Ford Ford Sierra RS Cosworth (1988)
Ford Sierra RS Cosworth (1988)
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDer Ford Sierra RS Cosworth ist eine echte Motorsport-Ikone der 80er-Jahre und wurde als Homologationsmodell für den Rennsport entwickelt. Das hier angebotene Fahrzeug aus 1988 präsentiert sich in einem sehr authentischen Zustand und überzeugt durch seine markante Linienführung sowie den legendären Heckspoiler. Der turboaufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder leistet rund 204 PS und sorgt für ein roh-direktes, fahraktives Erlebnis. Ein puristischer Klassiker mit Kultstatus
Kickdown Check
- Kickdown-Bestandsaufnahme vor Ort erfolgt
- 119 Fotos
- Video inkl. Motorlauf
- Lackschichtenmessung
- Ein Wertgutachten ist vorhanden, Zustandsbewertung Note 2
- Laufleistung von 96.489 Kilometer, nachvollziehbar
- Neu aufgebauter Motor mit Softwareoptimierung auf 300 PS
Fakten & Spezifikation
- Baujahr: 1988
- Motor: Austauschmotor, komplett neu aufgebaut, 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader mit 300 PS
- Getriebe: Manuell
- Außenfarbe: Blau
- Interieur: Grauer Stoff
- TÜV bis April 2027, H-Kennzeichen
- Ausstattung:
- Heckantrieb
- Sportfahrwerk
- Yokohama Semi-Slicks
- Wolf-Auspuff-Endtopf
Zustand
Exterieur
- Die Außenfarbe ist blau. Der Ford wurde teilweise nachlackiert
- Die Lackschichtenmessung ergab Werte zwischen 100 und 460 Mikrometern (Bild 115)
- Lack und Karosserie befinden sich in einem guten Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
- Lack der Motorhaube mit Gebrauchsspuren
- Es ist kein Rost bekannt
- Das Fahrzeug steht auf Yokohama Semi-Slicks mit einer Reifenprofiltiefe vorne ca. 5mm und hinten ca. 5mm.
Interieur
- Der Wagen hat ein Interieur in grauem Stoff
- Das Interieur befindet sich in einem sehr gepflegten Originalzustand mit nur leichten Gebrauchsspuren.
- Beschädigungen im Innenraum sind nicht bekannt.
Technik
- Das Fahrzeug ist fahrbereit. Es sind keine technischen Mängel bekannt
- Der Motor wurde komplett neu aufgebaut, Investitionskosten ca. 18.000 €
- Eine Leistungssteigerung auf 300 PS wurde durchgeführt (Softwareoptimierung) und auf dem Prüfstand gemessen
- Das manuelle Getriebe schaltet einwandfrei
- Es sind keine Mängel am Fahrwerk bekannt
- Die letzte Wartung wurde im November 2024 erledigt
Historie
Besitzhistorie
- 3 Halter insgesamt
- Erstauslieferung in Deutschland
Servicehistorie
- November 2024: Letzter Service
- Neue aufgebauter Motor mit Fotodokumentation
- Scheckheft vorhanden, jedoch nicht lückenlos
Dokumente
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Wertgutachten (Note 2)
- Fotodokumentation Motoraufbau
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein Ford Cosworth aus dem Baujahr 1988 in der Außenfarbe Blau. Das Fahrzeug verfügt über eine nachvollziehbare Laufleistung von 96.489 Kilometern und befindet sich in einem guten Zustand. Besonders hervorzuheben ist der komplett neu aufgebaute Motor, in den rund 18.000 € investiert wurden. In Kombination mit einer abgestimmten Leistungssteigerung auf 300 PS, die nachweislich auf dem Prüfstand gemessen wurde, bietet dieser Cosworth ein äußerst sportliches Fahrerlebnis. Mit TÜV bis April 2027 und H-Kennzeichen ist der Cosworth zugelassen und sofort fahrbereit. Eine spannende Gelegenheit für Enthusiasten, einen leistungsstark optimierten Klassiker mit umfangreichen technischen Verbesserungen zu erwerben.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
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Fragen und Kommentare
Technik: Ab Januar 1987 wurde der Sierra nach einer Modellpflege in deutlich veränderter Form gebaut und wird deshalb oft als Sierra 2 bezeichnet. Ab Februar 1988 wurde auch wieder ein Sierra RS Cosworth angeboten. Statt als eine auf den Motorsport ausgerichtete dreitürige Schrägheckausführung war der Sierra RS Cosworth von da an nur noch als viertürige Stufenhecklimousine erhältlich und wird deshalb mitunter als Stufencossie bezeichnet. Als geräumiges Fahrzeug und als Topmodell der Baureihe sollte der Cosworth so eine breitere Käuferschicht ansprechen. Technisch unterscheidet sich dieses Fahrzeug aber nicht vom Sierra RS Cosworth der ersten Serie. Der Motor ist weiterhin ein Cosworth YBB, wird allerdings Ford-intern mit einem anderen Motorkennbuchstaben geführt. Auch dieser Sierra RS Cosworth hat Hinterradantrieb. Front- und Heckschürzen wurden an das Facelift angepasst und neu gestaltet und weiterhin in Wagenfarbe lackiert. Die Radhausverbreiterungen entfielen, Seitenschweller aus Kunststoff wurden jedoch weiterhin angebaut. Statt des großen Flügels auf der Heckklappe hat dieser Cosworth nur einen deutlich kleineren Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel. Mit Recaro-Sportsitzen, einem Dreispeichen-Sportlenkrad, Vierkolben-Bremssätteln an der Vorderachse und 7×15 Zoll großen einteiligen Leichtmetallfelgen mit Niederquerschnittsreifen sowie umfangreichem Serienzubehör ist der neue Sierra RS Cosworth ähnlich ausgestattet wie sein Vorgänger. Lediglich die Ladedruckanzeige im Kombiinstrument entfiel. LG Tom