59.000 €
PREISEINSCHÄTZUNG
19.04.2026
AUKTIONSENDE
Porsche 911 SC (1980)
Porsche 911 SC (1980), deutsches Fahrzeug, Motorumbau auf 3,2 Liter, Gutachten Note 2, Motor und Getriebe revidiert
Überblick
Hersteller
Modell
911 SC
Baujahr
1980
Getriebe
Manuell
PS
231
Laufleistung
36.892 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-97645 Ostheim vor der Rhön
Farbe
Blaugrau Metallic
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
19.04.2026 19:40 Uhr
Höchstbieter
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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H
Privatverkäufer
Moritz Niemann+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 SC (1980)
Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannBei diesem G-Modell handelt es sich um ein begehrtes deutsches Coupé in sehr attraktiver Farbkombination. Motor und Getriebe wurden vor ca. 37.000 Kilometern revidiert. Ein weiteres Highlight ist der äußerst gut erhaltene Innenraum und der verbaute 3,2-Motor mit 231 PS. Ein spannender klassischer 911!
Preisschätzung59.000 € - 70.000 €
Fahrzeugbeschreibung
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt: - 80 Fotos
- Video inklu
sive Motor lauf - Motor und Getriebe wur
den vor 36.892 Kilo me tern revi diert - Gut
ach ten von März 2026 mit der Note 2 vor han den - Letz
ter Ser vice im März 2026 durch ge führt
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr: 1980 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 3,2-Liter-Sechs
zy lin der-Motor 231 PS (170 kW) - Getriebe: 915-Schalt
ge triebe - Außen
farbe: Blau grau Metal lic - Innen
raum: Schwarz-blaue Teil le der aus stat tung - TÜV bis 05/2027 & H-Kenn
zei chen - Umfang
rei che Aus stat tung, u.a.: - Teil
le der-Innen aus stat tung - Elek
tri sche Außen spie gel - Elek
tri sches Stahl schie be dach - 16-Zoll-Fuchs-Fel
gen - Front
spoi ler lippe - Turbo-Heck
spoi ler - Edel
stahl-Abgas an lage - Bil
stein-Stoß dämp fer - Dom
strebe - Stahl
flex-Brems lei tun gen - Pioneer CD-Radio
- Tür
laut spre cher - Heck
laut spre cher
Zustand
Exterieur
- Die Außen
farbe ist Blau grau Metal lic - Der Wagen wurde in der Ver
gan gen heit bereits voll stän dig neu lackiert (ver mut lich von Blau auf Blau grau umla ckiert) - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Beschä
di gun gen an der Karos se rie sind nicht bekannt. Der Ver käu fer geht davon aus, dass der Por sche unfall frei ist. Am rech ten vor de ren Kot flü gel ist die Lack di cke etwas erhöht, wohl wegen einer kos me ti schen Instand set zung - Es ist kein Rost bekannt
- Miche
lin-Rei fen aus 2024 mit sehr gutem Pro fil auf klas si schen Fuchs-Fel gen in sehr gepfleg tem Zustand - Turbo-Heck
spoi ler mon tiert
Interieur
- Inte
ri eur mit blauer Teil le der aus stat tung - Der Innen
raum befin det sich in einem sehr gepfleg ten Zustand mit nur mini ma ler Patina - Beschä
di gun gen oder Män gel im Inte ri eur sind nicht bekannt
Technik
- Der Por
sche ist sofort fahr be reit und zuge las sen - Der bereits revi
dierte Motor (3.2-Liter-Aus tausch mo tor) läuft ruhig und dreht sau ber hoch. Auch das Getriebe wurde bereits revi diert und schal tet ein wand frei - Die kom
plette Aus stat tung ist funk ti ons fä hig - Es sind keine Män
gel an der Tech nik bekannt - Der letzte Ser
vice wurde im März 2026 durch ge führt
Historie
Besitzhistorie
- 2022 bis heute: Aktu
el ler Hal ter - Der letzte Vor
be sit zer hielt das Fahr zeug 35 Jahre - Inge
samt 6 Hal ter laut Brief
Servicehistorie
- Jähr
li cher Ölwech sel durch ge führt - Ven
tile 2025 bei 33.638 km bei Knüp fing Motor sport ein ge stellt - Letz
ter Ser vice im März 2026
Dokumente
- Gut
ach ten (03/2026, Note 2) - Fahr
zeug brief (Bild 68) & Fahr zeug schein (Bild 74,75) - Por
sche Betriebs an lei tung (Bild 77, 78) - TÜV-Bericht (Bild 80)
Zusammenfassung
Die
Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Da es keine Unterlagen zur genannten Motor- und Getrieberevision gibt. Ist die Laufleistung unbestätigt, ebenso wie der Umfang der Revision. Die Laufleistung der Karosserie ist ebenfalls unbekannt. Schade!
Technik: 1978 präsentierte Porsche die neue Version des 911, den „911 SC“. Porsche führte die Bezeichnung „SC“ erstmals seit dem 356 SC wieder ein (im Unterschied zum Rennwagen 356 Carrera). Es gab keine Carrera-Version des 911 SC. Laut aktueller Porsche-Literatur und -Websites (es gibt keine zeitgenössischen Hinweise darauf, dass „SC“ eine Bedeutung hat) steht „SC“ für „Super Carrera“. Er verfügte über einen 3,0-Liter-Aluminiummotor mit Bosch K-Jetronic-Einspritzung und ein 5-Gang-Getriebe (915). Die Leistung betrug ursprünglich 180 PS (132 kW), später 191 PS (140 kW) und 1981 schließlich 204 PS (150 kW). Der Wechsel zu einem Aluminiummotor sollte die Zuverlässigkeit des Gehäuses wiederherstellen, die bei der Verwendung von Magnesium über viele Jahre hinweg gefehlt hatte. 1981 wurde auf der IAA in Frankfurt ein Cabriolet-Konzeptfahrzeug vorgestellt . Dieses Showcar verfügte über Allradantrieb , der jedoch in der Serienversion wegfiel. Das erste 911 Cabriolet debütierte Ende 1982 als Modelljahr 1983. Es war Porsches erstes Cabriolet seit dem 356 aus der Mitte der 1960er-Jahre. Trotz des im Vergleich zum halboffenen Targa höheren Preises wurden im Einführungsjahr insgesamt 4.214 Fahrzeuge verkauft. Seitdem werden Cabriolet-Versionen des 911 angeboten. LG Tom
Vielen Dank. Ich bin raus. Viel Erfog
SC mit 3,2 Liter Motor?
Hallo reiners5, ja, der Wagen hat nachträglich einen 3,2-Motor verbaut bekommen. Der Motor wurde vor ca. 37.000 Kilometern revidiert. Beste Grüße - Kickdown Team