Die Vespa besitzt mittlerweile seit Jahrzehnten Kultstatus. Sie ist eine Marke des italienischen Fahrzeugherstellers Piaggio und wird seit 1946 in Pontedera in der Toskana hergestellt. Die Vespa gehört nicht zuletzt durch ihre Rolle in Film und Fernsehen zu den bekanntesten und beliebtesten Rollertypen und steht sinnbildlich für einen unbeschwerten mediterranen Lebensstil. Von der Marke Vespa existieren mittlerweile mehr als 40 Variationen, die sich in Ausstattung, Hubraum und Sportlichkeit unterscheiden.

In dieser Auktion wird auf eine historische Vespa GS 160 aus dem Jahr 1964 geboten. Das Fahrzeug ist die sportliche Variante der Vespa 160 und weitgehend im Originalzustand erhalten geblieben. In Betrieb genommen wurde der Roller zum ersten Mal im Juni des Herstellungsjahrs, allerdings ist unbekannt, wie viele Besitzer die Vespa in den vergangenen sechs Jahrzehnten hatte. Es sind einige Dokumente über vorgenommene Reparaturen und Services sowie das originale Handbuch des unfallfreien Rollers vorhanden. Das Fahrzeug mit der VIN VSB1T0055008 wurde die meiste Zeit in Schweden gefahren, von dort wurde die Vespa GS 160 nach Deutschland exportiert. Das zweirädrige Schmuckstück ist fahrbereit, allerdings nicht angemeldet und müsste sich vor Inbetriebnahme einer Überprüfung beim TÜV unterziehen. Die Vespa verfügt über Matching Numbers und ein Gutachten zur Verwendung von H-Kennzeichen, ebenso werden dem zukünftigen Eigentümer die beiden originalen Schlüssel zum Fahrzeug übergeben. Hervorzuheben ist, dass diese Vespa im Originallack ist, was für echte Sammler und Kenner ein absolutes Highlight ist.

Die schnittige Vespa besitzt ein historisches Exterieur. Die Originallackierung ist in weiß erhalten geblieben und zeigt die in Jahrzehnten entstandene typische Patina. Es sind keine Beulen oder Dellen vorhanden, Gebrauchsspuren und Anzeichen von Korrosion sind minimal. An der Karosserie wurden nur geringfügige Modifikationen vorgenommen, unter anderem wurden Fußstützen und Gepäckträger von Ulma integriert.

Am Fahrzeug sind original Rollerfelgen von Vespa montiert, die durch die Radkappen von Ulma eine dynamische Optik erhalten. Die Räder und die Bremsen sind in einem guten Zustand, an den Fahreigenschaften der Vespa wurden keine Veränderungen vorgenommen. Der letzte Service im März 2022 bestätigte zudem, dass im gesamten Bereich keine Mängel existieren.

Die Vespa besitzt eine bequeme Sitzbank, deren schwarzer Kunststoffbezug mit weißen Streifen perfekt mit der Lackierung harmoniert. Am Lenkrad sind die originalen Handgriffe im schlichten grau verbaut, der Tachometer ist die einzige Anzeige am Fahrzeug. Schäden sind im Cockpit- und Sitzbereich keine vorhanden, lediglich kleinere Gebrauchsspuren an der Front, der Lenksäule und den Kotflügeln beeinflussen den optischen Gesamteindruck.

Die angebotene Vespa 160 GS hat in den vergangenen Jahrzehnten offenbar nur kurze Strecken zurückgelegt. Am Tachometer, dessen Funktionalität überprüft wurde, kann eine Laufleistung von 9.660 Kilometer abgelesen werden. Aufgrund des allgemein guten Zustandes und der geringen Lackschäden erscheint diese Anzeige durchaus plausibel.

Die Vespa 160 GS nutzt zur Fortbewegung einen Zweitaktmotor, der bei 160ccm Hubraum eine Leistung von 8,9 PS erzeugt. Die Kraftübertragung wird per Handschaltung über ein 4-Gang-Getriebe gesteuert, so dass der sportliche Roller im höchsten Gang eine Spitzengeschwindigkeit von 100km/h erreicht. Der letzte Werkstattservice fand im Frühjahr 2022 statt, dabei konnten keine Mängel am Motor, der Technik oder der Unterkonstruktion des Fahrzeuges festgestellt werden.

Reparaturen am Fahrzeug waren in letzter Zeit nicht notwendig, aufgrund des sehr guten Allgemeinzustandes dürften ebenso in der nahen Zukunft keine Ersatzteile notwendig sein. Viele Papiere und Dokumente liegen noch vor, was die Vespa für Sammler noch attraktiver macht, als Sie eh schon durch ihren originalen Zustand ist. Der neue Besitzer sollte sich natürlich darüber bewusst sein, dass er ein Liebhaberstück erwirbt, das in fast 60 Jahren beinahe unverändert geblieben ist. Verschleiß ist momentan nicht festzustellen, kann aber bei dieser historischen Vespa langfristig nicht ausgeschlossen werden. Ein Kenner der Marke wird allerdings wissen, welcher Umgang mit dem kultigen Roller notwendig ist und ihn weiterhin in diesem guten und vor allem originalen Zustand erhalten.