Mercedes Benz W116 450 SEL (1977)

Fahrzeugbeschreibung

Die Neuauflage von Deutschlands Renommierlimousine Nr. 1, trat im Jahre 1972 ins Rampenlicht: Mit dem Mercedes-Benz der Baureihe 116 wurde erstmals der Begriff „S-Klasse“ ins Leben gerufen. Gegenüber der Vorgänger W 108/W 109 standen zahlreiche Verbesserungen vor allem im Bereich der Sicherheit, sowie ein völlig neues Design im Zentrum der Entwicklungsarbeit. Bei der Motorisierung griff man auf Bewährtes zurück, das Einstiegsmodell verfügte über den 2,8-Liter-Reihensechszylinder, Topmodell der Baureihe war (neben dem 450 SEL 6,9) der 450er mit V8-Maschine. Über ihre gesamte Produktionszeit hinweg setzte die neue S-Klasse Maßstäbe, keine andere Reiselimousine konnte sich mit diesen Fahrzeugen messen.

Zum Verkauf gelangt in dieser Auktion ein Mercedes-Benz 450 SEL aus der Baureihe 116 als Langversion. Bei der hier angebotenen S-Klasse handelt es sich um ein Baujahr 1977, erstzugelassen wurde der Wagen in der Schweiz auf einen Arzt – insgesamt 4 Vorbesitzer weist das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 11603312070417 auf. Laut Angaben des Verkäufers ist der Vorbesitzer ein Mercedes-Benz Sammler aus Nordrhein-Westfalen: Dieser restaurierte den Mercedes W116 komplett. Eine Historie ist mittels diverser früherer TÜV-Berichte und verschiedenen Belegen vorhanden. Über eine H-Zulassung verfügt der 450 SEL bereits, der TÜV läuft bis August 2023, zum Fahrzeug sind noch 2 Schlüssel vorhanden und Matching Numbers sind laut Verkäuferangaben gegeben. Dieser angebotene 450 SEL wird mittels einer LPG Gasanlage betrieben.

Sicherheit formt das Design, der 450 SEL wirkt wuchtig mit großen Leuchten, viel Chrom betont die Mercedes-Eleganz. Ursprünglich wurde der W116 mit der Lackfarbe Blaumetallic ausgeliefert, durch den Vorbesitzer wurde die S-Klasse aber komplett in der Farbe Schwarz (Farbcode 040) umlackiert. Im Zuge der Arbeit wurde der gesamte Wagen auseinandergenommen, um die ganze Karosserie in Schwarz zu lackieren, die Originalfarbe ist nun nirgends mehr zu sehen. Als äußerliche Mängel sind drei fünf Zentimeter große, schlecht nachlackierte, ehemalige Rostflecken am hinteren Radlauf auf der Beifahrerseite zu beanstanden. Im Großen und Ganzen präsentiert sich die Karosserie des W116 in gutem Zustand mit geringen altersgerechten Gebrauchsspuren. Bis auf eine Ablösung der Verchromung der Plastikspange am Fensterspiegel der Fahrertür zeigt sich das restliche Chrom in guter und glänzender Verfassung. Als kleine Modifikation am Exterieur des Mercedes ist ein ClimAir Windabweiser am Schiebedach erkennbar, dieser ist jedoch laut Aussagen des Verkäufers demontierbar.

Originale Fuchs-Alufelgen sind gemeinsam mit Reifen der Marke Maxxis am Fahrzeug montiert: Den Felgen ist ein annehmbarer Zustand zu attestieren, die Pneus weisen vorne 95% und hinten 75% ihres Neuzustandes auf. Bremsentechnisch sind keine Mängel zu beanstanden und auch am Fahrwerk sind weder Modifikationen noch Beschädigungen ersichtlich. Der fahrerseitig liegende, vordere Querlenker ist neu gekommen und es liegt noch ein Achsmessprotokoll vor.

Holzfurnier und beige Ledersitze sind dem Interieur des 450 SEL zu entnehmen: Die Sitzwangen zeigen sich leicht patiniert, die Polsterung scheint noch voll intakt zu sein, die Türtafeln zeigen sich kaum beansprucht und das schwarze Vierspeichen-Lenkrad ist kaum abgenutzt. Im Bereich der A- und C-Säulen sind Spalten im Anschluss zum Dachhimmel erkennbar, ansonsten sind Schäden im Innenraum des W116 nicht festzustellen. Zur Ausstattung des 450 SEL zählen Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung (momentan ohne Funktion, da laut Verkäufer ein Vakuumleck vorliegt), elektrische Fensterheber, Sitzheizung und ein Becker Grand Prix Radio. Am schwarzen Armaturenbrett sind keine Rissbildungen festzustellen, das durchgezogene Holzfurnier im Cockpit zeigt sich auch noch völlig intakt. Ebenso intakt sind die zahlreichen Instrumente, Schalter und Hebel im Innenraum.

Auf dem Tachometer stehen abgelesene 126.031 Kilometer, die Gesamtlaufleistung des Mercedes W116 kann durch frühere TÜV-Berichte und ein Abgas-Wartungsdokument nachvollzogen werden. Zudem liegen noch einige andere Dokumente vor.

Der mittels LPG Gasanlage betriebene V8 Motor mit 4,5 Litern Hubraum sorgt für eine Leistung von 225 PS, über eine 3-Gang Automatik wird die Kraft auf die Hinterräder weitergegeben. Der Verkäufer gibt an, dass der Kaltstartregler manchmal klemmt und somit für erhöhte Drehzahl beim Kaltstart sorgt. Eine neue Kurbelwelle auf der linken Motorseite ist nach Angaben des Verkäufers erneuert worden, ebenso kam eine neue Auspuffanlage unter den 450 SEL. Ein letzter Service wurde im August 2020 durchgeführt.

Rostfrei und mit reichlich schwarzem Unterbodenschutz versiegelt präsentiert sich der Unterboden des Mercedes-Benz 450 SEL. Unsachgemäß durchgeführte Arbeiten sind auf der Unterseite offensichtlich nicht zu bemängeln.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!