In den Siebzigern wurde das Thema passive Sicherheit großgeschrieben. Vor allem Cabriolets gerieten als unsicher in Verruf. Doch es gab offene Fahrzeuge mit Überrollbügel – sie hatten damals ihre Hochphase. Auch beim Ur-Dreier E21 wurde bei der Firma Baur Aufschneiderei im besten Sinn des Wortes beschrieben: Von Ende 1977 bis 1982 werden E21 – genau wie der Vorgänger- im Ländle zum Topcabrio (TC) verwandelt. Der schwäbische Aufschnitt hat ein herausnehmbares Targadach sowie ein Klappverdeck mit Kunststoffheckscheibe. Daraus ergeben sich vier Möglichkeiten der Nutzung: geschlossen als Coupé, mit offenem Targadach, nur geöffnetem Verdeck hinten als Landaulet und komplett offen als sogenanntes Topcabrio.