger Halter
  • Halterzahl: unbekannt

Servicehistorie

  • bei ca. 110.000 km – Ventile eingestellt
  • 2018 bis heute: Investitionen von ca. 7.000 EUR durch vorherigen Halter: Rostbeseitigung Kotflügel und Radläufe hinten, Erneuerung Dachhimmel, Einbau und Eintragung KW-Gewindefahrwerk
  • Weitere Wartungen und Reparaturen dokumentiert im Scheckheft und den Fahrzeugpapieren

Dokumente

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Scheckheft (nicht lückenlos)
  • TÜV-Berichte

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein BMW E36 M3 Coupé aus dem Baujahr 1996 in Estorilblau mit schwarzer Lederausstattung und einer Laufleistung von 117.633 km. Das Fahrzeug ist sofort fahrbereit; der originale 3,2-Liter-Reihensechszylinder mit 321 PS und Schaltgetriebe läuft sauber. Seit 2018 wurden ca. 7.000 EUR investiert, darunter Rostbeseitigung an Kotflügeln und Radläufen, Erneuerung des Dachhimmels sowie Einbau und Eintragung des KW-Gewindefahrwerks. Ein gepflegter M3 in sehr attraktiver Farbkombination, der für alle BMW-Enthusiasten interessant ist.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Matching Numbers

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 05.08.2026 17:44

    Wieso wurde der Wagen bereits letzten Oktober von einem anderen Verkäufer mit dem gleichen Kilometerstand hier verkauft? Dort steht, dass der Wagen auch tatsächlich verkauft wurde. Nun wurde das Gebot vom gleichen "Bieter" zwei Mal über diesen Preis erhöht. Aufklärung zu dieser Situation wäre schön, da das alles sehr komisch wirkt. Liebe Grüße

    • 05.08.2026 17:45

      *letzten Januar (2025)

    • 01.08.2026 17:27

      Technik: Der M3 E36 hatte einen speziell für den M3 entwickelten (später auch im Z3 M verwendeten) und damals hochmodernen Hochdrehzahl-Reihensechszylinder (BMW S50) mit zuerst 2990 cm³ Hubraum, vier Ventilen pro Zylinder, 2 obenliegenden Nockenwellen, Einzeldrosselklappeneinspritzung und Fächerkrümmer. Er leistete 210 kW (286 PS) bei 7280 min−1 und hatte bereits die variable Nockenwellensteuerung VANOS (an Einlass- und Auslassnockenwelle, im Gegensatz zum Serienmotor M50, der nur die Einlasswelle verstellen konnte). Das maximale Drehmoment betrug 320 Nm bei 3600 min−1. Insgesamt war der S50B30 damit 1992 hochmodern und mit 70,2 kW pro Liter Hubraum ein Seriensaugmotor mit einer der höchsten Literleistungen weltweit (Honda hatte bereits 1991 im Civic VTi 74 kW pro Liter Hubraum erreicht.) Die gegenüber den Serienmodellen der BMW AG erheblich gestiegene Motorleistung des neuen M3 verlangte nach einer Überarbeitung des Fahrwerks und der Bremsanlage. LG Tom