BMW E92 M3 Coupé (2008)
BMW E92 M3 Coupé (2008) mit Schaltgetriebe und Schiebedach, Motor getauscht, neue Kupplung
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Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Stets gepfleg
ter Wagen aus 2. Hand - Neuer Ölküh
ler in 05/2024 - Neue Kupp
lung in 10/2024 - in 01/2025 wur
den die Fahr werks fe dern vorne und die Kop pel stan gen vorne erneu ert - Licht
ma schine inkl. Keil rie men, Kühl mit tel schlauch und Star ter bat te rie in 04/2025 erneu ert - Motor getauscht bei ca. 135.000 km
- Beliebte Aus
stat tung: Manu el les Getriebe und Schie be dach - Acht
fach bereift - Letz
ter Ser vice im Juni 2024
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2008 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 01/2008 - Stand
ort: 25782 Tel lings tedt, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 - Repa
rier ter Unfall scha den (Scha den vorne rechts) - Zuge
las sen - TÜV bis 05/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Im Früh
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz metal lic - Innen
raum: schwar zer Leder be zug - Nach
la ckiert: ja, vorne rechts
Motor und Getriebe:
- 4,0-Liter-V8-Motor mit 420 PS (309 kW)
- Aus
tausch mo tor bei 135.000 km - Manu
el les 6-Gang-Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: 06/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 535.000 km (abge le sen) - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: teil weise - Scheck
heft mit Lücken
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Scheck
heft mit Lücken - Ser
vice be richte und Rech nun gen (nach Angabe vor han den)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: gutes Pro fil, aus 2021 - Brem
sen: guter Zustand - Karos
se rie: guter Zustand, aber mit alters be ding ten Gebrauchs spu ren (Krat zer) - Unter
bo den: guter Zustand – rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Krat
zer am vor de ren rech ten und lin ken Kot flü gel - Delle und Krat
zer am hin te ren lin ken Kot flü gel - Krat
zer im Rad lauf be reich - Rück
schein wer fer in der Heck klappe blind - diese wer den vom Ver käu fer noch erneu ert - Kor
ro sion an der Heck klappe - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wo liegt bitte der Mindestpreis?
Hallo jpgamer04, der Mindestpreis ist verdeckt. Nach Gebotsabgabe wird Ihnen jedoch angezeigt, ob Ihr Gebot den Mindestpreis erreicht hat oder nicht. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten! Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Bei der Entwicklung versuchte BMW, das Gewicht zu optimieren. Dafür wurde das Seriendach des Coupés aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (sogenanntes „Sichtcarbon“) entwickelt, die Stoßstangenträger aus Endlos-Glasfaserverstärktem Thermoplast (sog. Organoblech aus PA6/Glas) gefertigt und eine Motorhaube aus Aluminium verbaut. Der 202 Kilogramm schwere Vierliter-Achtzylinder ist mit allen Nebenaggregaten beispielsweise um immerhin 15 Kilogramm leichter als der Sechszylinder aus dem Vorgänger. Das Leergewicht liegt bei 1655 kg (Coupé) und damit trotzdem fast 100 kg über dem des Vorgängers. Alle drei Varianten verwenden ausschließlich den BMW-S65-Motor mit Hochdrehzahl-V8. LG Tom