Ferrari Dino 308 GT4 (1975)

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Ferrari Dino 308 GT4 aus dem Jahr 1975 in der Farbe Rot und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.

Highlights:

• Unfallfrei und sehr gepflegter Gesamtzustand
• Classic Analytics-Bewertung aus 2016 mit der Note 2
• TÜV, H-Kennzeichen und Teilrestauriert
• Seit 2017 Investitionen in Höhe von 23.000€ für Erneuerung bzw. Überholung von Hauptbremszylinder, Bremskraftverstärker, Fensterheber-Motor rechts, Zahnriemen, Fahrwerkgummis, Fahrwerkteile, Auspuffanlage, Bremsen, Reifen, Manschetten Antriebswelle sowie Ölleitung
• Trennwand zwischen Motor und Innenraum wurde kürzlich aufgearbeitet

Allgemeines zum Fahrzeug

• Baujahr: 1975
• Erstzulassung: Italien, 1975
• Standort: 10965 Berlin, Deutschland
• 3 Fahrzeughalter
• TÜV bis Mai 2027
• H-Kennzeichen
• Unfallfrei
• Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen

Modellgeschichte

Der Ferrari Dino 308 GT4 wurde erstmals 1973 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt und markierte einen Wendepunkt in der Geschichte von Ferrari. Anders als seine Vorgänger wurde der Dino 308 GT4 von einem V8-Motor angetrieben, der von Ferrari in Zusammenarbeit mit Fiat entwickelt wurde. Das Design des 308 GT4 wurde von Bertone entworfen und zeigte sich durch seine kantigen Linien und markanten Kühlergrill. Der Dino 308 GT4 war der erste Ferrari, der nicht unter dem Ferrari-Markennamen, sondern unter dem Sublabel Dino vermarktet wurde, zu Ehren von Enzo Ferraris Sohn Alfredo Dino Ferrari. Trotz anfänglicher Kritik wegen seines Designs und seiner unkonventionellen Namensgebung wurde der Dino 308 GT4 im Laufe der Zeit als innovatives und leistungsstarkes Modell anerkannt.

Fakten

Exterieur & Interieur:

• Farbe: Rot
• Innenraum in schwarzem Leder, sehr gepflegt
• Größtenteils nachlackiert

Motor und Getriebe:

• 3.0 Liter V8 Motor mit 237 PS
• Manuelles Getriebe
• Letzter Motorservice im April 2024 - letzter Zahnriemenwechsel 2021

Laufleistung:

• 85.657 km (abgelesen)
• Die Laufleistung lässt sich nicht nachvollziehen.

Dokumentation:

• (deutsche) Fahrzeugpapiere, alte italienische Papiere
• Classic Analytics-Bewertung (2016; Note 2; Wiederbeschaffungswert von 85.500.- €)
• Umfangreiche Wartungshistorie seit der Zulassung in Deutschland:
• 05/2025, 85.512 km: TÜV / Seitenteil hinten rechts instandgesetzt und lackiert (2.439,- €) / Trennwand zwischen Motorraum und Innenraum überarbeitet
• 04/2024, 85.081 km: Erneuerung des Hauptbremszylinders - Bremsservo-Einheit / BF-Wechsel (2.839.- €)
• 03/2023, 83.584 km: TÜV / Service / Erneuerung diverser Ölleitungen und des Ölkühlers / Sitzschienen überarbeitet (2.996.- €)
• 03/2022, 81.111 km: Erneuerung Fahrwerk / neue Sommerbereifung Dunlop / Bremsbeläge VA&HA (9.058.- €)
• 04/2021, 80.420 km: TÜV / Großer Service / Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrollen (2.887.- €)
• 04/2019, 78.885 km: TÜV / Auspuff erneuert / diverse Kühlschläuche (2.733.- €)
• 04/2017, 76.750 km: H-Gutachten und Einzelabnahme

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

• Reifen: 70-90%
• Bremsen: 70-90%
• Karosserie: Guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
• Der Unterboden ist ungeschweißt
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

• Zeituhr im Armaturenbrett defekt
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Erleben Sie den Ferrari Dino 308 GT4 in seiner besten Form. Dieses Fahrzeug wurde umfassend überholt und befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, der seine einzigartige Schönheit unterstreicht. Mit einer Classic Analytics-Bewertung (Note 2) und den originalen Zulassungspapieren aus Italien ist die Authentizität dieses Klassikers gewährleistet. Von Grund auf gewartet und liebevoll erhalten, ist dieser Ferrari sofort fahrbereit, bereit, die Straßen zu erobern und sein nächstes Kapitel in Sachen Sportlichkeit und Eleganz zu schreiben.